1樓：sun赤赤談養車
怠速不穩抖動主要原因；
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得仔叢毀啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的鄭族初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快念備速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
2樓：匿名使用者
出現發動機的怠速時高時低不穩，怠速馬達要壞了，或者是怠速馬前衡模達不正常工作了，這個是積慧緩碳嚴重的結果，積碳會讓噴油嘴霧化不好、噴射偏了，於是導致混合氣燃燒不好，建議及攔李時的清理積碳來改善。
3樓：匿名使用者
一般情況是由於長時間沒有更換火花塞，或節氣門汙染嚴重，建議對火花塞、高壓線和節氣門進行檢查和清洗。
4樓：匿名使用者
你好李指，需要清洗磨如節氣門，檢查進氣系統是否存在漏氣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】哪遊配。
5樓：匿名使用者
你好，著車後怠速不穩忽高忽低，檢查一下油路油壓，噴油嘴情況。
現代聖達菲2.7怠速不穩什麼原因
6樓：
摘要。您好 像您這種情況下大概率就是火油氣三部分，進氣系統常見的為怠速閥，節氣門，進氣壓力溫度感測器。二是點火能量相對較弱，三，油品和燃油質量壓力等。
電器方面很少出現這類故障。還有就是車輛積碳引起，像您這種情況，首先我們需要檢查節氣門，拆掉金資管檢查節氣門是否過髒，導致積炭過多，進氣量不充足，怠速抖動不穩，而這種情況我們就需要清洗節氣門以及清洗怠速馬達，在用裝置進行節氣門怠速馬達匹配好，看是否恢復正常，如果還不行，那麼我們就需要拆掉火花塞，檢查火花塞的燃燒情況是否嚴重，那麼就需要更換火花塞以及清洗發動機燃燒室內部的積炭即可解決故障，如果還是不行，那我們就需要讀取發動機故障碼以及測量燃油壓力，您這款車的基本要在帕至帕的壓力，如果說壓力過低，也會導致油壓不夠，噴油量不夠，而怠速不穩，那就是要更換燃油幫浦。如果還是不行，那麼我們就需要用電腦檢測故障碼，根據故障碼進行檢修。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
著車怠速小，難點火，著車加不上油。
您好 像您這種情況下大概率就是火油氣三部分，進氣系統常見的為怠速閥，節氣門，進氣壓力溫度感測鬧派器。二是點火能量相對較弱，三，油品和燃油質量壓力等。電器方面很少出現這類故障。
還有就是車輛積碳引起，像您這種情況，首先我們需要檢查節氣門，拆掉金資管檢查節氣門是否過髒，導致積炭過多，進氣量不充足，怠速抖動不穩，而這種情況我們就需要清洗節氣門以及清洗怠速馬達，在用裝置進行節氣門怠速馬達匹配好，看是否恢復正常，如果還不行，那麼我們就需要拆掉火花塞，檢查火花塞的燃燒情況是否嚴重，那麼就需要更換纖族火花塞以及清洗發動機燃燒室內部的積炭即可解決故障，如果還是不行，那我們就需要讀取發動機故障碼以及測量燃油壓力，您這款車的基本要在帕至帕的壓力，如果說壓力過低，也會導致油壓不夠，噴油量不夠，而怠速不穩，那就是要更換燃油幫浦。如果液豎賀還是不行，那麼我們就需要用電腦檢測故障碼，根據故障碼進行檢修。
聖達菲1.8t沒有怠速是什麼問題
7樓：西安萬通汽修學校
汽車發動機怠速不穩是常見故障之一，故障原因一般有一下幾種：
1、進氣管路漏氣。
故障分析：由發動機的怠速穩定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函式關係，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。進氣管路漏氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不嚴格遵循原函式關係，即進飛量隨怠速控制閥的變化有突變現象，空氣流量計此無法測出真實的進氣量，造成ecu對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。
診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。汽車維修養護網2、怠速開關不閉合。
故障分析：怠速觸點斷開，ecu便判定發動機處於部分負荷狀態。此時ecu根據空氣流量計和曲軸轉速訊號確定噴油量。
面此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上公升。當ecu收到氧感測器反饋的「混合氣過濃」訊號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉速下降。
當ecu收到氧感測器反饋的「混合氣過稀」訊號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上公升。如此反覆使發動機怠速不穩，在怠速工況時開空調，打方向盤，開前照燈會增加發動機的負荷。為了防止發動機因負荷增大而熄火．ecu會增人噴油量來維持發動機的平穩運轉。
怠速觸點斷開，ecu認為發動機不是處於怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉速沒有提公升。
診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
8樓：網友
檢視怠速電機，檢視節氣門，或者你的車有即時起停裝置。
聖達菲柴油加速無力冒黑煙
9樓：
摘要。針對這個問題，可能是柴油機的燃燒不良導致的。可能是柴油機的燃燒室內積碳，燃燒不良，噴油嘴堵塞，柴油油質不好，空氣混合比不正確，點火器故障等原因導致的。
解決方法：1.檢查柴油機的燃燒室，清除積碳，檢查燃燒是否正常；2.
檢查柴油機的噴油嘴，清洗噴油嘴，檢查噴油嘴是否堵塞；3.檢查柴油油質，更換柴油，檢查柴油油質是否正常；4.檢查柴油機的空氣混合比，調整空氣混合比，檢查空氣混合比是否正常；5.
檢查柴油機的點火器，更換點火器，檢查點火器是否正常。以上就是關於聖達菲柴油加速無力冒黑煙的解決方法，希望能夠幫助到大家。
針對這個問題，可能是柴油機的燃燒不良導致的。可能是柴油機的燃燒室內空租困積碳，燃燒不良，噴油嘴堵塞，柴油油質不好，空氣混合鬥念比不正確型清，點火器故障等原因導致的。解決方法：
1.檢查柴油機的燃燒室，清除積碳，檢查燃燒是否正常；2.檢查柴油機的噴油嘴，清洗噴油嘴，檢查噴油嘴是否堵塞；3.
檢查柴油油質，更換柴油，檢查柴油油質是否正常；4.檢查柴油機的空氣混合比，調整空氣混合比，檢查空氣混合比是否正常；5.檢查柴油機的點火器，更換點火器，檢查點火器是否正常。
以上就是關於聖達菲柴油加速無力冒黑煙的解決方法，希望能夠幫助到大家。
我還是有些不太明白，能否再詳細些？
針對車輛冒黑煙的問題，首先要檢查汽油系統是否有問題，比如汽油壓力是否正常，汽油噴射器是否正常，汽油濾清器是否被堵塞，汽油管路是否有漏油等。如果汽油系統沒有問題，可以檢查柴油系統，比如柴油噴射器是否正常，柴油壓力是否正常，柴油濾清器是否被堵塞，柴油管路是否數念中有漏油等。如果柴油系統也沒有問題，可以檢查發動機的燃燒系統，比如點火系統是否正常，燃燒室是否有積碳，排氣系統是否有堵塞等。
此外，還可以檢查高鎮發動機的冷卻系統，比如水箱是否有漏水，水幫浦是否有問題，水管是否有漏水，水箱是否有汙垢等。如果發動機的冷卻系統也沒有問題，可以檢查發動機的潤滑系統，比如機油是否正常，機油濾清器是否被堵塞，機油管路是否有漏薯山油等。最後，還可以檢查發動機的電氣系統，比如發動機的電路是否正常，發動機的火花塞是否正常，發動機的點火系統是否正常等。
如果以上檢查都沒有發現問題，可以考慮更換柴油加速器，以確保發動機的正常執行。
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