1樓：冥王星孩子
是的。奧迪汽車一運拍直走高階路線，每次突破都將為奧迪汽車帶來更多的機遇。喜歡奧迪車的朋友都知道，它家族車洞悄虧型非常惹眼，貴氣十足。納神。
2樓：惠華小知識
我認為肯定可以。因為這個平臺設計的非常巧妙，而且能發揮出各大元件的效能，因此肯定沒有問題。
ppe平臺打造 還有保時捷同款動力？這奧迪suv即將國產
3樓：易車
<>隨著電動化成為歐洲市場的主流，眾多品牌逐漸開始電動化轉型之路，奧迪。
在這方面則做得相當不錯。
近日，教授從海外**獲得一組關於奧迪q6
e-tron車型的**（注：非官方渲染圖），它作為奧迪q5 e-tron的姐妹車型，及那個與今年下半年陸續釋出，悉陪圓並有望於今年年底正式上市。據悉，新車將由一汽。
奧迪引入國內開啟投產工作。
一分鐘瞭解新車：
1. 基於premium platform electric平臺所打造。
2. 前後雙電機最大輸出功率可達355kw
3. 提供77kw·h以及100kw·h電池組。
從海外**所釋出的**可以看出，奧迪q6 e-tron採用家族最新的設計語言，與國產版奧迪q6有著異曲同工之妙。矩陣式中網內部置有橫向鍍鉻飾條，與兩側分體式大燈組相搭配，看起來確實有種新能源汽車的味道。
車側與國產版q6較為相似，腰線採用分段式設計，而側裙採用鍍鉻飾條進行包邊，更能夠突顯出它的城市suv的身份。
尾燈則是車尾的一大亮點之處，其採用了時下流行的貫穿式造型，左右燈腔結構看上去較為複雜，由四個獨立的單元格組成，點亮後極具視覺辨識度。此外，尾門上方還增置了小尺寸擾流板，降低行駛風阻係數之餘，看起來還極具運動感。
<>目前官方尚未公佈其內飾部分，考慮到整個奧迪家族的內飾佈局基本一致，因此我們可以參考一下國產版奧迪q5 e-tron的設計佈局。液晶儀表盤、中控觸控螢幕依舊是中控臺的主角，後者微微向駕駛員一側傾斜，內建車機互聯絡統，更方便駕駛員進行操作。
它作為一款中大型suv，為了保證使用者的觸感舒適性，預計在肌膚容易觸碰到的地方注入更多軟性材料以及麂皮進行包裹覆蓋，彰顯出中大型suv該有的水準。
<>考慮到奧迪q6 e-tron與保時捷。
macan ev車型基於premium platform electric平臺進行打造，新車將採用前後雙電機驅動方式，電機最大輸出功率與峰值扭矩分別為355kw和800n·m，與之匹配的是四輪驅動系統。
值得一提的是，根據海外**透露，車型將根據版本的不同搭載77kw·h以及100kw·h容量的電池組，高配車型最大續航里程可達600km。
按照奧迪產品規劃來看，奧迪q6 e-tron有望於今年由一汽奧迪引入國內開啟投產工作，預計第四季度前正式上市。那麼，新車上市後會有乙個讓人驚喜的銷量表現嗎？確實挺讓人期待的。
引入ppe平臺/生產高階新能源車 一汽與奧迪將成立新合資公司
4樓：易車
易車訊日前，我們從中國一汽。
官方獲悉，10月13日，中國第一汽。
車股份****攜手長期合作伙伴奧迪。
汽車股份公司，於長春舉辦的中德汽車大會上簽署諒解備忘錄，宣佈將共同成立一家生產ppe平臺純電動汽車的合資公司，將雙方的合作提公升至全新的高度。
據瞭解，此次成立的新合資公司將規劃引入蘆態ppe平臺，該平臺為奧迪。
與保時捷。共同為大型電動車開發的高階電動車平臺，首款車型將於2024年投產，新合資公司的成立將推動中國一汽。
與奧迪。公司的戰略合作全面公升級，另外據相關訊息稱，新合資公司電動車型仍將依託於一汽。
大眾。奧迪。
現有經銷商網路進行銷售。
基於「全價值鏈電氣化」的體系支撐，一汽。
大眾。奧迪。
也將加速推畢譁頃進奧迪。
品牌「步進未來（電氣化戰略在中國的落地，也將會更有針對性地滿足中國使用者對可持續移動出行日益增長的需求。
在現場，中國第一汽。
車集團****董事、總經理、黨委副書記邱現東表示：「作為中國汽車行業對外手陸開放的先鋒，中國一汽。
與奧迪。公司的合作樹立了行業典範。此次諒解備忘錄的簽署既基於雙方32年默契合作所積累的相互信任，也體現出中國一汽。
抓住歷史變革機遇趁勢而上的決心，傳遞了中國汽車行業擴大開放、加強新能源汽車領域國際合作的強勢資訊。」
在未來新合資公司的產品規劃方面，此次合作備忘錄簽約儀式上尚沒有過多訊息透露，據德媒此前爆料，新公司第一批新車型或為奧迪。
e6和奧迪。
eq5，定位與奧迪a6l
和奧迪q5同級，而這種命名規則也與賓士eqa
奧迪與一汽在華合作新公司，生產基於ppe平臺的電動汽車
5樓：汽車之家
<>奧迪宣佈了與中國合作伙伴一汽的新諒解備忘錄，確定了基於ppe平臺聯合生產電動沒啟汽車的框架。其想法是，從2024年開始生產多款全新的全電動車型，不過新公司的計劃仍在制定中。
高階平臺電動車（ppe）是奧迪和保時捷正在開發的新平臺，適用於中大型高階車（b到d段），利用800v電池系統，雙電機全輪驅動或後輪驅動，充電能力350千瓦。這是奧迪四個bev平臺之一。
奧迪已經在一汽-大眾合資企業的四個不同地點生產新能源汽車，這其中包括了插電式混合動力車型，工廠分別位於長春、佛山、天津和青島。預計總產能為年產70萬輛，今年前9個月在中國的總銷量為512081輛，同比增長，創下了新紀錄。
奧迪目前在中國銷售的新能源車型有：
奧迪q2l e-tron(bev)
奧迪a6l tfsie (phev)
奧迪e-tron(bev)自2020年9月在長春上市，之前是從歐洲進口的。
到2025年，奧迪在華銷量的三分之一碧察衫將是 "電動化 "汽車。中國市場有著戰略性的重要意義，奧迪也正在積極推進本土化創新。
奧迪與一汽成立全新合資公司，引入ppe平臺，首款車型2024年投產
6樓：汽車之家
10月13日，奧迪與一汽集團簽署了奧迪一汽高階新能源汽車合作枯察專案諒解備忘錄，宣佈共同成立一家全新合資公司，該公司將生產ppe平臺的純電動汽車，兩者共同打造奧迪新能源汽車整車基地。
根據公升敗旅規劃，此次新合資公司引入的ppe平臺，是奧迪與保時捷共同為大型電動車開發的高階電動車平臺，首款車型將於2024年投產，但該新合資公司並沒有生產保時捷的計劃。該公司未來生產的電動車型，都將基於一汽-大眾奧迪現有的經銷商網路進行銷售。簽約現場並未透露太多的細節，但從「奧迪一汽」的命名來看，奧迪所佔的股比可能更大一些。
奧迪目前在國內新能源市場吵凳已投產奧迪q2l e-tron、奧迪a6l tfsi e等車型，未來還將推出基於mlb evo平臺打造的奧迪e-tron打造的國產車型，其將於9月底在一汽-大眾長春工廠量產下線。同時，基於meb平臺打造的的奧迪q4 e-tron，也將在2022年於一汽-大眾佛山工廠實現本土化生產。隨著ppe平臺的引入，相信將有更多高階電動車推出。
據悉，為了達成電氣化戰略的重要目標，奧迪預計到2025年將電動化車型銷量提公升至在華總銷量的三分之一左右，此次引入ppe平臺，也將進一步推動奧迪電氣化轉型的速度。
站在世界觀的高度看大學生戀愛
我不知道你是怎麼想起這麼個問題的！感覺有點像畢業 似的！那我就來吹上幾句吧！首先世界觀就是唯物主義和現實主義觀及辯證唯物主義，大學生是人，是高智慧型動物 一般的大學生到大學都到了，也就是我們所規定的成年人 這時的他們都有一種心理和生理上的需求，這就導致了思想上的變動，支配他們向異性需求適合自己的需求的...
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我近視有600多度，聽人說這個屬於高度近視。我不想再戴眼鏡了，好痛苦啊
建議你多去接觸做過眼睛手術的人。最好是手術多年的人，問問他們的體會和建議。多蒐集資料，才能做出正確判斷。最好不作手術，作了近期效果都很好，遠期呢，10年20年後就不好說了。您好，近視鐳射手術是一種外眼手術，是通過鐳射對一部分角膜組織進行精確的消融，使角膜變成一個天然透鏡從而可以獲得清晰視力的過程，手...