1樓：匿名使用者
柴油車枯蠢比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換，能源消耗為汽油機的45%—60%，加上柴油**比汽油**低，發動機相比汽油機少了複雜的高壓點火裝置，壽命也普遍比汽油機產品更長，因此柴油機沒或陪的燃油經濟性比汽油機更好。
同時，柴油機在安全性和環保性方面相比汽油機也有突出的優勢。
柴油不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生**；二氧化碳的排放量也比汽油機大約低30%—35%，柴油車的尾氣排放比汽油車要好。
另外，柴油機在動力性方面也與汽油機的差距很小，有些效能引數甚至要好於汽油機，例如柴油機的低速扭矩比較大，這表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速團皮也比汽油機快。
目前國內大部分地區的柴油品質根本無法滿足最新的歐洲三號、四號排放標準的柴油機技術的使用要求，含硫量較高的燃油不僅會導致柴油車排放系統的惡化，還會縮短發動機壽命，提高維修和保養費用。
另外，國內大多數消費者對現代柴油機的認知度還非常低，大部分人對柴油車還停留在上世紀70年代黑煙滾滾，噪音令人無法忍受的認識上，對柴油轎車還會有很大的牴觸情緒。隨著柴油機新技術的發展，柴油車在尾氣排放和降低雜訊這兩個方面取得了很大的進步。
2樓：匿名使用者
區別說簡單了在於，柴油機屬於低轉速高扭矩發動機，而汽油機屬於高轉速發動機，同等排量的柴油機和汽油機，所輸出的扭矩要遠低於柴油機，並且柴油機由於轉速低返橘，敗穗所以一般比同排量汽油機更省油，而汽油察世卜機由於轉速比較高，所以加速效能要比柴油機更好。
3樓：匿名使用者
柴油車；起步慢，動力大，噪音大，省油，駕襲消駛操作一般，燃油使用範圍侷限有限，繁瑣。汽油車寬耐；起步快，車體輕，噪音小，費油，靈活慎禪春，駕駛自如。
4樓：匿名使用者
柴油車雜訊要大些，開起和換檔沒有區別！
柴油車換擋和汽油車一樣嗎
5樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：柴油車和汽油車換擋有一定的差異。1.
原因：柴油車的變速箱比汽油車的變速箱要複雜得多，柴虧派油車的油門比汽油車的油門橡拍要重得多，這就要求柴油車的變速箱比汽油車的變速箱複雜得多，因此換擋時需要更多的細心和耐心。2.
解決方法：在換擋時，應該先熟悉汽車的變速箱結構，瞭解變速箱的工作原理，掌握換擋的技巧，比如慢慢按動油門，慢慢踩剎車，儘量讓變速箱在換梁空羨擋的過程中保持平穩。3.
個人心得：換擋是一項技術性的操作，應該儘量避免猛踩油門和急踩剎車，以免給變速箱造成損壞。同時，應該定期檢查汽車的變速箱，對變速箱的油路和調整進行維護，以保持變速箱的正常工作。
柴油車和汽油車的區別是什麼
6樓：寶馬王
一、油耗
俗話說，買車容易養車難，油價一直是車主心中的刺。但是你知道柴油車非常省油嗎？同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。
也就是說同樣的車型在同樣的行駛條件下，假設汽油車的`油耗是10l，那麼柴油車的油耗則是7l左右。柴油車的優勢這麼明顯，這是由發動機技術特點所決定的。
二、動力
與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%。另外在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，其動力表現也更加強勁。
三、便捷
汽油車可以按照車所需要的標號直接加入相應的油品就可以了，但是柴油車就不是這麼簡單了，如果在氣溫比較低的時候車主還要選擇相應的負號柴油，防止凍結。所以，在這一點上，柴油車明顯不如汽油車，汽油車扳回一城！
四、噪音
由於柴油車是壓燃式的點火方式，在發動柴油車的時候壓燃到一定的程度以後就會發怵爆響聲，所以在駕駛的過程中可以感覺到柴油車發動機的噪音比較大。
五、壽命
因為柴油機的結構要比汽油機簡單的多，也沒有點火系統，減少了故障發生率，俗話說越是簡單越是省事，所以柴油機要比汽油機使用壽命高出倍。
總體來說，柴油車還是更勝一籌，這一點在歐洲就已經證明了。但是在國內，由於油品質量把控一直都不過關，這對於柴油車的普及有很大的影響，而柴油車在市區上路的政策規定也讓眾多的柴油車準車主只能望柴興嘆。加之近年來，柴油發動機採用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐iii、歐iv排放標準。
在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今後汽車，特別是柴油小轎車將是乙個發展趨勢。
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