1樓：山東博創動力
發動機排氣系統故障燈亮的原因及解決方法。
1、對車輛進行啟動和熄火連續三次，或可以拔掉發動機蓄電池的負極後，等待30秒再接上去。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。此方法只針對發動機出現假故障。
2、發動機排氣系統故障燈亮大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器。
損壞或三元催化器。
中毒所導致，如果在行車中該燈亮起請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。
3、如果故障燈亮起後，車輛熄火不能啟動，這種通常是由於燃油幫浦或點火裝置故障所致，直接打**叫拖車吧；要是能繼續駕駛，但車輛出現嚴重抖動、加速無力等症狀，還是建議停止駕駛，這樣不僅可以防止進一步損壞發動機，還能保障到你和他人的人身安全。
1、會影響油耗，長期會因燃燒效果不好導致積碳。
過多，並無短期內直接導致發動機損害的不良影響。
2、 發動機排放系統故障會影響車子行駛過程中的安全性，會降低發動機使用年限。
3、 汽車在使用過程中由於供油系統、點火系統等故障，發動機過熱、回火，造成三元催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大。
4、混合氣修正沒有了依據，造成電腦控制噴油不準確，或濃或稀，長時間會影響發動機，三元催化器，氧感測器等，直接體現就是發動機的動力，油耗，怠速。
等有變化；5、 由於燃油或潤滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化轉化效率受到影響，三元催化器內產生硫、磷絡合物。
和沉積物，進而使汽車效能惡化，造成動力效能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。
排氣途徑。要降低聲源雜訊，首先應搞清聲源產生雜訊的機理和規律，然後通過改進機器的設計，採用先進工藝，降低產生雜訊的激振力，降低系統中發聲部件對激振力的響應，以及提高加工和裝配精度等措施來實現。降低激振力包括：
提高精度。提高旋轉部件的動平衡。
精度，對潤滑運動部件，減少共振摩擦力。
降低各種氣流雜訊源的流速，避免產生過多的湍 流；對振動部件進行隔信腔離等各種措施。
降槐坦碧低系統中發聲部件對激振力的響應是指在相同的激振力條件下，改變系統的動態特性，降低雜訊輻射效率。每乙個發聲系統都有它自己的固有頻率。
如果把系統的固有頻率降低到激振力頻率的1/3以下或遠遠高於激振力頻率， 系統的雜訊輻射鉛舉效率將明確降低。
2樓：湖南萬通汽車學校
車輛儀神碼森錶盤上有著各種各樣的故障燈，當儀表盤有故障燈亮起來就要注意了，肯定是車輛某乙個位置出現故障導致的，一定要及時到4s店或者維修店進行處理。
發動機排放系統故障處理方法：
1、節氣門或者是發動機內部嚴重積碳，發動機電腦就會檢測到訊號，從而出現故障燈亮。清洗節氣門或者發動機內部，嚴重的話需要更換節氣門；
2、車輛使用的燃油品質不好或者停放時間過長出現變質的現象，需要模蔽更換燃油；
3、三元催化器遊畝的前後氧感測器的其中乙個出現損壞，或者是三元催化器產生硫、磷等物質出現中毒，需要到4s店或者維修店找專業的人員進行檢測並維修；
4、如果排氣故障燈亮起來了，並且車輛熄火啟動不了，大多數都是因為燃油幫浦或者點火裝置出現故障，需要更換新的燃油幫浦或者是火花塞以及點火線圈等點火裝置的配件。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 車輛的尾氣排放超標，就會導致儀表盤出現排放系統故障。排放系統出散數現故障，最明顯的就族春是車輛的發動機動力會有所下衝穗首降，會導致車輛的油耗量增加，降低發動機在使用時候的安全性，降低發動機的使用年限，造成三元催化器損壞。
4樓：網友
1.需要清洗一下三元催化如歲姿棗果是柴油版的話，你要清洗一下dpf顆粒鋪捉器你也可以讀一下發動機資料流乎拆，看一下碳載量資料是不是合適。
2.那這種情況一般都是dp f顆粒鋪捉器堵了，你現在需要讀一下發動機資料流你看一下他那個碳載量的資料冊兄，正常情況下它是小於克的。
5樓：
汽車出了較大的問題，建議去4s店或專修店，那裡會提供專業的維修服務，在網上問會耽誤事。
江淮國六v7發動機排放系統故障？
6樓：
摘要。1.就是把發生故障的原因找到，排除了故障在將故障記錄清除。 2.就是發動機系統就指發生了一次臨時的故障，在控制系統啟動一定的次數後故障燈就會自動熄滅。
1.就是把發生故障的原因找到，排除了晌鄭彎故障在將故障記錄清除。 2.就是發動機系統就指發生了一次臨時的故障宴悶，在控制系統啟動一定的次數後故障叢純燈就會自動熄滅。
排放系統故障很大可能是燃油系統出現問題導致的，可以進行連續三次的啟動和熄火，或者暫時拔掉蓄茄亮肢電池的負極，等待30秒再連線。還有可能是燃油品質差導致，需要更換好的燃油即可。排放系統故障怎麼解決發動機排氣系統故障燈亮大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞，或三元催化器中毒所導致，如果在行車中該燈亮起請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。
在維修時，需進行燃油壓力系統的檢測。將燃油壓力錶和燃油壓力錶元件，連線油管和油表。起動發動鍵搏機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270到320kpa範圍內。
若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。燃油幫浦及燃油幫浦電路檢查。在正常工作情況下，當顫世點火開關在on時，燃油幫浦應運轉2秒鐘。
如果燃油幫浦不運轉，首先應檢查油幫浦保險是否燒壞。
我這個一般是什麼故障呢。
新車才跑了5千公里。
建議您去4s店或者維修廠，排除一下具體什麼原因。因為我這邊和您說的這些故障診斷都有可能的。
您只發了個故障燈**，我這邊也無法給您詳細的講解，也無法給您瞎說。所以，建議您去檢查一下。
如果能幫到您，麻煩您給個贊。謝謝！！
江淮康鈴發動機排放系統故障
7樓：
摘要。您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
你好，出現此問題是dpf系統損壞導致的問題。可以空絕先用診斷儀執行強制再生試一下能否解決，還首昌是不行的話，根據故障碼提示進行維修，更換損壞的零件之後，重新對車身電腦進行程式設計者虧扒就行了。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
江淮康鈴國六汽油版報三元催化排放故障，電腦撿測後氧，已換，不起作用嗎，車跑不動，卜告含排友雹氣管拆下有三元粉末，型笑這個車三元可以捅掉，可以行嗎，跑起來會有盡嗎。
國搜並六的車不能直接將三元通掉，這個狀態是報故世脊跡障碼之後發動機鎖死引起的。換件之後重新程式設計動機電腦才行野搭。找汽車電子的師傅使用專用的診斷儀重置電腦就可以了。
這個車排氣管有三元碎粉很多岀來，氣幫浦一次一小堆，這個車三元會不會塞死。
這種情況有可能堵死的，或者也可以先捅開之後再試一下。還是不行，就是程式的問題了。
捅開之後開，能不能開，故障碼會不鎖。
能開，當時不會鎖，跑一段時間，電腦發現三元一直不對，就會上鎖了，緊急用車可以，早晚還是要修上的。
江淮q6發動機排放系統故障怎麼處理
8樓：
摘要。你好親，非常榮幸，在這裡為你解答問題，咱那個江淮q6發動機排放系統故障燈點亮。這種故障現象的話，都是因為咱那個排放系統顆粒捕捉器堵塞導致的問題。
解決問題的話，我們可以使用電腦做一下顆粒，捕捉器再生，來解決這個故障清或者是顆粒捕捉器拆下來，拆下來以後進行清洗乾淨，把裡面的積碳清洗乾淨，然後再安裝到車上面用電腦消除一下故障就可以解決問題的親。在這裡祝你生活愉快，事事順心<>
<>江淮q6發動機排放系統故障怎麼處理。
你好親，非常榮幸，在這裡為你解答問題，咱那個江淮q6發動機排放系統故障燈點亮。這種故障現象的話，都是因為咱那個排放系統顆粒捕捉器堵塞導舉虛致的純耐問題。解決問題的話，我們可以使用電腦做一下顆粒，捕捉器再生，來解決這個故障清或者是顆粒捕捉器拆下來，拆下來以後進行清洗乾淨，把裡面的積碳清洗乾淨，然後再安裝到車上面用電腦消除一下故障就可以解決問題的親。
正褲燃在這裡祝你生活愉快，事事順心<>
<>這兩個故障燈亮了，在高速上，自己可以排除嗎？
你好親。這個你就按照我跟你說的，這個就是因為咱這個高速上自己可以排除的話也可以的親，在高速上行駛的話，雹局渣這個也可以把他那個顆粒捕捉臘亮器源悄裡面的積碳燃燒掉，通過這個高速氣流排氣氣流給他衝出去。也是可以的，親。
<>你好親，這個也是可以的，你跑高速的話也是可以的。<>
<>也就是保持發動機高速運轉嗎？
對了，親你這個跑高速的話蘆純也要保持發動機轉數高。發動機轉數高的狀態念螞下。咱這個發動機裡面的積碳才可以排的出仔譁埋來親，<>
<>好的非常感謝。
江淮康鈴發動機排放系統故障
9樓：
摘要。顯示發動機排放系統故障的話，這個是發動機出現了故障，有可能是三元催化器有問題或者是氧感測器有問題。還有可能是發動機燃燒不好或者是加的油的油品不好導致的。
很有可能是這個油幫浦的壓力不足，畫不好，還有可能是發動機的控制電腦出現了故障，這些都會導致發動機燃燒不好，出現這個排放系統的故障燈的。這個具體的話是需要用電腦檢測的，根據電腦檢測的故障**來處理維修。
顯示發動機排放系統故障的話，這個是發動機出現了故察模障，有可能是三元催化器有問題或者是氧感測器有問題。還有可能是發動機燃燒不好或者是加的油的油品不好導致的。很有可能是這個油幫浦的壓力不足，畫握森不好，還有可能是發動機的控制電腦出現了故障，這些都會導致發動段沒畝機燃燒不好，出現這個排放系統的故障燈的。
這個具體的話是需要用電腦檢測的，根據電腦檢測的故障**來處理維修。
發動機抖動。
排放系統出現故障彎搭毀，發動機肯定是會抖動的，這個就埋備是發動枝物機燃燒不好，工作不正常，就去檢查剛才說的這幾個方面就可以。
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