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踩離合器有異響的原因如下：1、少許踏下離合器踏板使分離槓桿與分離軸承接觸聽到有「砂、砂」\"聲音則為分離軸承有響聲假如咖油後仍有響聲鬥飢說明軸承磨損過度應更換；2、將踏板踩到底時響放鬆後響聲消失則為離合器減振彈簧鬆動折斷喊段；3、連踩踏板在離合器剛接觸或分開時響則為鉚釘鬆動或花鄭銷譽鍵磨損過大；4、假如是間斷的碰撞聲可能是分離軸承前後有竄動更換的是分離軸承回位彈簧。
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汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車慎滑羨異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要寬拍的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免讓仿影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
離合器一踩有響聲是什麼原因？
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離合器一踩有響聲的原因是：1、分離猛嫌軸承損壞；2、離合器片損壞；3、膜片彈簧損壞。出現這種情況後，車友要去檢查一下這些談知明部件。
離合器是發動機傳動系統中的重要部件含告，離合器可以連線或斷開發動機與變速箱。在每次起步或換擋時，都是需要踩下離合器的，只有這樣車子才可以順利起步和換擋。離合器片中間有乙個花鍵，這個花鍵固定一根傳動軸，這個傳動軸就是變速箱的動力輸入軸，離合器出現損壞，會影響車主的動力。
一踩離合有響聲怎麼回事
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這是因為離合器踏板支撐軸長期的使用出現輕微的磨損所致，使用者在支撐軸處塗抹一些潤滑劑就可以了。
離合器一踩有漏氣聲多為離合器的分離軸承的異響。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞。
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系掘答之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合。
離合器踩的有響聲是什麼原因？
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離合器踩的有響聲的原因是：1、離合器踏板回位彈簧過軟、脫落或斷裂；2、分離軸承損壞；3、分離軸承回位彈簧鬆脫、斷裂；4、從動盤減震彈簧鬆脫、斷裂；5、從動盤花鍵孔和軸配合松曠；6、從動盤鋼片斷裂、破碎或鉚釘頭外露。離合器踩的有卜侍響聲的處理方法是：
1、拆下踏板檢查加註潤滑脂；2、將分幫浦推杆卸下，用手推拉分離撥叉，檢查靈活程；3、檢查踏板是否變形；4、檢查分幫浦與氣罐之間的管路是否暢通和密封；5、彎謹更換回位彈簧、分離軸承型鬧吵；6、檢查從動盤減震彈簧是否有鬆動或斷裂。
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