1樓：匿名使用者
您好。檢查一下燃油是否有問題。檔位與車速配合是否得當。
手剎拉不上去 原因 有下面幾種！鍵灶 手剎線老化，（需更換）手殺線的源頭有掉線的，在乙個就是你手剎柄用的太久把牙磨平了。 還 有就是你找個修理工 調一下手剎 （手殺用的太久 線松，需爛伍要在稿歷扮調緊點！
一般都是剎車線鬆了 調調就好！ 不行 就的換線。 自己檢查以下吧！
希望能幫到你。
2樓：匿名使用者
一般加不起睜純油的原因是：1、燃油系統堵塞，如噴嘴、汽油濾清器或燃油品質。2、進氣系統堵塞，如空氣濾清器，空悉慎咐氣流量計。
3、點火系統工作不良，如火花塞、高壓線。4、配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。孝飢。
3樓：匿名使用者
這個可能的問題很多，光聽說也搭不上你的問題，有可能是油路問題，燃寬也有可能是電路問題，一般加不上油多數是油路問題旦埋，有一皮遲亮種少見的問題是油幫浦搭鐵就是這樣的情況，去修理廠就是了，不需要去4s店就可以搞好。
4樓：匿名使用者
可能是你的速度太快，如果速度太快手剎是沒有效果的！
汽車加不起油是什麼原因
5樓：網友
有以下原因：
1 汽油幫浦有問題了，油幫浦損壞或者油壓太低，汽油從油箱裡抽版不上來；權2 輸油管道堵塞了，造成油路受阻；
3 油箱裡有雜質卡住了油幫浦或者進油口。
汽油的英文名為gasoline（美）/petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為c5～c12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒效能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
6樓：網友
因為你窮，因為你窮，因為你窮，因為你窮。
7樓：哦yesaa啊啊
有時候剎車燈開關壞了也加不上油。
停車後，我的手剎總是拉不上來，是怎麼回事
8樓：小雄鷹
手剎叫駐車制動，剎住的是後兩輪，也就是說在停住車的情況下，小的力量就能剎（穩）住車！
但對為發動機的大動力牽引力來說，這點剎車力量是遠遠不能夠使車輛剎住的！
你可以做個實驗，行車中要剎車時你不要踩剎車，拉手剎，車幾呼是沒有剎車的，因為手剎的制動力太小，根本就不足以剎住運動中的車，所以你帶著手剎只要給油，車還是能開走的，你熟練了以後就會發現這樣開車，油門比平時給的要深一點，否則車沒這麼利火，這樣做對剎車片非常不好，所以你要養成動車就鬆手剎的習慣。
另外要說明的是四輪行車制動，就是腳剎，長時間的制動力會使剎車片嚴重磨損併發熱，會使剎車能力下降甚至消失，長下坡一直帶剎車最後就磨發熱了，就沒剎車了，也是非常危險的。
檢驗手剎的簡單方法，起步時拉緊手剎不要給油，一鬆離合發動機就憋滅火的手剎，才是合格的手剎，不然在坡道停車時手剎可能會剎不住車，會溜車的，也是非常危險的。
9樓：匿名使用者
你好，手剎線壞了或者凍住了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，請問你的什麼車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
上坡起步加不起油是什麼原因
11樓：陳立民老師
上坡起步加不起油的原因為：汽車的火花塞和油路出現故障所導致的情況。
解決方法為：如果是汽車的油路和火花塞故障的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車油路和火花塞進行檢修或者是更換，即可解決汽車上坡起步加不起油的問題。
發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到上坡的要求。
12樓：網友
1、車上坡加不起油的原因：
1）如果汽車沒有出故障：1、可能是坡太大，車的排量小；2、檔位選擇不合理；3、還有就是自動排擋的車，同樣的坡可能與手動檔比起來要無力；4、使用的汽油不合格，純度不夠。
2）如果是汽車出故障：可能是噴油嘴，油路有機碳，需清洗。
2、汽車上坡技巧：
1）起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩住離合器，放下手制動，車子就不會出現「溜坡」現象。
2）汽車上坡起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。
3）要敢加油，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現「抖動"現象。
老款標緻307上坡突然加不了油瞬間到答1500轉，是什麼原因？
13樓：途虎話養車
車上坡加不起油的原因：（1）如果汽車沒有出故障：1、可能是坡太大，車的排量小；2、檔位選擇不合理；3、還有就是自動排擋的車，同樣的坡可能與手動檔比起來要無力；4、使用的汽油不合格，純度不夠（2）如果是汽車出故障：
可能是噴油嘴，油路有機碳，需清洗。汽車上坡技巧：（1）起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩住離合器，放下手制動，車子就不會出現「溜坡」現象。
2）汽車上坡起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。（3）要敢加油，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現「抖動"現象。
手剎拉起來卡不住了，是什麼問題
14樓：潭雨澤
手剎也有個鬆緊的程度，如果手剎拉的不是很緊，汽車也能走，只是這樣會很費油，剎車碟片磨損厲害。
行車制動與駐車制動所提供的制動力大小，都與駕駛員剎車動作的力度成正比。
坡起時鬆掉手剎並不能增加前進的動力，手剎制動時，重力分力對車向下的拉力，是靠剎車制動的摩擦力來平衡的，鬆掉剎車後，重力分力對車向下的拉力只能由發動機向前（向上）的牽引力來平衡。
汽車前進的動力是由發動機提供的，發動機輸出功率增加，前進的動力增加。
15樓：匿名使用者
可能機械機構有問題，
恆通混動車混合動力故障 手剎拉好車子還會往前拱，加不起油，怎麼回事？
16樓：匿名使用者
這個要到修理廠，攔舉梁用電腦監測下，具體是什麼簡運毛病，並修理【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分答橘鍾解決。】
為什麼汽車手剎拉起，還能開
17樓：他說你妖言惑眾
因為一般腳踩剎車踏板制動時，是4個輪子同時制動，而手剎是輔助制動裝置，它只對兩個後輪制動，而大多數車都是前輪驅動，兩個後輪是指從動輪，因此當對後輪制動時，它並不能阻止汽車繼續前進。
偶爾一次駐車制動器不會因此而失靈，只是略有磨損，不用過分擔心，下次注意就好。如有可能，可以找個安全的坡道實驗一下，拉上手剎，鬆開剎車踏板，看看是否溜車，如果不溜車就沒有什麼問題，如果溜車就說明手剎失靈了，要趕緊去修理廠檢查維修了。
18樓：網友
手剎拉起，只要前進的動力大於手剎給予的阻力，是能繼續前進的，只是這樣駕駛是很危險的，因為手剎是鎖止後輪的，很容易造成車輛甩尾，造成事故。手剎是通過鋼絲連線乙個制動塊，摩擦後輪來進行制動。
帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分幫浦咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
腳踏式駐車（腳剎）
腳踏式駐車系統也是「手剎」的一種，兩者的作用是相同的，只不過是換了種方式：用腳踏板來控制。
工作原理：使用這種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將「手剎」踩的很深，這樣對於拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那麼狠。
電子手剎。電子手剎其實就是傳統手剎的公升級版，把傳統手剎的手拉改為電動，乙個小小的按鍵就能啟動和關閉手剎功能。
工作原理。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
優點：電子手剎最大的優點就是美觀方便和節省空間。
缺點：就是對於喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移。此外電子手剎成本略高，維修和更換不方便，更重要的是，當蓄電池沒電的時候電子手剎的功能也會失靈。
機械手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的駐車制動器，對於那些喜歡操控的朋友來說，傳統手剎就是「標配」，常見的手剎一般位於駕駛員右手下垂位置，方便使用。
作用就是車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面或者停車時由於溜車造成事故！
20樓：網友
手剎駐車跟腳剎用的並不是同一套制動系統。
腳剎通過卡鉗夾緊制動片來剎車，而手剎是通過鋼絲連線乙個制動塊，摩擦後輪制動。兩者的最大不同就是提供的制動力不同。腳剎制動力遠遠大於手剎。
這樣設計是因為手剎和腳剎目的不同，腳剎是為了減速停車，需要的制動力很大；而手剎只是為了防止溜車，在不是特別陡的地方，只需要不算大的制動力，就可以實現駐車。
所以，即使拉起手剎，手剎的制動力依然不足以抑制發動機的動力，車子一樣能開，不過會浪費一部分動力用來克服手剎的摩擦力，同時還會磨損手剎制動塊。
21樓：讓作物吃好
那是說明手剎沒有拉死。前幾天看到一哥們兒時候拉著手剎開車去上班，到單位才發現是一直拉著手剎的。
22樓：網友
什麼車手剎拉起來都能開，只是開的費力，費油，磨剎車片，而且速度起不來，主要還是靠你自己注意避免這種情況發生。
23樓：盧盧
會有損傷。1、會使汽車制動效果變差。剎車片磨損。
2、對車胎磨損極為嚴重，因為長時間拉手剎，會增加摩擦。
3、更加發動機負荷，消耗發動機。
24樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車手剎車是制動的輪胎，原理很簡單：
打個比方，把車停在下坡路面上，用手制動後，無論在空擋還是在擋位上車子都不會動。如果汽車手剎車是制動的傳動軸，那麼，在空擋，車子就不會停下來吧。
腳剎有乙個歸位彈簧，腳離開後，剎車片自動復位。而手動剎車沒有彈簧，抬起後不會掉下來，只有手工按動剎車杆按鈕後才會復位。
原理就是這樣，更正以下，剎車其實不是剎輪胎，鼓剎是剎車片對鼓的壓力增大，是摩擦力增大，達到剎車目的；疊剎是利用液壓壓得與車輪一起的車輪片。
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