1樓：網友
氣化器日常維護及保養：
一、 定期檢查氣化器水位是否正常(通常在2/3之上),注意及時補水。
二、 氣化器一定要堅持定期排汙。一般2-3天排汙一次，氣質較差或用量大時每天一次，排汙時應在壓力較高的時間，殘液應排放至室外。
三、 氣化器進口的過濾器通氣半年後應清洗一次，然後或虧大每隔一年拆下清洗一次。
四、 檢查壓力錶讀數是否正常，壓力錶每隔一年應校驗一次。
五、 氣化器每隔半年換水一次，重新換水後須新增重鉻酸鉀，有條件的加軟化水或純淨水效果*好。
六、 隔三個月在關閉電源的情況下由電工檢查主電源接線端子是否鬆動。必要時應重新衫豎緊固。
七、 本地電源電壓如波動較大(以380v±10%為限),建議加裝220v電源穩壓器，以確保電氣元件及儀表的正常工作。
八、 每天對氣化器及其他燃氣裝置、管道做定期檢查，以確保無洩露現象發生。 本產品主要適用工廠、住宅小區管道供氣，飲食業和大型溫室採暖行業燃氣**系統。
一、特點：1. 此爐操作簡單，維修保養方便，**實惠。氣化能量從每小時30kg至500kg。
2. 氣化器工藝結構堅固**,並具有防腐蝕效能。
3. 浮球閥裝置可防止液態經管道滲出。
4. 安全洩壓閥空老可將*壓氣體自動排出再自動關閉。
5. 二級電子溫控器，對60至70度水溫自動調校，供氣穩定。
2樓：網友
保養到位基本不用換，不會壞。
3樓：西安萬通汽修學校
每8萬公里更換一次，記得沖洗放出沉澱物。
汽車正時皮帶.汽濾.火花塞.空濾什麼時候更換一次?
4樓：網友
簡單的說。一般正時帶在8萬公里左右更換，汽濾在2萬左右，火花塞在5到6萬左右檢查或更換，空濾需根據路況（是否沙路等），清潔或更換。當然了，如果錢多的話，勤換是好的。
5樓：王洪昊
我的正時皮帶跑了快10w公里了，4s店的師傅說我平時開始比較注意所以一直沒有更換，下次保養再更換！
6樓：貝貝渴牛哩
每款車有不同的更換週期！希望到專業的維修點去查詢，網上東西都不一定是真實的，希望你認真對待自己的車。
希望對你又幫助。
請問液化氣氣化器用久了怎麼檢修？
7樓：劉孫成
燃氣技術裝置網是一家專門從事燃氣技術、能源產業、燃氣汽車、燃氣裝置等重大燃氣相關知識研究。
空溫氣化器日常使用為什麼要切換，不切換會怎樣？
8樓：網友
主要目的是讓氣化器輪流停止工作，讓停用的氣化器利用環境溫度將外部結霜化掉。
氣化器，是一種加熱液體，使之轉化為氣體的裝置。
空溫氣化器，是一種利用大氣環境的熱量加熱低沸點液體，使之轉化為氣體的裝置。
由於液體轉化為氣體時需要吸收大量的熱能，使氣化器外部結霜，影響氣化器從大氣獲得熱量的效率，所以在氣化器外部結霜達到一定程度時，要讓它停止工作，利用環境溫度將外部結霜化掉。
汽油在汽車油箱多長時間會變質？
9樓：龍雲秋月
汽油在油箱中存放個十天半月不會產生太大變化，絕對在使用許可指標內，也不會對發動機造成什麼影響。如果停放時間超過半年以上就會變質，需要更換汽油。
汽油指標】汽油的品質指標中有兩項指標，實際膠質和誘導期，這是汽油的安定性。汽油存放時間過長，會嚴重氧化，生成膠質。膠質能使氣門粘滯，關閉不嚴，高溫時分解成積碳沉積在缸壁、活塞頂、缸蓋上，導致發動機工作不良，引起爆震和加大磨損。
汽油】外觀為透明液體，主要是由c4~c10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為90號、93號、95號三個牌號。具有較高的辛烷值和優良的抗爆性，用於高壓縮比的汽化器式汽油發動機上，可提高發動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發性和燃燒性，能保證發動機運轉平穩、燃燒完全、積碳少。
10樓：徜徉於
汽油在油箱常溫密封儲存狀態下保質期在3個月左右。汽油的有效成分是其輕質部分，但其極易揮發，存放過久的汽油，可燃燒部分減少，重質的膠質類物質濃度增大。使用這種汽油，不但發動機工作無力，還會造成噴油嘴堵塞、發動機內積碳迅速增加等危害。
汽油保質期的長短主要是靠汽油抗氧化安定性的的好壞來決定的，指汽油在儲存、銷售、和使用過程中，質量是否容易發生變化，加入不容易發生變化，說明汽油安定性好，儲存期也長。
11樓：鄭州萬通汽車學校
無鉛汽油在油箱密封條件下可以儲存3到5年。
但乙醇汽油不一樣，乙醇油等在油箱裡時間過長也會有雜質沉澱，會導致油幫浦雜質過多堵塞損壞，超過1個月不建議使用。
12樓：
車的排量不同，油箱大小也不一定都一樣的！一般油箱50---80公公升(l)之間。標準是能行駛450---550公里。
想把lng改成燒cng可以嗎需要換什麼，換發動機後還需要換什麼？
13樓：晨鑫說民生
把lng車改成cng車是可以的，兩者之間不同的是乙個是液化天然氣，乙個是壓縮天然氣
天然氣的分類及其特性按照天然氣燃料的形態不同。天然氣分為以下3大類：
1）壓縮天然氣（cng）。
壓縮天然氣是指壓縮到壓力的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣是一種無色、無味、高熱量的氣體，主要成分是甲烷。
cng的加工成本相對比低，但極難液化。壓縮天然氣汽車最大的缺點是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，限制了汽車攜帶燃料的容積，導致汽車連續行駛里程短，另外因鋼瓶的儲存壓力高，具有一定的危險性。
2）液化天然氣（lng）。
天然氣在常壓下冷卻至－162℃後形成液化氣，其燃點為650℃，**極限。
為5%-15%，安全性較高。一次充氣可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。與cng汽車相比，lng汽車在安全、環保、整車輕量化、整車續駛里程方面都具有優勢。
液化石油氣。
1lpg）。它是一種在常溫常壓下為氣態的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛燒值，具有混合均勻、燃燒充分、不積炭、不稀釋潤滑油等優點，能夠延長發動機的使用壽命，面且一次載氣量大、行駛里程長。
14樓：汽車之家剛子
lng接收站接收的是低溫的液體的lng，要想轉換成cng成品需要這麼幾個過程，先將低溫的lng通過乙個lng高壓幫浦進行加壓，然後再通過乙個lng的高壓汽化器將lng氣化即可得到成品的cng，具體的壓力和儲氣裝置要依據實際情況進行確定，至於建設規模和投資的話要看你能投入多少了，如果是靠近lng接收站的話，可能規模不受lng儲存裝置的限制，但是投資肯定要與你的規模有關，並且如果不單獨設定lng低溫儲罐的話可能會節省不少，而想要得到成品cng我的理解是建成加氣站形式的這麼乙個裝置了，我做的乙個相關的估計是在國產裝置的基礎上的估算大約在300萬左右，不過要讓具體的建設和安裝公司做的話**還要有點差距，呵呵，以上意見純屬個人建議，僅供參考哈。
加多少？假如1噸液的成本是5000，一頓液氣化後大約是10000/ 5000/1538=元，每方氣大於就賺了額，主要和你氣化率有關，一般氣化率就是我上面說的噸液10000方氣。
汽化器穩壓閥小孔排氣是啥故障？
15樓：湖南萬通汽車學校
你好，信芹這個你最好拿診斷儀檢查一下，看是否還有其敗答它原因，是否需要更換配件。 通過診斷滑枯畢 儀看故障碼是多少，很容易定位故障部位。謝謝，望 ！
液氯氣化器的溫度應控制在多少攝氏度
16樓：浪跡天涯的流星
一般愛特力氣化器廠家在出廠前都有設定好，在70度左右是正常的。
如果愛塵判特力液氯氣化器溫度太高，可以調節一下溫控器，或者需要更換溫控器。
液氯汽化器是氯鹼行業的重點設派弊改備，其作用是把液態的氯氣轉化為氣態。常見的種類有列管式汽化器及盤管式汽卜閉化器等。管板管口大多數採用焊接或脹接工藝，由於工藝缺陷和複雜的過流介質經常會造成管口腐蝕和應力裂紋，造成管口處洩漏。
簡述氯氣氣化器操作
17樓：滿意喲
（一） 開車前的準備工作 1、 檢查汽化器，緩衝罐，水幫浦，管線等，應無跑冒滴漏現象。 2、 檢查所有閥門是否靈活好用，閥門的開關位置應符合要求。 3、 檢查磅秤，儀表是否正常，保證儀表、自動溫度控制正常使用。
4、 檢查水、電、汽，保證正常使用。
二） 開車操作 氯氣鋼瓶的操作 1、 啟動水迴圈幫浦，使溫水在汽化器罐內迴圈，開啟自動溫控系統， 保證水溫在40℃。 2、 將液氯鋼瓶放在磅秤上，連線好液氯鋼瓶下出液閥和球閥及襯 氟軟管。 3、 開啟球閥，用氨水試漏。
確保無洩漏後，再開啟主管閥門和液 氯鋼瓶下出液閥，依靠液氯鋼瓶內自身壓力，將液態氯氣經過主管加入到汽化器中進行汽化，汽化後的氯氣進入到緩衝罐。 4、 汽化器出口氯氣溫度保證在室溫情況下，緩衝罐壓力保證在≤ 。5、 在氣溫較高時，為防止液氯進汽化器的流量過快，最終緩衝罐 壓力過高，可適當調節液氯瓶下出液閥的開度，或者減少鋼瓶連線數量，以降低緩衝罐壓力。
氣溫較低時則相反。 6、 鋼瓶更換，在正常開車過程中，若發現緩衝罐壓力**和液氯 鋼瓶出口管結霜，則表示鋼瓶內液氯將用完，需及時更換。用地磅秤，控制鋼瓶內餘氯並做好記錄。
液氯鋼瓶內應保證有5-10kg左右液氯留瓶內，不能用空。更換鋼瓶時，應密切注意緩衝罐氯氣壓力。 先關閉該組液氯鋼瓶下出液閥。
開啟另一組液氯鋼瓶下出液閥，主管道閥門，球閥，恢復供氯。 拆卸鋼瓶。先用熱水將連線管內液氯趕淨後，關閉球閥和主管道閥門，卸下鋼瓶。
將空瓶運走，換上新鋼瓶，並與汽化系統連線好備用。 7、 當液氯鋼瓶內液氯將用完時，靠自身壓力難以壓出液氯時，可 以用熱水加熱鋼瓶，加熱時水溫不超過40℃。 8、 每半小時巡檢一次，發現問題及時彙報進行解決。
三） 停車操作 1、 關閉鋼瓶下出液閥。 2、 關閉水迴圈幫浦。 3、 長期停車需將鋼瓶全部拆除，並將緩衝罐和汽化器內氯氣排 淨。
四） 注意事項 1、 鋼瓶放置要上下閥垂直。 2、 每次更換鋼瓶必須檢查管道和閥門。 3、 若汽化器出口結霜，表明汽化不完全，有液氯進入緩衝罐，要 及時進行處理（減少液氯進料量、適當提高熱水溫度）； 4、 要及時檢查水幫浦運**況，防止出現停幫浦後結冰現象。
汽車剎車油多久更換一次，剎車油多久更換一次？
廠家規定是兩年更換一次，剎車油起到潤滑 壓力傳遞和清洗的作用，而且哈有一個吸水的特性，當其中水分含量過多時會導致剎車效能下降。剎車油多久更換一次？汽車剎車油每隔3到5萬公里或2年左右更換一次。更換汽車剎車油的原因是 1 空氣裡的水分或雜質可以通過儲油壺的通氣孔進入，會降低剎車油的沸點。2 長時間行駛...
請問汽車的轉向機多久更換一次？減震器多久更換
轉向機什麼時候壞了什麼時候換，但是不帶轉向助力的轉向機很少壞的！避震器的好壞不太好分辨，但是如果漏油了那肯定就是壞了，但是輕微的滲油一般沒事。你可以用力搖晃車身，把減震彈簧壓下去後突然放開，看車身升起後後還晃不晃，正常的話鬆開後車應該不來回晃的。如果來回顫的話就說明避震器的阻尼值不夠了，可以根據自己...
小車離合器要多久更換一次，一般費用是多少？
汽車離弊備合器片的更換週期是不固定的，它的使用壽命與司機的駕駛習慣和行駛的路況有很大關係，用的不好的三四萬公里就更換的，多的跑個十幾萬公里也是沒問題。考慮到離合器片是高耗品，一般要求 公里就要進行更換。降低離合器片的損耗。 不換檔不要隨意踩離合器 半聯動的時間不要太長，依據路況及時改換檔位 減速時不...