1樓：帳號已登出
全新奇瑞瑞虎9和豐田漢蘭達都是suv車型，兩者底盤效能在跡喊一定程度上受到駕駛員個人喜好、使用環境和效能要求等因素的影響，因此無法一概而論哪個底盤更好。
但是，在一般條件下，豐田漢蘭達更為出色。豐田漢蘭達是一款長期銷售市場上極受歡迎的suv車型，其底盤表現得到廣大車主的認可。其底盤採用獨立前懸掛和多連桿後懸掛，可以提供更加穩定的行駛體驗，同時可以保證更加靈敏的操控效能。
而且，豐田漢蘭達的底盤智慧型化防滑系統讓駕駛安全性更高。
全新奇瑞瑞虎9底盤表現也不錯，採用前姿指野麥弗遜式懸架加上後多連桿懸架，同時搭配電子液壓轉向系統，確保行駛平穩安全。而且全新奇瑞瑞虎9還配備了多種駕駛模式可以根據不同地形的駕駛需求自由切換，給駕駛員提供更加舒適和靈敏的操控體驗。
總體來說，豐田漢蘭達底盤的表現是更為出色的，更適合需要高效能底盤逗謹的街道日常駕駛。但是如果您更傾向於多樣化的功能和更加靈活的駕駛體驗，全新奇瑞瑞虎9也是非常不錯的選擇。
2樓：網友
底盤好壞這個問題其實很難給出乙個明確的答案，因為不同的車型的底盤設計和製造都是不同的，而且底盤的好壞也不是絕對的，它取決於使用者的需求和對車輛效能的要求。因此，我會根據車型的不同，從多個方面來比較奇瑞瑞虎9和豐旺 漢蘭達的底盤表現。
1. 懸掛系統。
奇瑞瑞虎9的前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛，可以有效地緩解路面顛簸對車輛的衝擊，提高首鄭段車輛的穩定性和操控性。而豐旺 漢蘭達採用的是前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛，後懸掛系統的設計相對落後，對路面的反應較差，所以在懸掛系統方面，奇瑞瑞虎9優於豐旺 漢蘭達。
2. 輪胎尺寸。
奇瑞瑞虎9和豐旺 漢蘭達的輪胎尺寸也是不同的，奇瑞瑞虎9採用的是215/65 r16的輪胎，而豐旺 漢蘭達則是235/65 r17的輪胎，輪胎尺寸的大小會對底盤的效能產生影響。大尺寸的輪胎相對來說可以提高車輛的穩定性和操控性，但會降低車輛的舒適性和油耗表現。因此，如果對操控效能要求較高叢巨集，豐旺 漢蘭達優於奇瑞瑞虎9，而如果對舒適性和油耗要求較高，奇瑞瑞虎9則更適合。
3. 車身結構。
奇瑞瑞虎9和豐旺 漢蘭達的車身結構也是不同的，奇瑞瑞虎9採用的是承載式車身結構，而豐旺 漢蘭達則是非承載式車身結構。承載式車身結構相對來說更加堅固和穩定，可以提高車輛的安全性和操控性，但也會增加車輛的重量和油耗。非承載式車身結構相對來說更加輕盈和省油，但也容易受到外部衝擊而變形或損壞。
因此，如果對安全性和操控性要求較高，奇瑞瑞虎9優於豐旺 漢蘭達，而如果對油耗和輕盈程度要求較高，豐旺 漢蘭達則更適合。
綜上所述，奇瑞瑞虎9和豐旺 漢蘭達的底盤表現各有優劣，者譽具體要根據使用者的需求和對車輛效能的要求來選擇。
3樓：網友
底盤好壞這個問題並非是非黑即白的，而是需要根據不同的需求和使用場景來進行綜合考慮。因此，不能一概而論哪個車的底盤更好。以下是對比瑞明高肆虎9、豐旺和漢蘭達底盤的一些分析和解釋，供參考：
1.瑞虎9底盤。
瑞虎9的底盤採用了全新的t1x平臺，該平臺在結構上採用了高強度鋼材和鋁合金材料，使車身更加堅固和輕量化。此外，瑞虎9的懸掛系統採用了前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸掛，使車輛行駛更加平穩和舒適。總體上，瑞虎9的底盤表現中規中矩，適合日常城市駕駛和家庭出行。
2.豐旺底盤。
豐旺的底盤採用了經典的前麥弗遜式和後扭力梁式非獨立懸掛，該懸掛系統在結構上簡單耐用，但相對來說車輛行駛的平穩性和舒適性沒有瑞虎9和漢蘭達那麼出色。不過，豐旺車型適用於一些特殊的場景，比如農村和鄉村地區道路比較崎嶇，此時豐旺的底盤更能夠適應這些路況。
3.漢蘭達底盤。
漢蘭達的底盤採用了前激轎麥弗遜式和後扭力梁式獨立懸掛，懸掛系統採用了電子控制可變阻尼技術，使車輛行駛更加平穩和舒適。此外，漢蘭達的底盤還採用了全時四驅技術，使車輛在複雜路況和惡劣天氣下的通過性更加出色。總體上，漢蘭達的底盤表現出色，適合長途旅行和家庭出行。
綜上所述，底盤好念卜壞需要根據不同的需求和使用場景進行綜合考慮。建議消費者根據自己的實際需求選擇適合自己的車型，如日常城市駕駛、鄉村地區道路行駛或長途旅行等。另外，購車前最好進行試駕，親身感受車輛的底盤表現，以便做出更加準確的選擇。
4樓：網友
底盤好壞這個問題其實比較主觀，不同人對於底盤的要求和觀感都可能不同。但是我們可以從一些客觀指標來對比一下奇瑞瑞虎9和豐旺漢蘭達的底盤表現。
首先，從懸掛系統來看，奇瑞瑞虎9採用了前麥弗遜式獨立懸掛侍頌和後多連桿獨立懸掛的組鍵談茄合，而豐旺漢蘭達則採用了前雙稿察叉臂式獨立懸掛和後多連桿非獨立懸掛的組合。從理論上來說，獨立懸掛比非獨立懸掛更能保證車輛的穩定性和操控性，因此奇瑞瑞虎9在這方面可能稍微佔優。
其次，從剎車系統來看，奇瑞瑞虎9採用了前通風盤式剎車和後盤式剎車的組合，而豐旺漢蘭達則採用了四輪盤式剎車。四輪盤式剎車比前通風盤式剎車更能夠保證剎車效果和安全性，因此豐旺漢蘭達在這方面更佔優。
最後，從操控性和舒適性來看，這兩款車的底盤表現可能會因人而異。一些消費者可能更喜歡奇瑞瑞虎9更加輕盈和靈活的操控感，而另一些消費者則可能更喜歡豐旺漢蘭達更加穩重和平穩的駕駛感受。
綜上所述，奇瑞瑞虎9和豐旺漢蘭達的底盤表現各有優劣，具體選擇還需要根據自己的實際需求來決定。建議消費者可以在購車前多進行試駕和比較，以便選擇出最適合自己的底盤表現。
5樓：睡覺睡覺噁心
這個問題涉及到兩款車型的比較，底盤好壞的評判標準也比較主觀，因此無法給出確定的結論。但是，我們可以從以下幾個方面來進行比較和分析：
1. 車身穩定性：車身穩定性是底盤好壞的乙個重要標誌，好的底盤可以提供更好的車身穩定性。
從這個角度來看，豐田漢蘭達的底盤應該比瑞虎9更好，因為漢蘭達在底盤設計上採用了比較先進的懸掛系統，可以更好地保持車身穩定性。
2. 舒適性：底盤也是影響車輛舒適性的乙個重要因素。
好的底盤可以提供更好的減震效果，讓乘客在行駛過程中感到更核手加舒適。從這個角度來看，豐田漢蘭達的底盤應該比瑞虎9更好，因為漢蘭達在底盤設計上注重了乘坐舒適性，採用了更多的減震材料和技術。
3. 路況適應性：底盤設計也會影響車輛的路況適應性。
好的底盤可以讓車輛在複雜路況下更加穩定和安全。從這個角度來看，瑞虎9的底盤應該比較適合在城市和一些簡單的鄉村路況下行駛，而豐田漢蘭達的底盤則更適合在複雜的山區、野外等路況下行駛。
總的來說，底盤好壞的評價標準比較主觀，不同的消費者會旦譁有不同的需求和偏好。消費者在購車時應該根據自改遲嫌己的具體情況和需求，選擇適合自己的車型。
6樓：網友
無法直接比較全新奇瑞瑞虎9和豐田漢蘭達的底盤優劣，因為兩款車的底盤設計和使用場景可能不同。以下是兩款車底盤的一些特點：
全新奇瑞瑞虎9的底盤：
1. 獨立懸掛：全新的瑞虎9配備了前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛，可以提供更好的懸掛效能和舒適性。
2. 四驅系統：瑞虎9還擁有四驅系統，可以應對不同路況和複雜地形。
3. 電子穩定系統：瑞虎9還配備了電子穩定系統，可以保證行駛的穩定性和安全性。
豐田漢蘭達的底盤：
1. 獨賀扒立懸掛：漢蘭達也採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛，提供較好的懸掛效能。
2. 變道輔助系統：漢蘭達還擁有變道輔助系統，可以提高行駛舒適性和安全性。
3. 四驅系禪核昌統：部分漢蘭達車型還具有四驅系統，可以在爛路和雪地等複雜路況下更好應對。
總之，兩款車的底盤都有相應的特點和優勢，取決於使用者的具體需求和實際使用情況氏凳。如果需要面對更為艱難的路況，建議選擇擁有較好越野效能的車型；如果更注重舒適性和安全性，可以考慮擁有電子穩定系統和變道輔助系統的車型。
7樓：伍嬌潔
奇瑞瑞虎9和豐田漢蘭達都是suv車型，它們的底盤設計和質量都有一定程度的影響車輛的效能和操控感受。就底盤方面來說，以下是它們的一些特點和比較：
1. 奇瑞瑞虎9的底盤設計較為先進，採用了全球領先的承載式車身結構，使車身更加穩定和堅固，同時還採用了獨立懸鬥段信掛和前麥弗遜式懸掛，使車輛的操控和舒適性都有一定提公升。
2. 豐田漢蘭達的底盤設計也比較成熟，採用了前麥弗遜式懸掛和後多連桿式懸掛，使車輛的操控和穩定性都較為優秀。此外，漢蘭達還有自適應懸掛系統和動態扭矩控制系統，可以根據路況和駕駛狀態進行自動調節，提高車輛的穩定性和操控性空輪。
總體來說，奇瑞瑞虎9和豐田漢蘭達都有各自的優點和特點，它們的底盤設計和質量都較為優秀，但具體哪個更好需要根據您的個人需求和用車需求來決定。如果您更注重舒適性和操控性，可以考慮奇瑞瑞虎9；如燃行果您更注重品牌和綜合效能，可以考慮豐田漢蘭達。最終的選擇還需要根據您的預算、車型配置和個人喜好等因素來綜合考慮。
8樓：萌垚是大魔王
奇瑞瑞虎9和豐田漢蘭達都是比較受歡迎的suv車型，其底盤的好壞也是消費者關注的重點。總體而言，在底盤的設計和製造上，豐田漢蘭達相對於奇瑞瑞虎9具有更高的技術水平和更為嚴格的質量控制標準，因此在底盤的品質和效能方面也更加出色。豐田漢蘭達的底盤採用了先進的懸掛系統、高強度材料以及精密製造工藝，具有更好的穩定性、舒適性和安全性。
不過，需要源鉛注意的是，奇瑞瑞虎9也在不斷提公升自身的技術水平罩含和質量標準，其底盤的品質和效能也在逐步提高。在選擇購買車型時，需要根據自身的實際需求和預算，綜合考慮車輛的品牌、效能、雹悶好**等多個因素，做出最為合理的選擇。同時，建議您在購買前仔細瞭解車型的相關資訊，併到專業的汽車銷售渠道或者經銷商處進行諮詢和試駕，以便更好地瞭解車型的效能和品質。
9樓：池材閻
瑞虎9和漢蘭達都是suv車型，具體的底盤表現要看其所採用的底盤技術、車架結構、懸掛系統等多種因素。一般而言，豐田漢蘭達作為日系suv車型，其底盤效能和品質特別穩定和優秀，而瑞虎9底盤的表現則需要參考具體車型和不同版型的實際測試資料。
目橋搭前，瑞虎9的底盤採用了鋁合金車架，懸掛系統則是前麥弗遜式+後雙橫臂獨立懸掛結構，此外，新車還採用智慧型全時四驅系統、esp車身穩定控制系統等高階底盤技術。而豐田漢蘭達的底盤則採用了tnga架構，懸掛系統也是前麥弗遜式+後雙橫臂獨立懸掛，此外還加入了全時四驅系統，並擁有先進的動態扭矩向量控制系統弊孫。
總之，兩款車租消鏈型的底盤技術和效能表現均有其優點和短處。購車時，消費者應該根據自己的車輛用途和個人需求，全面考慮車型的各項效能指標和實際體驗反饋，做出適合自己的選擇。
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