1樓：66遊戲醬
孚禎變速箱與採埃孚變速箱不是乙個生產廠家；變速箱，巨集棗汽車蔽並拆配件之一，是變更轉速比和運動方向的裝置。其用於汽車、拖拉機、船舶、蔽孝機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。
2樓：勤儉當錢錢錢
孚禎變速箱與採埃孚變速箱不是乙個生產廠家；變速箱碰氏，汽車配件之一，是變更轉速比和運動方向的裝置。其用於汽車笑羨散、拖拉機、船舶、機床和各種機派指器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。
採孚變速箱是**生產的
3樓：上海萬通職業學校
採孚變速箱是上或櫻海生產的。上海採埃孚變速器****於2004年6月9日在上海市工商局登記成立。
變速箱是變更傳動比。
和運動方向的齒輪箱。位於離合器。
與**傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車此團李輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。
根據傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不森遲包括倒檔軸），只經過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經過兩對齒輪減速。
組成式由兩個變速箱串聯或並聯。
組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。
汽車行駛中，為適應不同的工況，需要汽車的驅動力和車速在一定的範圍內變化，而現有發動機的轉矩和速度變化範圍無法達到這一要求，因此而設定變速箱。
其作用如下：
1）改變發動機和車輪之間的傳動比，使發動機在最佳工況工作下，擴大發動機傳遞到驅動輪上的扭矩和轉速，並得到不同的速度。
2）使汽車能倒退行駛。
3）設定空檔。
採埃孚變速箱的優點和缺點
4樓：
效能強悍 在效能表現上，採埃孚(zf)8at可謂是「一夫當關萬夫莫開」,尤其是在換擋速度上，採埃孚8at可以與雙離合變速箱相媲美，最快換擋時間僅為秒，這不僅比同類8at快耐攜了近一倍，而且換擋邏輯更加清晰，這也意味著變速箱更加聰明瞭~ 它就像你肚子裡的蛔蟲一般，無論遇到什麼路況，用什麼樣的速度和狀態駕駛，聰明的它都能夠充分的理解你的意圖，出色的完成你賦予它的任務！ 而且giulia和stelvio的qv車型上面使用的採埃孚8hp75型號的變速箱，最高可以承受700nm的扭矩，如此高的極限負荷，它還可以實現從8檔到2檔的跳檔操作，可見它的效能是多麼強悍！這樣說來稿畝喚，眾多效能跑車選擇它，便不足為奇了。
平順細膩 採埃孚(zf)8at的另乙個「獨門秘籍」就是它獨特的檔位齒比設計，缺點就是這款變速箱的話，相對於別鍵凱的品牌要昂貴一些，維修的成本要高一些，而且也稍微有些換擋的頓挫。汽車大師金牌技師為您服務，我們秉承著專心，細心的服務理念為您服務，有什麼不懂的可以再向我提問。
採爾孚變速箱和釆埃孚變速箱的區別
5樓：
摘要。如果對這些品牌的車輛比較熟悉的話，對於採埃孚的變速箱也就難以給出讚了。首先換擋頓挫的問題是通病，不論是寶馬3-7系、積架路虎還是大瑪莎都不例外；大眾奧迪則是海外版本的縱置車輛使用，其次則是自主品牌中的長城、榮威、大通、東風、江鈴等品牌的越野車和皮卡車也用這臺機器。
其實該品牌的縱置8at之所以會如此風靡，原因只是因為「成本優勢」而已。
採爾孚變速箱和釆埃孚變速箱的區別。
如果對這些品牌的車輛比較熟悉的枯橋顫話，對於採埃孚的變速箱也就難以給出讚了。首先換擋頓挫的問題是通病，不論是寶馬3-7系、積架路虎還是大瑪莎都不例外；大眾奧迪則是海外版本的縱置車輛使用，其沒敗次則是自主品牌中的長城、榮威消漏、大通、東風、江鈴等品牌的越野車和皮卡車也用這臺機器。其實該品牌的縱置8at之所以會如此風靡，原因只是因為「成本優勢」而已。
重點：換擋頓挫問題應當如何客**待？其實燃油動力汽車使用的自動變速器，基本沒有什麼品牌能做到平順！
岱摩斯、捷科特、東安、盛瑞、dsi等品牌也不例外，只是程度有高有底而已。造成換擋頓挫的主要原因是換擋時間過程，換擋過程中要切斷發動機與變速箱的連線；這一過程中的發動機轉速會快速下降，如換擋時間長的話，換擋完成並結合前進擋的瞬間的轉速過低瞎遊漏，低轉速實現的車速低於滑行車速則會造成「加油門之前的短暫發動機制動」磨爛。這就是為什麼換擋會頓挫，mt/amt的換擋速度最慢所以頓挫感最嚴重磨沒，at換擋速度也並不是很快。
採埃孚變速箱用在什麼車上
6樓：太平洋汽車網
日前，有比較多的網友問關於「採埃孚變速箱用在什麼車上」現在來為大家講解。採埃孚旗下的非常多變速器會用在卡車和半掛車上，而且採埃孚旗下的非常多產品也拆散纖可能會用在乘旅仿用車上，寶馬，阿爾法羅密歐，積架，奧迪等汽車廠商基本都會使用採埃孚的變速器。採埃孚旗下的產掘橘品關鍵是at變速器，這同樣是一種比較經常遇見的自動變速器。
at變速器是一種技術最成熟，應用最廣泛的自動變速器。
這樣的變速器的內部結構是比較複雜的，而且這樣的變速器的可靠性耐用性是相對好些的。
at變速器內部有非常多行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。
at變速器是通過液力變矩器與發動機連線的，理所當然at變速器的換擋平順性是相對好些的。
汽車上經常遇見的自動變速器還有兩種，一種是cvt變速器，另外一種是雙離合變速器。
雙離合變速器是一種基於手動變速器研發而來的產品，這樣的變速器的結構與手動變速器類似，這樣的變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節機構。
雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率同樣是相對高的。
雙離合變速器的一套離合器功能作用是調節奇數擋的，另外一套離合器功能作用是調節偶數擋的。
cvt變速器是一種結構比較簡單的自動變速器，這樣的變速器的結構比較簡單。
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採埃孚變速箱用在什麼車上
7樓：太平洋汽車網
使用zf變速箱的車輛有哈弗h8、長安cs85-coupe、華晨寶馬3系、奧迪a8l、奧迪q5、克萊斯勒300c、阿爾法羅密歐、積架保時捷、大眾等zf變速箱能受到中國品牌的歡迎，與其優異的效能有很則培大關係。
長城集團生產的車型哈弗h8是第一款進入中高階市場的豪華suv。實現了平臺、動力、設計、配置服務的全面跨越，重新定義了中高階suv的標準。哈弗h8成為哈弗品牌的又一全新里程碑。
是哈弗品牌第一款衝擊中高階suv市場的產品。
cs85coupe是長安汽車的一款中型suv。
全新寶馬3系在外形設計、車身尺寸、發動機效能、燃油經濟性和排放標準、懸掛系統、駕駛操控性、工程設計、高科技和材料的應用、豪華舒適性和安全性等方面都達到了新的水平。
奧迪a8l是德國大眾生產的汽車。這是奧迪系列中最高檔的豪華車。採用全鋁車身，最高時速250km/h，定位於賓士s600與寶馬7系的競爭。
奧迪q5是一款動感、多功能的suv。公尺其林pilotprecedapp2高效能運動輪胎憑藉其優異的效能和技術優勢，成為奧迪q5這款高檔中型suv的隱盯蘆原廠輪胎。百萬購車補貼灶帶。
採埃孚變速箱用在什麼車上
8樓：太平洋汽車網
zf的許多變速箱將用於卡車和半掛車，zf的許多產品也將用於客車。寶馬、阿爾法·羅密歐、積架、奧迪和其他汽車製造敬野橘商將使用zf變速箱。zf的產品主要是at變速箱，也是常見的自動變速箱。
at變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。
這款變速箱內部結構比較複雜，可靠性和耐用性都比較好。
變速箱裡有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。
at變速箱通過變矩器與發動機連線，所以at變速箱的換擋平順性比較好。
汽車上常用的自動變速箱有兩種，一種是cvt變速箱，一種是雙離合變速箱。
雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上開發的產品。這個變速箱的結構和手脊知動變速箱差不多。這個變速箱只是比手動變速箱多了亮團乙個離合器，多了乙個換擋操縱機構。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。
雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔，另一套離合器用來控制偶數檔。
cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的結構比較簡單。
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採埃孚變速箱厲害在何處，為何被公認為業內最強？
9樓：千紙鸖
採埃孚變速箱的厲害，主要在於它的發展歷史很悠久，技術很成熟，後期故障率很低，而且它的動力輸出很很強大。
變速箱有個裂縫有事嗎,車輛變速箱外殼裂縫是屬於人為的問題嗎
有很大問題的,建議趕緊維修,安全第一,如能幫到您,望採納最佳答案,供參考 您好,有事,去檢修下,如果我的答案對您有幫助,請設為最佳答案 謝謝 你好需要確定是否有漏油,如果有明顯漏油可能需要換殼體。如果沒漏油你最好版 到汽車維修廠做一下檢查權,看是否是變速器內部出了問題使得殼體裂口,如果內部沒有問題,...
換全新路虎極光變速箱貴嗎，換一個全新路虎極光變速箱貴嗎
保修期內建議去4s店進行索賠，免費更換，出保了建議找專業變速箱維修的，不知道你的車變速箱什麼故障。變速箱維修，變速箱閥體維修 路虎保修期內免費換變速箱 付費內容限時免費檢視 回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦 提問我現在車輛開兩百公里就提示變速箱過熱是怎麼回事啊？回答您好，...
自動變速箱是機器換油，還是重力換油好一些，有什麼區別
用自動變速箱換油機換油較乾淨徹底。重力換油，便宜點。1 系統中的油泥雜質會進行迴圈清洗進行過濾。2 等量交換，全部智慧操作規避人為操作風險。3 動態交換確保新油舊油更換徹底及保證變速箱內部清潔乾淨。參考資料https zhidao.baidu.您好，現在國內大多數的修理廠都是機器換油。其實機器換油和...