1樓：安徽萬通高階技工學校
研磨拋光的步驟如下：
1、清洗整車。用去汙力強的漆面清洗劑清洗整車，採用清洗劑時，應避免顆粒灰塵在研磨中造成新劃痕。
2、水砂紙打磨。對於塗面有粗粒、細微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光前先用600##水砂紙沾水包於小橡膠襯塊內，對其輕輕打磨至平整（注意不能磨穿漆層）。
3、粗、細研磨。採用機用研磨機（電動或風動）加上粗研磨膏，對水砂紙的痕跡進行粗磨；再加研磨膏拋光進行拋光細研磨。
4、拋光。採用機械拋光機，加上鏡面處理劑拋去粗研磨膏留下的旋印，達到漆膜鏡面拋光的效果。
5、手工上光。研磨拋光結束後，擦淨研磨拋光膏，立即用棉紗沾上光油蠟把拋光部位全部擦一遍，再用幹棉紗擦淨多餘的上光蠟，使漆面光亮似鏡、豔麗奪目。
汽車表面經噴塗之後，可能會出現粗粒、砂紙痕者侍螞、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的細小缺陷，為了彌補這些缺陷，通常在噴塗後進行研磨汽車拋光處理，以提高漆膜的鏡面效果，達到光亮、平滑、豔麗的要求。
擴充套件資料：汽車拋光就是汽車美容過程中，在打蠟、封釉或談腔鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。
這個是封釉必須經過的操作。沒有經過拋光處理，車漆不平整，封釉保持時間非常短，根本起不到長期附著的效果，和打蠟沒有什麼區別。當然，首埋根據車漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車往往一步還原就可以了。
但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光，做過中蠟的車一定要細蠟還原。
汽車拋光目前來看，市場需求是很大的，而**方面卻略顯不足，尤其是擁有核心智財權，產品質量過硬的企業並不多，行業整體缺乏品牌效應。在需求旺盛的階段，行業需求巨大，發展前景好，這是毋庸置疑的。
但如何保持行業的健康，穩定且可持續發展，需要業內企業的共同努力，尤其需要發揮吹毛求疵的研發精神，進一步提高生產工藝，降低成本，真正解決客戶的實際困難，嚴把質量關，提供最可靠的產品。
奧迪鋁車身鈑金膩子，鋁粉塗抹後加熱的溫度是多少
2樓：正潘若水仙
就目前的4s店能自己修復鋁合金車身的不是很多，而且對於鋁車身件撞擊變形後的處理也不很科學。因此他搜茄們螞漏源一般都不修復，都更換了。悶態就是有些小的凹痕就拿。
汽車的發熱部位有哪些？以及發熱的最高溫度大概是多少？
3樓：伍萬
汽車發熱來自與兩方面，一是燃燒發熱，二是摩擦發熱燃燒發熱的只有發動機。
摩擦發熱的就是剎車輪胎。
發動機發熱溫度是很高的，只是因為一直有水冷系統，所以保持在100度一下。
另外，如果是增壓型發動機，那麼增壓器的溫度是很高的，工作時在600度以上！
4樓：網友
發動機高速行駛時候的輪胎。
鋁合金缺陷的修復方法是什麼？
5樓：抽轉組
由於鋁及其合金的化學活潑性很強，表面極易形成氧化膜，且多屬於難熔性質(如al2o3的熔點約為2050℃，mgo的熔點約為2500℃)加之鋁及其合金導熱性強，焊接時容易造成不熔合現象。由於氧化膜比重同鋁的比重極其接近，所以也容易成為焊縫金屬的夾雜物。同時鋁及其合金的線脹係數大，導熱性又強，焊接時容易產生翹曲變形。
這是鋁及其合金焊接時頗感困難的問題。目前熔化焊中最常用的氬弧焊是靠「陰極霧化」作用，將氧化膜破碎，在氬氣的保護下，使氧化膜不能重新產生。但是在焊接熱處理強化處理後的鋁合金時，近縫區存在強度大大削弱的現象，也不可避免的會產生翹曲變形。
金屬表面修補機主要用於修復鑄造缺陷，它有逆變式高頻+脈衝電源、可使焊絲高速旋轉的焊槍和控制部分組成。其修復缺陷的機理為：利用高頻+脈衝電壓將氣體擊穿形成等離子氣，從而產生溫度可達6000℃以上的電火花，電火花將可熔性旋轉電極(即焊絲)瞬間(10-5—10-6秒)和與其接觸的母材同時熔化，依靠瞬間高溫和旋轉焊絲與母材的機械摩檫及旋轉電場力的綜合作用，使氧化膜破碎，在氬氣的保護下，使氧化膜不能重新產生，從而完成焊絲與母材的冶金結合。
由於電火花作用時間短，與焊絲直接接觸的母材區域性熔化，鋁的導熱性很好，瞬間將輸入的熱量擴散並散失到空氣中，基體幾乎不產生溫公升，從而基體不會變形，精密鑄鋁件機械加工後進行缺陷的修復，而不會影響尺寸精度。修補後表面經過修銼打磨或機械加工，外觀可以和基體保持一致。
6樓：無翼天使
鋁合金缺陷修復：鋁合金在生產過程中，容易出現縮孔、砂眼、氣孔和夾渣等鑄造缺陷。如何修復鋁合金鑄件氣孔等缺陷呢。
如果用電焊、氬焊等裝置來修補，由於放熱量大，容易產生熱變形等***，無法滿足補焊要求。冷焊修復機是利用高頻電火花瞬間放電、無熱堆焊原理來修復鑄件缺陷。由於冷焊熱影響區域小，不會造成基材退火變形，不產生裂紋、沒有硬點、硬化現象。
而且熔接強度高，補材與基體同時熔化後的再凝固，結合牢固，可進行磨、銑、銼等加工，緻密不脫落。冷焊修復機是修補鋁合金氣孔、砂眼等細小缺陷的理想方法。高強度鋁合金：
高強度鋁合金指其抗拉強度大於480兆帕的鋁合金，主要是壓力加工鋁合金中防鏽鋁合金類、硬鋁合金類、超硬鋁合金類、鍛鋁合金類、鋁鋰合金類。
7樓：赫宰是我的
可以通過雷射快速法。屬於雷射快速修復技術領域，特別是涉及一種鋁合金導向葉片缺陷的雷射快速修復方法和裝置，其特徵是：包括工控計算機、機械人控制櫃、光纖雷射器、送粉器、機械人本體、相機和雷射測距感測器、雷射光路單元、同軸送粉噴嘴、工作臺、氬氣瓶，其中，工控計算機與相機和雷射測距感測器通過電纜線連線，工控計算機通過乙太網線與機械人控制櫃連線，機械人控制櫃通過電纜線與機械人本體連線，機械人控制櫃通過i/o埠與光纖雷射器的i/o埠連線，機械人控制櫃通過電纜線與送粉器連線，光纖雷射器通過傳導光纖與雷射光路單元連線。
它種效率高、可靠性好、修復件質量穩定。
汽車鋁車身修復技術培訓？
8樓：廣州萬通汽車學校
汽車鋁車身整形焊接修復技術，涉及汽車鋁車身修復的各個方面，包括車門、前後機蓋、前後葉子板以及鋁整形機和鋁焊機的使用。
9樓：帳號已登出
汽車鋁車身的修復技術的培訓，我覺得在網上查詢一下相關的這個計數單位吧。
10樓：烏魯木齊萬通技工學校
可以通過網路瞭解相關的汽修學校，然後再以裝置是否先進，師資力量是否雄厚，課程設定是否合理，實操課程與理論課程的佔比，創業就業幫扶為依據去實地考察，選擇一所心儀的培訓學校去學習。
鋁車身修復後能直接上原子灰嗎
11樓：網友
原子灰在汽車修理業和汽車製造業中被廣泛使用。不管是因事故受損的車體還是汽車製造過程中因模具問題、運輸問題或焊接變形而造成的車體表面缺陷，一般都要使用原子灰進行修補填平，然後再經中塗、面漆等工藝，使整車外觀達到工藝要求。汽車修補塗裝中，原子灰層的施塗質量將會直接影響最終面漆的修補效果。
原子灰是汽車塗裝中使用的主要輔料，是由大量的填充顏料、樹脂和溶劑組成的一種粘稠的漿狀塗料。原子灰層介於底漆與面漆塗層之間，在汽車塗裝、修補、改色或翻新過程中，用來填嵌板件表面的凹陷、氣孔、裂紋、擦傷等缺陷，乾燥打磨後可以獲得均勻、平整的表面，以此來提高塗層的平整度，之後進行噴漆塗裝，使塗裝後達到優良的塗層質量。
汽車塗裝修補過程中，根據施塗板件材料及塗料本身作用的不同，大致有鈑金原子灰、塑料原子灰和幼滑原子灰三種型別。
鈑金原子灰屬於雙組分型塗料，適用金屬板件，主要用於填平鈑金維修無法消除的較深凹陷。使用時先要按照比例說明將主劑與固化劑進行混合，二者混合後會有放熱反應並迅速固化，所以一次不能調配太多，每次刮塗的厚度也不易太厚，凹陷較大時可分多次刮塗，總的厚度最大允許5mm。
塑料原子灰屬於單組分型塗料，主要用於填平塑料件表面的凹陷。與鈑金原子灰不同，塑料原子灰新增了更多的纖維，具有更好的延展性，而且與塑料件附著力比鈑金原子灰強。塑料原子灰的刮塗厚度可以更厚些，但一次性刮塗厚度不應超過10mm。
幼滑原子灰又叫紅灰、填眼原子灰或快乾原子灰，是單一組分自然乾燥型塗料，分硝基型和樹脂型兩類，乾燥速度快，也易打磨，主要用於填補打磨後塗層上出現的小砂眼和砂紙磨痕。一次刮塗厚度不應太厚，最大允許厚度，以免造成浪費。
12樓：匿名使用者
可以直接掛原子灰，刮好點的灰【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
能夠上原子灰，用好點的合金膩子【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
車主你好，需要重新刮膩子，希望可以幫到你，如有問題可以繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
鋁在焊接時加熱的溫度應在大於100度還是小於100度，
15樓：網友
mg 400
通用焊劑塗覆的鋁合金焊條。
當mig/tig不適合時，用作室外焊接非常理想。
在低的電流強度下，具有異常的電弧穩定性，火花飛濺最少。
焊縫具有優異的抗腐蝕效能和顏色搭配。
應用舉例。--鑄件堆焊。
--機械誤差的修復。
--水管和水槽。
技術資料（典型值）
抗拉強度………up tp 25，000psi（173n/mm2）
硬度………hb40-55
顏色搭配………良好（如果做陽極化處理將變黑）
電源型別：dc+
為了達到最佳效果，使用噴打。稍微滲碳的火苗。
焊接位置：平焊，角焊，向上立焊，橫焊。
提示*完全清潔焊接部位。如果焊接部位超過公釐，請傾斜70-90度。
比較薄的材料不需要預熱。對於厚度超過5公釐的基礎材料，建議預熱到100—200攝氏度以達到最佳效果。
維持短的電弧長度保持焊條距離工件成90度，並加快速度以達到最佳效果。使用窄焊道或者交織焊道。
除去焊道之間的熔渣。在淬火之前，在現有焊縫上重新啟動電弧，並觸去所有的熔渣。
除去熔渣時，可以使用熱水和金屬刷。
汽車行駛中溫度最高是那些部位
16樓：網友
汽缸，活塞，曲軸，排氣。
17樓：網友
排氣支管，高速行駛，排氣支管可以加熱到紅的狀態，如果空燃比不正確，三元催化的溫度也會很高！
車身凹陷怎麼修復，汽車鈑金凹陷修復方法
車輛凹陷修復，有專門的修復裝置，如果是凹陷面積比較大的話，需要鈑金處理。汽車表面有凹陷的話，去外邊的汽修廠做一下鈑金噴漆處理就可以了。一般就是用機器往外拉，拉出來之後用錘子處理一下線條和不平整的地方還有一些瑕疵就靠做漆了 汽車鈑金凹陷修復除了鈑金噴漆，還可以進行無痕修復，不破壞原車漆，修復效果好，速...
寶馬5系右前門怎麼修復全鋁的
如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，4s店大約2000左右，但是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學 力學，利用槓桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目瞭然了...
對汽車車身修復實訓教學實踐有什麼研究？
研究就是，會有怎樣的修復方式，修復的過程是否可以進行改猛蘆進，修復過程中會兄知笑不羨含會遇到一些問題和難題，這樣的教學實踐有怎樣的意義。對汽車車身修復實訓教學實踐研究有 車身修復作為車輛改裂滾維修核餘的主要工種，它的利潤使事故車維修中最高源羨的作業專案約佔 隨著汽車車保質量的增加，企業將對汽車車身修...