1樓：中達諮詢
波司登大橋是一座位於合江縣的長江大橋，籌建時為合江長江一橋。該橋笑肆橫跨於合江縣榕山鎮與白公尺鄉之間，是瀘渝高速公路（g93）一跨長江的控制性工程。
基本資訊。波司登大橋總投資達億元，橋身為紅色，如同亮麗彩虹橫跨長江。主橋為單跨跨徑達530公尺得中承式鋼管混凝土拱橋，被譽為同型別橋樑「世界第一跨」。
大橋首創採用「搖臂抱杆」技術，順林完成150公尺超高扣塔安裝；大橋單吊吊重達197噸，突破國內大橋纜索吊裝吊重記錄。利用纜索吊裝技術建設該大橋，既經濟適用，又美觀，和建斜拉橋比較，節約工程投資約8000萬人民幣。而且，對於長江的通航不會有任何影響。
歷史源由編。
波司登大橋，古邑合江，巴蜀之勝地，始建於西漢，興於唐，盛於宋，歷史悠久，山青水秀，風光秀麗。境有長江天塹，橫貫其中，賴上下兩渡，舟楫而行，貨不能暢其流散公升槐，地不能盡其利。漁樵耕種、求學訪友、極其不便。
修橋補路，人皆樂之。但工程浩大，疊鋼鐵發山，非若磚石之比。歷代先賢，欲革其弊，曾數議建橋之事，奈籌資艱難，皆未能如願。
後期建設。**重民生，企業功德著，去渡改橋，斯為盛德。波司登國際控股集團，成就不忘民基，富貴不衝友忘濟貧。
高德康董事長率團隊關注民生，傾力解難，投資50餘億元修建高速，兩大橋橫跨長江。波司登全球第一，世界名揚；康博氣勢巨集偉，享譽西南。為革擺渡之弊，公司不吝財力，自增兩側行人路，增資8000萬元，不帶效益，純粹善舉，功德無量。
2樓：岑頎鈕賓
波明段睜司登大橋是一座位於中國四川省瀘州市合江縣的長江大橋，也是瀘渝高速公路（g93）跨長燃枝江的控制性工程。該橋橫跨合江縣榕山鎮與白公尺鄉之間，總投資達億元，橋身為紅色，宛如一道彩虹橫臥江波之上。
波司登大橋的主橋為單跨跨徑達530公尺的中承式鋼管混凝土拱橋，被譽為同型別橋樑「世界第一跨」，重新整理了此前巫山長江大橋保持多年的460公尺的紀錄。該橋採用「搖臂抱杆」技術，順利完成了150公尺超高扣塔安裝，而且大橋單吊吊重達197噸，突破了國內大橋纜索吊裝吊重記錄。與建設斜拉橋相比，利用纜索吊裝技術建設該大橋既經濟適用，又美觀，並節約了工程投資約8000萬人民幣。
此外，為了方便兩岸群眾出行，建設方在大橋兩側分別預留了近2公尺寬的人行通道，並通過防撞欄將車行道和行人路隔離。波司登大橋的建成，不僅為四川的「渡改橋」工程做出了貢獻，也為進川入川的人們帶來了便利。
四川波司登大橋有何特點？
3樓：北迴歸線上茶農
這座漂亮的紅色拱橋叫波司登大橋，橋名比橋帆虛本身還吸人眼球。
四川自古富庶，經濟發達，從前國力、科技雖不能支援修建跨江橋樑，但川江上自來多渡口。進入新世紀，四川的「渡改橋」工程使川人受益，也給進出四川的人們帶來了便利。波司登大橋就是一項由波司登集團出資建成的渡改橋工程。
波司登大橋位於四川省瀘州市。
合江縣，跨於合江縣榕山鎮與白公尺鄉備襪之間，是成渝高速公路（態滾燃g93）跨越長江的控制性工程。
大橋長841公尺，跨度為530公尺，2013年6月3日通車。大橋建成時為世界跨度最大的鋼管拱橋。
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