1樓：春安青逢繡
傳動比。的公式：i=z2/z1，式中：
i=傳動比。
z1=主動輪齒數。
z2=從動論齒數。
容易看出，若主動輪齒數一定，從動輪齒數越多傳動比就越大。那麼為什麼傳動比大，從動輪的扭矩就越大呢？我們用功和力來解釋這個問題。
我們知道當功率一定，機械作功和出力是一對矛盾，傳動比大就是齒輪「小帶大」，「小帶大」時，從動輪越大它的動力臂賀滲橘就越大，動力臂大就省力，這在槓桿原理。
中就學過。這時的小齒輪可能要轉好幾圈大齒輪才轉一圈，這說明它可以省力，但費功。若反喊手過來傳動比小，「大帶小」大齒輪轉一圈。
小齒輪可能要轉好幾圈，它費力，但省功，這叫做能量守恆。
發動機轉速最大的時候為什麼扭矩不是最大呢？我們來看有關功率、速度、和力之間的關係式：p=fν
式中：p=功率。
f=力。=速度。
在這個式子裡，不難看出，速度和出力是一對矛盾，當功率一定，速度越快那麼禪團出力就越小，你要出力大隻能速度小。汽車爬坡時你的檔位要放在3擋以下，否則很容易熄火就是這個道理。這也是能量守恆的乙個例子。
物質不滅，能量守恆是我們初中階段物理的重點之一，它始終貫穿著每乙個事例。
2樓：律豔卉晉雰
不知道你們有些答主，幾前顫年以後有沒有意識到，對一些問題，自己在「用結果解釋過程」。能量守恆那是任何物理過程最後呈現的結果。你可以用這個結論倒推，這個齒輪小帶大，只能出現力矩變大的結論。
但是，這其實是再一次驗證了能量守恆。也就是如果給你讓悔穗們出個考試題，解釋齒輪小帶大的能量守恆，你可以用力矩變大來解釋，給你滿分。如果題目變一下，出題人想讓你解釋為什麼力矩變大了，你答力矩坦卜不變大，能量就不守恆了，你還覺得要給你滿分？
為什麼小齒輪齒寬比大齒**
3樓：信必鑫服務平臺
因為小齒輪與大齒輪承受的力大小是一樣的，相同的力矩，而小齒輪承受的扭力更大陸族櫻，所以小齒輪的齒寬更大。
設計時，大小齒輪都是根據齒寬係數計算出相同的齒寬，即齒寬=齒寬係數×小齒輪的分度圓直徑，需要穗迅圓整。
小齒輪因為模數小，再和承受能力相對就低，為安全起見，將其寬度變大可適當提高其可承受的負荷強度。
大齒輪帶動小齒輪速度會怎樣
4樓：上海萬通職業學校
大齒輪帶動小齒輪，轉動速度會變快，這是齒輪傳動比的原理。
為什麼小齒輪帶動大齒輪省力？
通過大齒輪來說，動力來自於齒輪，阻力來自於軸；通過槓睜宴杆原理。
f動*r輪=f阻*r軸，f動/f阻=r軸/r輪。所以要是想要節省力氣增加效率我們就可以通過小齒輪來帶動大齒輪，由於小齒輪更加省距離，而大齒輪愈加的節省力氣。
齒輪傳動的傳悉告銀動比等於轉矩反比。
嗎？齒輪傳動的傳動比等於轉矩反比。對於兩根軸組成的傳動系統，若設：
主動軸(輸入軸)的轉速為n1，齒輪齒數為z1；友明從動軸(輸出軸)轉速為n2，齒輪齒數為z2。則傳動比k為：k=n1/n2=z2/z1。
什麼叫做齒輪箱的比扭矩
5樓：
什麼叫做齒輪箱的比扭矩您好親，比扭矩是指使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。變速箱速比是汽車傳動比的意思，是指汽車傳動系中變速裝置前後兩個傳動機構之間的轉速的一凳數個比值，變慎蔽速箱的速比會直接的影響到車輛的扭矩和轉速。
希望我的解答對您有所幫助， 最後再寬粗州次祝您身體健康，心情愉快！<>
大齒輪與小齒輪的力矩
6樓：衣仲城昆卉
乙個小齒輪與乙個2倍於它的大齒輪相咬合，若有一力矩作用在小齒輪上，那麼大齒輪受到的力矩是小齒輪的兩倍。以下通過計算來證明：
假設齒輪a和齒輪b相咬合，齒輪a半徑為ra,齒輪b半徑為rb.
兩個齒輪在咬合處相互作用，是一對大小相等方向相反分別作用在兩個齒輪上的作用力和反作用力。
作用在齒輪a上的力為fa；作用在齒輪b上的力為fb；fa=fb .
齒輪a上的扭矩 na=fa*ra；齒輪b上的扭矩 nb=fb*rb .
扭矩芹銷比 na:nb=(fa*ra):(fb*rb) =ra:rb
或：na=(ra/rb)*nb.
由此推出乙個結論：
兩個相互咬合的齒輪，各自所受的扭矩蔽首公升比等於它們的半徑巨集老比。
在本題中，設a為大齒輪，b為小齒輪，ra/rb=2 ,則有：na=(ra/rb)*nb=2*nb.
車子的扭矩大能說明什麼啊
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