1樓：匿名使用者
正確的停車步驟：車進入停車位置、踩緊腳剎、拉緊手剎、掛入p檔、輕抬腳剎直到完全鬆開、轉動鑰匙熄火併拔出。 錯誤的停車步驟：
停車、掛入p檔、抬起租租慶腳剎、再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。錯誤的原因：掛入p檔、抬起腳剎，如果地面不平車會向坡下小幅竄動，p檔的鎖止功能使變速箱齒輪相互咬合，咬緊後下次啟動時脫離齒合換檔就費勁了，如下圖：
專家意見：現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只弊握要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。
所以，所謂先掛p擋就會損車的觀點，是無從談起的。 專家的意見也是正確的，但要仔細看看，專家正確的前提是「只要車不移動」，停車後要不移動必須先拉緊手剎，否型跡則只有在很平的路上才能做到，很多地方比如山城重慶斜坡多要找平地停車有時候比較困難，所以停車熄火之前無論是p檔熄火還是n檔熄火，松腳剎之前拉緊手剎就尤為重要。 回過頭看，好心網友**並茂的深情提示也確實也是正確的，因為車在有坡度的路上停車，掛入p檔後，手剎未拉緊的情況下，由於重力使車輛向坡下竄動，而產生對變速箱的損害。
最後總結出正確的結論：只要拉緊手剎後，掛在p檔或是n檔上熄火都可以，否則沒有拉緊手剎時，最好在n檔上熄火，但你想拿下鑰匙的話，一定要掛到p檔上熄火（當然必須拉緊手剎了），以便匹配行車電腦的停車程式。
2樓：匿名使用者
你好，這個主要滾手是為了保護，防止我們大慶嫌誤操作導致發生一些其他的事故。就和我們打車的時候，如果你檔位不在空擋或p檔，你是啟動不著車的，他也是乙個保護作用，如果說你當前在前進檔的話直接車打著了，那車是乙個什麼現象他就會蹦的一下往前差仿跑了就會出生意出現事故。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，因為換擋桿下面有個電磁閥，只有開啟鑰匙踩剎車情況下，電磁閥答橡吵開啟才好掛，不開啟鑰匙不好掛的如派，很高興您清侍的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
最好可是剎車，拉手剎後再掛p檔，這是個閉鎖程式。
您好，為啥要先掛空檔，再熄火，再掛p檔呢，都熄火了，再掛p檔有用嗎？我是真的不明白呀
5樓：汽車解說員小達人
正常正確的停車方法是空擋後拉上手剎，目的是讓變速器齒輪完全靜止不動，然後掛到駐車檔後再熄火的。
停車操作順序：車子停穩後，先拉手剎，後掛空擋，再松離合，最後松剎車關轉向燈，熄火，踩離合，掛一檔。
1、拉起手剎後，車子就固定住了。
2、掛空擋，車子就不會在發動機啟動的情況下移動或熄火了。
3、先松離合是，防止沒掛空擋就直接松離合器，那樣車子在啟動的情況下，加上沒拉手剎也沒踩著剎車的話，車子會移動的。
4、熄火後掛一檔，防止手剎線斷了或坡度過大，車子移動，用一檔的齒輪卡住，車就不會移動。
1、手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
2、空擋通常指機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為"n"標識處。
6樓：網友
一些不懂車的人總喜歡忽悠人，靠這種脫褲子放，p的做法吸引別人眼球，其實就是已一車盲！！
7樓：雲南萬通汽車學校
1.火花塞失去點火能力。
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
自動擋汽車掛p檔有要熄火的感覺
8樓：
摘要。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
這種情況下主要是節氣門髒了，城市的低碳比較鬥亂閉多，影響發動機的進氣量導致空裂的，需要把節氣門清洗一下，清洗完了之後陪梁匹配一下就可以。
發動機故障燈亮了跟這個有關係嗎？
有關係的，這種情況下有可能就是節氣門，這個影響進氣量會導致發動機的故障燈出現。
清洗節氣門在汽車保養專案內嗎？
這個就是屬於保養。是屬於深度保養。
自動擋熄火後再掛p檔
9樓：慧圓教育
自動檔關了以後掛p檔也可以。
然而，在實踐中，許多模型並不支援這一點。很多車型出廠設定都是必須掛p擋才能熄火，否則火滅不了。
自動擋的車，原則上只要保證拉手剎，而且拉手剎必須在掛p擋之前。
自動擋理論停車操作：先把車速降到零，然後掛到空檔，再拉手剎再掛到p檔。網上有一些評論說，如果不這樣做，對變速箱的傷害會很大。其實嚴格來說，先關發動機還是先掛p擋，區別不大。
因為汽車沒有那麼脆弱，而且現在的製造和組裝工藝已經有了很大的提高，所以對汽車的影響可以忽略不計。如果開車比帶孩子還累，那就沒有意義了。畢竟汽車是為人服務的。
首先安裝手制動器的原因：
只有手剎才能真正阻止車動。p檔的作用類似於手動擋車輛的一檔，防止車輛打滑。可以這樣理解：當車輛受到外力時，先拉手剎，手剎受力；先放p檔，p檔受力。
手剎壞了也沒事，很好修，也不麻煩。變速箱壞了就麻煩了。
自動擋熄火後再掛p檔
10樓：太平洋汽車網
自動擋熄火後再掛p擋，是可以的。不過實際當中，有很多車型是不支援這樣做的。很多車型在出廠時就被設定成必須先掛p擋才能熄火，不然是熄不了火的。
自動擋的汽車，停車熄火時，原則上只要保證拉手剎，並且拉手剎一定要在掛p擋之前即可。
自動擋理論上的停車操作：先把車速降到零，再掛空擋，再拉手剎再掛p檔。網上有些言論，說如果不這麼做，對變速箱的傷害會非常大。其實嚴格來講，先熄火還是先掛p擋，區別不大。
因為汽車沒有那麼脆弱，而且現在的製造工藝和裝配工藝都已經有了大幅度的提高，這點影響對汽車來說小到可以忽略不計。開個車要是弄得比照顧小孩還累，缺梁就沒意義了，畢竟車做纖是為了人服務的。
附先拉手剎的原因：
只有手剎才可以真正的防止汽車移動。p擋的作用，類似於手動擋車型的掛一擋防止溜車。可以這樣理解：車伏胡運輛遭受外力的時候，先拉手剎，手剎受力；先掛p擋，p擋受力。
手剎壞了沒事，很好修，也不麻煩，變速箱要是壞了，就麻煩了。
百萬購車補貼。
自動擋熄火後再掛p檔有什麼影響
11樓：學海語言教育
我發現，很多朋友對一些汽車知識瞭解不多。比如最近有朋友問：自動檔關閉後，你掛p檔嗎？
下面我就給大家簡單介紹一下，讓大家對這些汽車知識有更好的瞭解。好了，廢話少說。讓我們言歸正傳。
自動檔關閉後掛p擋就可以了。
然而，在實踐中，許多模型不支援這一點。很多車型在出廠時就設定了熄火前必須掛p擋，否則無法伏拆橘滅火。
對於自動變速箱的車，原則上只要保證手柄制動，並且手柄制動必須在掛p擋之前。
自動變速器理論停車操御肢作：先將車速缺團降至零，再掛到空擋，然後拉手剎，再掛到p擋。網上有一些評論說，如果不這樣做，會對變速箱造成很大的傷害。
其實嚴格來說，先關發動機還是先掛p擋沒多大區別。
因為汽車沒有那麼脆弱，而且目前的製造和裝配工藝已經有了很大的改進，對汽車的影響可以忽略不計。如果開車比照顧孩子更累，那就沒有意義了。畢竟，汽車是為人服務的。
首先安裝手剎的原因：
只有手剎才能真正阻止車子移動。p擋的作用類似於手動擋車輛的一擋，防止車輛打滑。可以這樣理解：車輛受到外力時，先拉手剎，手剎受力；先放p檔，p檔受力。
手剎壞了沒關係，很容易修，也不麻煩。如果變速箱準備好了，它就有麻煩了。
為什麼汽車的自動擋會熄火
很多自動擋汽車自帶的，踩剎車過久，或者車輛停止不動時，發動機會自動熄火。如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為 間隙性怠速熄火 這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。所以就算是由於感測器...
自動擋正確的起步和熄火順序是什麼
正確的步驟應該是 踩腳剎講車停住 檔位從d擋掛入n擋 拉緊手剎 熄火 這個時候電門是開啟的，而不是關閉 踩下腳剎 檔位從n擋掛入p擋，鬆開腳剎，關閉電門。相信很多車主都是在停車的時候掛p擋，鬆剎車，拉手剎，熄火。這個步驟會對變速箱造成損失，因為自動擋的車掛入p擋之後，變速箱會有一個自鎖的鋼爪扣住齒輪...
自動擋熄火後n檔掛p檔要踩剎車嗎
不需要踩剎車。1 車停穩後拉起手制動 然後將檔杆推入p檔 取出鑰匙。2 不是這樣的步驟的話，下次開車p掛d的時候感覺很難掛，有時候變速箱還會發出很大的響聲，對變速箱損害很大。不需要踩剎車。停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所...