1樓:網友
奧德賽在廣東比較熱銷,並且專業改裝經驗技術比較好的在廣州。
22款奧德賽丐版改裝費用清單
2樓:
摘要。車友改裝案列:(1)奧德賽乞丐版最划算的部分是花費約1萬元來修復皮革+三電門+螢幕,然後真的不需要投入更多的錢來改裝。
如果你經常跑很長的路途,你可以增加乙個普通的定速巡航。市場****為1500~2000元,帶方向盤按鈕。22款乞丐奧德賽車型已經試用並可以安裝。
2) 此外,該車的著陸成本為加上30000萬改裝,即。如果我買,辦完下來約為,僅為20000萬。然而,乞丐版有許多安全配置和定速巡航沒有,這根本不值得。
3)另一件事是,這輛車不建議家庭使用,因為它的低配置。沒有側氣簾。被動安全配置非常差。
追尾碰撞總成的安全風險非常高。中間也有過道。(4)我個人認為這是mpv的精髓之一。
事實上,如果你想在這些東西上花費三萬元,你最好是進行最後一次直接配置。至少增加的安全簾和安全氣囊以及輔助自動駕駛系統是最有價值的配置。而且,第三方新增的東西與原廠不同。
五年後你就會知道了。
您好,22款奧德賽丐版改裝費用清單如下:
22款奧德賽丐版改裝費用清單需要花費30000萬元進行八項公升級。
八個公升級緩謹,即貼車衣、360全景車機、整車納帕皮革、全包圍腳墊螞哪賣、迎賓踏板、扶手悶逗、小冰箱、電動三門、一鍵式車窗公升降和自動鎖定。
車友改裝案列:(1)奧德賽乞丐版最划算的部分是花費約1萬元來修復皮革+三電門+螢幕,然後真的不需要投入更多的錢來改裝。如果你經常跑很長的路途,你可以增加乙個普通的定速巡航。
市場****為1500~2000元,帶方向盤按鈕。22款乞丐奧德賽車型已經試用並可以安裝。(2) 此外,該車的著陸成本為加上30000萬改裝,即。
如果我買,辦完下來約為,僅為20000萬。然而,乞丐版有許多安全配置和定速巡航沒有,這根本不值得。 (3)另一件事是,這輛車爛敗碼不建議家庭使用,因為它的低配置。
沒有側氣簾。被動安全配置非常差。追尾碰撞總成的安全風險非常高。
中間也有過道。(4)我枯稿個人認為這是mpv的精髓之一。 事實上,如果你想在這些東西上花費三萬元,你最好是進行最後一次直接配置。
至少增加的安全簾和安全氣囊以及輔助自動駕駛系統是最有價值的配置。而且,飢哪第三方新增的東西與原廠不同。五年後你就會知道了。
丐版奧德賽改裝後的利與弊
3樓:玩玩宅男
丐版漏祥桐奧德賽改裝後的利與弊。汽車改裝屬於非法行為,私自改裝機動車會有以下幾個弊端:
1、非法改裝車上路行駛一旦發生交通事故,可能將面臨保險公司不予理賠的情況;
2、非法改裝車涉及電路改變,容易留下火災隱患,造成車輛自燃;
3、若改變車輛的底盤結構、輪胎、懸架、剎車系統,將會影響車輛的制動、平衡,增大引發交通事故風險;
4、增加排返坦氣管和改裝車輛消音器極易造成噪音汙染,對居民休息和宴好工作造成影響。
廣汽本田奧德賽外觀改裝
4樓:太平洋汽車網
據網友總結,奧德賽的外觀大體改裝主要包括貼並笑紙、車身塗裝、車標、前後槓、大圍板、高尾翼、打孔發動機罩、車窗遮陽簾、hid氙氣大燈、大燈飾板、前後鏡、降低車身等。在眾多裁判中,大圍裁判數量最多。
開新奧德賽給人的第一印象就是不像開mpv,只是開「真」車。由於座椅位置較低,駕駛員的視線高度與駕駛汽車基本相同。下半身也降低了車輛的重心,直接的好處就是無論是直行還是正常轉彎換線,車身都非常穩定。
方向盤操作適中,轉向非常直接。方向盤一扭,車身立即反應,完全沒有拖泥帶水的感覺。懸架訓練側絕旁含重於舒適性,只比雅閣稍難。
清晰的路感是一大優勢。地面的顛簸被有效吸啟宴收,駕駛員只能知道車輛經過的路況,但並不覺得不舒服。只有在碎石路上行駛時,底盤才表現出一些鬆動,但瑕疵並未隱藏。
駕駛全新奧德賽穿越城市非常輕鬆舒適,操控效能輕鬆。
百萬購車補貼。
奧德賽改裝外觀違法嗎
5樓:太平洋汽車網
太平洋汽車網】奧德賽改裝外觀違法,奧德賽的車身尺寸長是4845公釐(mm),寬是1802公釐散銷(mm),高是1697公釐(mm),奧德賽是本田旗下的一款mpv。
本田奧德賽奧德賽頻道|**|點評|**|參配|論壇官方價:萬看奧德賽降價**》詢底價這一代奧德賽沒有延續上代車型「轎車化」的風格,而是完完全全標準的mpv取向。方正的造型也顯得更加穩重,可以說無論商務或是家用場合,奧德賽都能得體地勝任其任務李掘帆。
奧德賽前臉的大面積鍍鉻並非人人喜歡,而針對這個位置,mugen無限的前包圍套件以鋼琴烤漆代替鍍鉻,讓前臉顯得更為精緻之餘,顏值分數也隨之提公升。
奧德賽原車配備了led日間行車燈,但前包圍套件在霧燈下方還是預留了led日間行燈的安裝位置,同時向前突出的前唇為奧德賽增添了幾分攻擊性。
來到車尾部分,原車略顯單調的尾部在安裝擾流板及包圍後,令尾部整體顯得更加飽滿,單薄的感覺少了很多。另外,套件還包括了奧德賽專用的排氣尾段,可惜實拍車型並沒有選裝,繼續走低調的路線。
總結本次實拍的奧德賽只是針對外觀部分進行改裝,提公升整車的顏值指數,而內飾及動力部分並沒有作出任何改動。後期要是能公升級大尺寸輪轂或是改裝一套短彈簧的話,整車效果會更為出彩。哪雹。
圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
廣汽本田奧德賽改裝方案
6樓:小宇說車
奧德賽的改裝方案可以分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝歷悔、操控性改裝和喊爛型音響改裝。一般外觀改裝主要包括貼紙、車身塗裝、車標、前後槓、大圍板、高尾、打孔發動機罩、車窗遮陽簾、hid氙氣大燈、大燈飾板、前後鏡、降低車身等。內飾改裝比外觀改裝更難。
如果騎手已經通過動力改裝了汽車,他們通常會選擇安裝匹配的改裝件,如桶形賽車 座椅 、賽車換擋頭和各種儀表。如果只是為了美觀,他們可以增加車內燈,給汽車的儀表燈增加冷光效果。
最常見的改裝有大包圍/大燈/音響/排氣/尾部等。
以下鄭猜是外觀的修改:
新奧德賽搭載的 i-vtec發動機進行了調整,動力提公升了20,達到了180。發動機扭矩在218牛公尺時保持不變,但達到最大扭矩的速度提前了200轉/分,在4300轉/分時可以達到最大扭矩。與發動機匹配的依然是5at變速箱,但令人不解的是,**奧德賽取消了老款變速箱手動整合的功能。
奧德賽發動機響應靈敏,動力輸出平穩。動力輸出特性雖然不是特別熱,但加速性還是比較好的。發動機是典型的高速發動機。
當轉速超過3000rpm時,可以明顯感覺到發動機的動力作用,執行平穩,但噪音略大。平穩的換擋是新奧德賽的特色。公升檔過程中,車內乘客根本感覺不到擋位衝擊,只有轉速錶指標的跳動提醒駕駛員公升檔。
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