1樓：江西萬通汽車培訓學院
因為自動變速器汽車帶有空擋安全開關，車輛只能在p擋和n擋才能起動。因為車輛依然在靠慣性滑行，切不可將變速桿直接推到p擋。但可以先換入n 擋，重新啟動發動機的方法是：
迅速將變速桿推入空擋(n)，一般不需要踩制動就可以將變速桿從d擋換入n擋，將點火開關轉到起動(start)位置，重新起動成功後，再迅速把變速桿拉到d擋搏讓，即可正常行駛。如果經過多次嘗試，發動機仍基銀局無法起動，說明故障比較嚴重，這時就應當靠邊停車。先打轉向燈，一邊觀察交通狀況一邊緩慢停車。
自動擋車輛熄火後中途重啟具有一定的危險性。要求駕駛員必須對車輛的操作比較熟悉，如果萬一用力過大而把變速桿直接推入倒擋(r)，會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。
另外，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。
如果是新手，最搏絕好還是先踏踏實實地把車停到路邊，尋求幫助或救援。記住：在任何時候，裝備自動變速器的車輛都不能使用反拖起動。
2樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
汽車打火砰一聲怎麼回事
3樓：
1、直接將進氣道拆下來，使用工具將積碳刮掉；2、使用清洗劑將進氣道上附著的積碳清除掉。進氣道積碳會影響發動機的進氣，其會導致發動機出現進氣不足的現象，如果發動機出現了進氣不足的情況，其會導致發動機的動力變差。進氣道是指空氣噴氣發動機所需空氣的進口和通道，進氣道不僅供給發動機一定流量的空氣，而且進氣流場要保證壓氣機和燃燒室正常工作。
節氣門一般在離燃燒室近的地方會有積碳的堆積，可以用清洗劑來清洗，然後用刷子刷掉裡面的積碳和灰塵，最後再用毛巾擦乾淨就可以。
親，您好很高興為您這個問題哦~<>
汽車打火砰一聲是因為燃燒不充分哦！汽車打火瞬間嘭的一聲，是燃燒不充分導顫咐致。混茄灶純合氣進入排氣管以後，燃辯枯燒會出現的聲音，建議清洗節氣門噴油嘴及進氣道積炭，故障就可以解決的親親！
以下相關拓展，希望對您有所幫助：汽車進氣道積碳的清理方法是：1、直接將進氣道拆下來，使用工具將積碳刮掉；2、使用清洗劑將進氣道上附著的積碳清除掉。
進氣道積碳會影響發動機的進氣，其會導致發動機出現進氣不足的現象，如果發動機出現了進氣不足的情況，其會導致發動機的動力變差。進氣備段道是指空氣噴氣發動機所需空氣的進口和通道，進氣道不僅供給發動機一定流量的空氣，而且進氣流場要保證壓氣機和燃燒室正常工作中滾世。節氣門一般在離燃燒室近的地方會有積碳的堆積賣肢，可以用清洗劑來清洗，然後用刷子刷掉裡面的積碳和灰塵，最後再用毛巾擦乾淨就可以。
以下相關拓展，希望對您有所幫助：汽車進氣道積碳的清理方法是：1、直接將進氣道拆下來，使用工具將積碳刮掉；2、使用清洗劑將進氣道上附著的積碳清除掉。
進氣道積碳會影響發動機的進氣，其會導致發動機出現進氣不足的現象，如果發動機出現了進氣不足的情況，其會導致發動機的動力變差。進氣備段道是指空氣噴氣發動機所需空氣的進口和通道，進氣道不僅供給發動機一定流量的空氣，而且進氣流場要保證壓氣機和燃燒室正常工作中滾世。節氣門一般在離燃燒室近的地方會有積碳的堆積賣肢，可以用清洗劑來清洗，然後用刷子刷掉裡面的積碳和灰塵，最後再用毛巾擦乾淨就可以。
砰一聲就感覺是什麼東西掉下來了似的。
親親現在汽車正常啟動了嗎？
汽車開啟點火開關滋滋響
4樓：
摘要。您好！親，您諮詢的問題這邊給您做如下的解答：
不啟動，開啟點火開關滋滋異響什麼原因？遇到這種情況，一般都是由於點火開關內部的線路存在問題而導致的。最大的可能是由於點火開關內部的線路，由於潮溼或者進水而引起接觸不良。
當然如果開關接頭處生鏽引起接觸不良，也會發出這種聲音。建議您對其進行檢查。
不啟動，開啟點火開關滋滋異響什麼原因。
您好！親，您諮詢的問題這邊給您做如下的解答：不啟動，開啟點火開關滋滋異響什麼原因？
遇到這種情況，一般都是由於點餘御火開關內部的線路存在問題而導致的。最大的可能是由於點火開關內部的線路，銷戚由於潮溼或者進水而引起接觸不良。當然如果開關接頭處生鏽引起接觸不良，也會發出這種聲音虧毀陵。
建議您對其進行檢查。
還有開啟空調咯噔一聲什麼原因。
我們這邊說的是開關處發出的吱吱吱響聲，如果是中控臺發出的，一般都是中控屏線束的接觸不良引起的。
開啟空調，因為用電量比較大，有接觸不良的部位，會存在發出聲音的響一下。這些原因都是巨集配同乙個道理，都是蔽隱指線路接觸不攜者良而導致的。建議您儘快到維修店進行排查。
車子點火時有嗤嗤聲啟動不了？
5樓：湖南萬通汽車學校
可能是汽車的電量不足，在汽車啟動的時候可能就會發出嗤嗤的聲音並且很難啟動。
異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很燃掘難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥握明地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正段段告常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
汽車打火有呲呲聲音怎麼回事
6樓：太平洋汽車網
汽車點火的嘶嘶聲可能是由皮帶鬆動或過緊引起的。如果是這個原因，你應該去修理廠調整皮帶。或者沒有啟動時(記住沒有啟動)，用手測試皮帶張力，也就是用手指壓下皮帶表面，如果變形過大或過小，調整皮帶輪。
在實際工作中，由於工作條件的限制，很難用專門的儀器測量汽車的聲音，我們只能通過日常生活中對聲音的判斷來描述和比較汽車的聲音。比如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，閥門間隙過大引起的類似用小錘子敲擊水泥地面的「咔噠」聲歷公升簡等。
我們應該學會正確區分正常噪音和異常噪音。車內各種機構的振動在工作時會發出各種性質的噪音，但噪音並不意味著車有故障。為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常噪音和異常噪音。
各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)、換擋時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源肢褲的進氣聲和排氣聲、齒輪的笑歷齧合雜訊都是正常雜訊。異常噪音(異常噪音)根據其對汽車效能的影響可分為輕微噪音、一般噪音和惡性噪音。輕微噪音，如高壓漏電閃絡、滾動軸承輕微鬆動等。
一般體積小，零件磨損小，長時間無明顯變化。這種故障不用修理仍然可以維持汽車的正常執行。
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汽車打火時有哧啦聲是怎麼回事
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】一般這個聲響是因為馬達的甩輪迴位慢，發動機啟動後飛輪帶著馬達甩輪運轉導致發出異響。 響聲如果只是輕微的，可以不必理會，嚴重時就需要維修或更換馬達了。
1．能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓。
火花塞電極擊穿而產生火花時所需要的電壓稱為擊穿電壓。點火系產生的次級電壓必須高於擊穿電壓，才能使火花塞跳火。擊穿電壓的大小受很多因素影響，其中主要有：
1）火花塞電極間隙和形狀。
2）氣缸內混合氣體悔笑的壓力和溫度。
3）電極的溫度。
2．火花應具有足夠的能量。
發動機正常工作時，由於混合氣壓縮終了的溫度接近其碧衡含自燃溫度，僅需要1~5mj的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時，發動機起動、怠速或節氣門急劇開啟時，則需要較高的火花能量。並且隨著現代發動機對經濟性和排氣淨化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。
3．點火時刻應適應發動機的工作情況。
首先，點火系統應按發動機的工作順序進行點火。其次，必須在最有利的時刻進行點火。
由於混合氣在氣缸內燃燒佔用一定的時間，所以混合氣不應在壓縮行程上止點處點火，而應適當提前，使活塞達到上止點時，混合氣已得到充分燃燒，從而使發動機獲得較大功率。點火時刻一般用點火提前角來表示，即從發出電火花開始到活塞到達上止點為止的一段時間內曲軸轉過的角度。
圖/文/攝：太平洋汽車網史攔芹麗麗）
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