1樓：懂視生活
1、油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
2、發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動蘆首。另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
汽車怠速抖動的原因3、點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況陪談數不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
汽車怠速抖動的原因4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時侍差發生抖動。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空橘爛培調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
2、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
3、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車歷慎輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、圓唯節氣門清洗劑等進行清洗。
4、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
冬天的時候汽車發動怠速抖動，具體是什麼原因？
3樓：上海萬通職業學校
1、油壓不穩。
已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，可以到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
2、發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。
銀擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收兆鏈發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內。
3、發動型猜銀機節氣門過髒或噴油嘴積炭過多引起抖動。
當積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。而著車後吸附在積碳上的汽油又卜宴會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。解決辦法則是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
車輛出現怠速抖動的原因及如何處理
4樓：週週聊汽車
<>《車輛出現怠速抖動的原因及如何處理？
新車在使用幾年後隨著里程數的增加，發動機或多或少也會出現一首纖清些問題，比如怠速抖動是最常見的問題之一。我們對車輛怠速抖動要重視，不僅是它會增加發動機的油耗，更是能夠降低發動機的可靠性和使用壽命。本期就帶大家瞭解一下，車輛發生怠速抖動的原因及如何處理。
首先，當我們的車輛出現怠速抖動的情況，就要去維修店進行檢查維修，不能放任不管，以防止進一步惡化。不要覺得車豎空輛抖動是小事，如果不進一步檢測，很可能引發大的故障。
一般車身出現明顯的怠速抖動由以下四種情況引起：
一、發動機長久不清洗積碳，積碳堆積嚴重。
車的節氣門和噴油嘴要定期清理，否則積碳過多就會造成汽車抖動，由於發動機內部積碳過多，車輛在冷啟動時，噴油頭噴出的汽油就會被積碳大量稀釋，使之燃料不足，造成啟動困難；
這種情況只有等積碳吸附汽油飽和以後，車輛才能啟動，車輛在著車後，吸附了大量汽油的積碳又會被發動機的吸力吸入氣缸內參與燃燒，造成混合氣變濃，使之在冷啟動後怠速抖動厲害。這種情況，車主就應當清洗油路了，還要檢查怠速馬達內的積碳者前是否也需要清洗。
二、點火系統出現問題。
如果在檢查時車輛抖動並不是積碳問題，就極有可能是火花塞需要更換了，點火系統工作不良，火花塞狀況不好，同樣也會造成怠速抖動。
三、油壓不穩。
如果在清理過發動機的積碳，清洗過節氣門、更換了火花塞後，仍然有怠速不穩的情況。需要進一步檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器工作不正常，也會發生車身怠速抖動。必要時就需要更換零部件了。
四、發動機部件自然老化。
排除通過以上分析幾個主要原因可能會引起的怠速抖動外，車輛抖動也與引擎腳老化有關係。它是發動機的避震系統，發動機在運轉時的細微抖動都需要引擎腳負責調節，如果引擎腳出現問題工作不良，那麼這些震動就會直接傳遞到駕駛室內，方向盤上，造成怠速抖動。
造成汽車出現怠速抖動的幾點原因，提醒大家不要掉以輕心，車輛出現問題要重視，找準**，對症**，不要將小毛病，拖成了大毛病。
5樓：龐子煒
怠速不穩車輛有抖動主要原因：
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象蠢蔽做。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清並純潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其帶衡常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
車子怠速的時候抖動什麼原因，求高手指點
6樓：網友
幾種可能：寬悔。
1·節氣門積碳、火花塞積碳，汽油燃燒不完全；
2·引擎機腳緩衝墊老化，造成碰鐵傳遞引擎震動；
3·點火正時、點火角調校不正確；或加註的燃油標號不正確匹配如派引慎橡正起的爆震；
4·氧感測器故障，使電子燃油噴射系統的電腦（ecu）不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。
汽車怠速抖動，怎麼處理，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
汽車怠速抖動有很多原因，要根據原因對證解決，具體如下 1 點火系統問題。如果汽車點火系統出現故障，會造成點火系統工作不良 火花塞跳火狀況不好等為題，會導致汽車在怠速時出現動等不穩定故障。其解決方法就是檢查一下火花塞 高壓導線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發現，馬上清理或者更換火...
汽車怠速和低速時抖動怎麼解決，怠速時的車身抖動怎麼辦
汽車怠速和低速時抖動怎麼解決？我們這邊是乙醇，換了乙醇汽油後就感覺車抖動也差不出來問題，後來是一個老修理工給油箱加了2個司有普，我跑了長途回來，就不太抖了，後來又用一個徹底好了。確實有用的。怠速抖動有幾個原因。1 手扶在發動機上面感覺一下，如果沒有感覺特別的抖動，坐在車內感覺抖動很大，那麼檢查發動機...
怠速車身抖動怎麼回事，怠速車身抖動是什麼原因呢？
發動機抖動有以下幾種原因 1 發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多 2 點火系統問題，檢查火花塞 高壓線和點火線圈的工作情況 3 油壓不穩，如果泵的 壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動 4 發動機部件老化 發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射...