1樓：編號
基本元件是比較簡單的，而行星齒輪是很複雜的元件。
1、行星齒輪機構的基本結構。行星齒輪機構有很多型別，其中最簡單的行星齒輪機構是由1個太陽輪、1個齒圈、1個行星架和支承在行星架上的幾個行星齒輪組成的，稱為1個行星排。行星齒輪機構中的太陽輪、齒圈及行星架有乙個共同的固定軸線，行星齒輪支承在固定於行星架的行星齒輪軸上，並同時與太陽輪和齒圈齧合。
當行星齒輪機構運轉時，空套在行星架上的行星齒輪軸上的幾個行星齒輪一方面可以繞著自己的軸線旋轉，另一方面又可以隨著行星架一起繞著太陽輪迴轉，就像天上行星的運動那樣，兼有自轉和公轉兩種運動狀態（將星齒輪的名稱即因此而來），在行星排中，具有固定軸線的太陽輪、齒圈和行星架稱為行星排的3個基本元件。
2、行星齒輪機構的型別。（1）按照齒輪的齧合方式分類：按照齒輪的齧合方式不同，行星齒輪機構可以分為外齧合式和內齧合式兩種。
外齧合式行星齒輪機構體積大，傳動效率低，故在汽車上已被淘汰；內齧合式行星齒輪機構結構緊湊，傳動效率高，因而在自動變速器中被廣為使用。（2）按照齒輪的排數分類：按照齒輪的排數不同，行星齒輪機構可以分為單排和多排兩種。
多排行星齒輪機構是由幾個單排行星齒輪機構組成的。汽車自動變速器中，行星排的多少因擋位數的多少而有所不同，一般三擋位有2個行星排，四擋位（具有超速擋的）有3個行星排，通常使用的是由2個或2個單排行星的齒輪機構組成的多排行星齒輪機構。（3）按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數分類：
按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數的不同，行星齒輪機構可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式兩種。雙行星齒輪機構在太陽輪和齒圈之間有兩組互相齧合的行星齒輪，其外面一組行星齒輪和齒圈齧合，裡面一組行星齒輪和太陽輪齧合。它與單行星齒輪機構在其它條件相同的情況下相比，齒圈可以得到反向傳動。
用行星齒輪機構作為變速機構閉亂，由於有多個行星齒輪同時傳遞動力，而且常採用內齧合式，充分利用了齒圈中部的空間，故與普通齒輪變速機構相比，在傳遞同樣功率的條件下，可以大大減小變速機構的尺寸和重量，並可實現同向、同軸減速傳動轎納檔；另外，由於採用常齧合傳動，動力不間斷，加速性好，工作也可靠。
茄李
2樓：仇丹翠
行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸(b-b)轉動之外，它們的轉動軸還隨著藍色的雀譁枝支架(稱為行星架)繞其它齒輪的軸線(a-a)轉動。繞自己軸線的轉動稱為"自轉"，繞其它齒輪軸線的轉蘆州動稱為"公轉"，就象太陽系中的行星那樣，因此得名。行星齒輪傳動的主要特點是體積小，承載能力大，工作平穩。
但大功率高頃敏速行星齒輪傳動結構較複雜，要求製造精度高。行星齒輪傳動中有些型別效率高，但傳動比不大。另一些型別則傳動比可以很大，但效率較低。
用它們作減速器時，其效率隨傳動比的增大而減小；作增速器時則有可能產生自鎖。
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