晴空顛簸是怎麼回事，晴空顛簸的顛簸事件

為什麼晴空也會有飛機顛簸？

1樓：影視阿嘟嘟嘟

明明是晴空萬里，為什麼乘坐飛機時，還會出現顛簸現象？

2樓：拜凡靈貴絹

飛機進入雲層後會有顛簸產生，特別是在淡積雲、強雨區中顛簸尤為強列，但在晴空飛行時比較平穩。但在晴空萬里的藍天中，有時也會向平靖的海面下藏有暗流一樣，偶爾會出現強烈的憂動氣流，使飛機產生強烈顛簸，即。

晴空顛簸」。它一般產生在7000公尺以上的高空，寬約100公里、厚約1000公尺的範圍內。這種顛簸雖然不可能造成惡性飛行事故，但機組處理不當，也可以造成旅客重傷，甚至危機人身安全。

在飛機遇到晴空顛簸時，機組回採取措施脫離顛簸區，乘客則需留意坐椅上方「繫好安全帶」的提示燈，燈亮時，及時繫好安全帶，以防意外。

晴空顛簸的顛簸事件

3樓：p瑿覰

2015年08月11日海南航空成都至北京hu7148航班遭遇晴空顛簸，機上多人受傷。

2015年07月14日俄羅斯航空公司上海至莫斯科su209航班遭遇晴空顛簸，起飛後約兩小時，在11000公尺左右遇到晴空顛簸，速降4千公尺，無人**。

2015年03月1日成都航空一架空客a320-214飛機在10時30分從南京飛往成都，起飛約乙個半小時後巡航高度在9270公尺左右突遇晴空顛簸，無人員**。

2012年05月11日南方航空波音777飛機在13時41分從廣州飛往上海，起飛約半小時後突遇空中顛簸。

1999年10月17日中午，一架由昆明飛往香港的班機在香港上空突然遇到晴空亂流，飛機在5至10秒內急墜2000英呎，很多沒有繫好安全帶和正在上廁所的旅客被拋向機艙的空間，並撞到天花板上，共有45名旅客受傷。

1990年10月3日，美國東方航空公司一架dc-9飛機在佛羅里達州失事。事故原因就是飛機向西棕櫚灘下降穿過31000英呎高度時遇到晴空湍流，後果非常嚴重——1名受傷的旅客在3個星期後死亡。

2015年8月11日，海南航空hu7148從成都飛往北京途中，在下降到400公尺時，遭遇了氣流顛簸。很多沒有繫好安全帶的乘客甚至飛了出去。這次事件造成了包括機組人員在內的30人受傷。

晴空顛簸的出現原因

4樓：念聽雨

產生飛機顛簸的基本原因，是由於大氣中存在亂流。這些不穩定氣流的範圍有大有小，方向和速度也各不相同。當飛機進入與機體尺度相近的亂流渦旋時，飛機的各部位就會受到不同方向和速度的氣流影響，原有的空氣動力和力矩的平衡被破壞，從而產生不規則的運動。

飛機由乙個渦旋進入另乙個渦旋，就會引起振動。當飛機的自然振動週期與亂流脈動週期相當時，飛機顛簸就會變得十分強烈。

亂流中存在的垂直陣性氣流和水平陣性氣流都可造成飛機顛簸，垂直氣流的作用比水平氣流要大。根據亂流的成因，可以分為：熱力亂流，動力亂流，晴空亂流和航跡亂流。

1，熱力亂流主要是因地表增熱造成氣溫的水平分佈不均勻而引起，常出現在對流層的低層，低緯度地區常見，多發生在夏季的中午和午後。

2，動力亂流是指地表附近空氣運動受到阻礙和風的空間分佈有明顯切變造成的亂流，多見於高緯度大陸，在山地上空飛行時，動力亂流造成的顛簸比較常見。

3，晴空亂流又叫高空亂流，與高空中大氣的熱力和動力因素有關，當溫度場和風場急劇變化時，就會出現強烈的亂流。晴空亂流多出現在對流層上部和平流層，是造成高空飛行顛簸的重要因素。