1樓：烏魯木齊萬通技工學校
1.機油的滲漏損失。
發動機的各密封面緊固不嚴、油封老化損壞等，都會造成機油的滲漏。
2.機油竄入燃燒室被燒掉。
機油竄入燃燒室有四種途徑：
a. 氣門擋油圈失效，不能防止過多的機油通過氣門導管進入燃燒室。
b. 進氣門杆與氣門導管磨損嚴重，造成兩者之間的間隙過大，在進氣行程中，氣。
門室罩中機油油液就會沿該間隙吸入進氣道進入燃燒室。
c. 活塞環和氣缸壁之間的間隙過大。活塞昌悔遲或氣缸磨損後，活塞環與氣缸壁不能很。
好貼合，活塞環的刮油作用減弱，機油進入燃燒室，當活塞環斷裂或活塞環黏結在。
環槽內時，機油也會竄入燃燒室。
d. 曲軸箱通風閥粘連。曲軸箱通風閥如果發生粘連而不能耐李移動，將失去對通風量。
的控制，曲軸箱中過多的機油便通過曲軸箱通風管進入進氣管。
3.機油加註過多。
發動機曲軸旋轉時將大量機油濺入氣缸燃燒，不但增加機油消耗，而且使曲軸的運。
動阻力增大，減小發動機輸出功率。
解決方法：當機油的耗油量比平時多時，首先檢查是否有滲漏。可從發動機外部觀。
察，檢視的主要部位有曲軸油封、缸蓋罩密封面、放油螺塞、油底殼結合面、機油。
濾清器、正時鏈輪蓋結合面等，看是否有滲漏，如有，應採取緊固或更換密封墊或。
更換部件等方法予以排除。
另外，觀察發動機的排氣顏色，若冒藍煙，表明有機油進入燃燒室。應按照上面提。
到的a~d四種途徑逐一排查，氣門擋油圈失效時更換擋油圈；進氣門杆與氣門導管。
之間的間隙過大時（磨損極限為，可用專用工具鉸擴氣門導管，然後選。
加大氣門杆尺寸的氣門和加大的油封；若是活塞環和氣缸壁之間的間隙過大，可通。
過測量氣缸的壓縮壓力來判斷，氣缸內的壓力正常值為900~1400kpa，如果測量。
的數值低於極限值750kpa，表明氣缸、活塞或活塞環的磨損過大，應拆下分別檢。
查和更換；對於曲軸箱通風閥粘連，應更換通風閥前彎，為避免通風閥粘連給發動機的。
運轉帶來麻煩，應按生產廠保養規定及時更換通風閥。
2樓：鄭州萬通汽車學校
發動機油耗高的原因，最多的因素是火花塞效能下降，其次是噴油頭問題。
電控發動機裡面油耗率高怎麼辦？
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，原因如下1.點火時間過遲；
2.排氣管受堵；
3.空氣濾清器受堵；
4.恆溫空氣濾清器有故障，使然空氣直接進入；
5.廢氣再循壞閥因卡滯而常開；
4樓：網友
油耗高的原因很多，除了供電系統，供油系統外，還有氣缸活塞的磨損程度，缸頭氣門的密封程度，點火角度，驅動系統等都有關聯。
汽車機油如汽油機油標號10w40w中都代表什麼意思
10w 40w就是它的sae標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能 即變稀的可能性 數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。機油，即發動機潤滑油，英文名稱 engin...
汽油機油5w 40和0w 40哪個適合東北長春的冬天。5w,0w,40都表示什麼
潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文 美國汽車工程師協會 的縮寫。例如sae40，sae50 或sae15w 40 sae5w 40，w 表示winter 冬季 其前面的數字越 明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好 w 後面 橫後面 ...
T汽油機機油換油標準》規定
250 mg kg 以上是 gb t 8028 1994 汽油機油換油指標 實際上此標準已經做廢 內。現行有效的標準應為2010年版的 容gb t 8028 2010 汽油機油換油指標 其鐵含量指標似更加嚴格。您好我是遼復寧標準 化研製究院發行站。遼寧標準圖書發行中心,您說的標準我們這裡有,如果您需...