自動啟停的電瓶幾年需要更換一次？原因是什麼？

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隨著曾胡仿經流行的自動啟停技術的大量應用，人們對它的關注度大大降低。相反，每個人都在擔心：自動啟停電池需要褲則纖更換多少年？

事實證明，雖然啟停電池的設計壽命超過6年，但實際使用壽命大多在3-4年左右。

自動啟停，因為在實際應用中，發動機會頻繁啟動，而啟動發動機需要大電流，這就要求啟動和停止蓄電池應具有大容量、快速充電和快速儲能的特點。這是普通鉛酸電池。

無法做到的。因此，電池的啟動和停止過程複雜，技術含量高。agm電池有兩種，即免維護agm電池，其特點是成本高，高溫效能降低，因此適合安裝在行李箱或座椅下。

還有可維護的efb電池，其特點是成本低、效能穩定，可以安裝在發動機艙和其他地方。

agm和efb都應該隨著汽車每天的行駛而頻繁充電和放電。它極易斷電，導致無法啟動。然而，其自身的特點限制了其他電池在斷電時無法供電的尷尬局面。

只有在充電或安裝新電池後，電池才能正常啟動，這也是許多車主主動關盯衡閉自動啟動和停止的原因。因此，功率損耗是縮短或損壞其使用壽命的重要原因！使用約3年後，應經常測試，及時補充電力，甚至準備更換新電池。

事實上，原因很簡單。只要電池長時間保持充滿狀態，就可以延長電池的使用壽命，也就是說，不要讓電池過度放電。在這種情況下，開啟大量車載電器會導致電池充電減少；不難理解，所謂充電實際上是充電量和放電量之間的博弈。

如果充電量更大，電池電量會越來越大。相反，如果放電量越大，電池的電量就會越來越少，最終會失去電量；這就是為什麼有些朋友的車可以行駛，而當他們長時間不停車時，電池仍然會斷電的原因。這是因為發動機長期低速運轉，發電機功率不足。

對於那些長時間停車並經常以怠速。

充電的人來說，本地怠速充電的效果遠遠好於將車拉出一段時間！

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大概是兩年到三年左右，喚伏因為耐爛電瓶使用的時間比較長，電瓶虧電情況特別嚴重昌鏈漏，會受到冷空氣的影響，溫度比較低的話，這種情況也特別嚴重。

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需要2~3年更換一次。因為這種電瓶的質量不是特別好，而且出故障的概率派賣比較高，塵碼逗需要定期維修，功耗比較高，受損比較模洞嚴重。

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需要2~3年的時候更換一次，因為這樣做的話對汽車的使用壽命是比較好的，而且能夠有很好的體驗感。

自動啟停的電瓶一般幾年換一次?

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在正常使用情況下，啟停電瓶的壽命在4萬公里或者3年左右。

啟停電池的技術，目前有兩類。一種agm (absorbent glass mat)：吸附式玻璃纖維。

隔板電池，另外一種是efb：增強型富液蓄電池。agm電池針對非常嚴苛的要求所設計，相對傳統電池，其迴圈壽命超過4倍以上。

與相同規格蓄電池相比，啟停電池具有以下優點：1、迴圈充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。2、在整個使用壽命週期內，具有更高的電容量。

穩定性。3、低溫效能更可靠。4、降低事故風險，減少環境汙染風險。5、免維護，減少深度放電。

自動啟停的注意事項：

自動啟停，因為在實際應用中，會頻繁地啟動發動機，而啟動發動機則需要大電流，這就要求啟停電瓶要具備容量大、能快速進行櫻滑充電、快速儲存電量的特點。這也是普通鉛酸蓄電池。

無法脊悶臘做到的。所以啟停電瓶工藝複雜，技術含量高。

無論是agm還是efb，每天隨著汽車的行駛，都要進行頻繁的充、放電。極其容易產生虧電，從而導致無法啟動，然而，其自身特徵又限制瞭如出現虧電，其他電瓶無能為力的尷尬局面。只有重新充滿電或者安裝一塊新電瓶才能罩並正常啟動，這也是很多車主主動關閉自動啟停的原因。