的壓強與空氣的流速有關係嗎

2025-05-09 10:50:15 字數 2155 閱讀 8143

1樓:劍宛秋關霞

管內壓強不變判此,由於外部的空氣流速快,造成外部的壓強變小,本來管內的壓團衝談強和管塌碰外的壓強相等,現在管內的壓強大於管外的,所以水上去。

管內的壓強和空氣流速無關。

2樓:梁丘鴻暢鹹耘

壓強與空氣的流速有關係。

空氣流速越大壓強越小,空氣流速越小壓強越大。

1726年,伯努利通過無數次實逗神驗,發現了「邊界層表面效應」:流體速度加快時,物體與流體接觸的山山虧介面上的壓力會減小,反之壓力會增加。

為紀念這位科學家的貢獻,這一發現被稱為「伯努利效應」。伯努利效應適用於包括氣體在內的一切流體,是流體作穩定流動時的基本現象之一,反映出流體的壓強與流速的關係。比如,管道唯高內有一穩定流動的流體,在管道不同截面處的豎直開口細管內的液柱的高度不同,表明在穩定流動中,流速大的地方壓強小,流速小的地方壓強大。

這一現象稱為「伯努利效應」。伯努力方程的數學表達形式:

p0+p0--靜壓。

密度。v--流速。

c--常數。

在氣流中速度與壓強有什麼關係

3樓:小魚愛旅遊世界

物體表面氣體流速越大,則物體表面的大氣壓強越小。

利用顆粒在氣流中沉降速度(見沉降)差別進行的顆粒分級操作。夾帶粉粒的氣流通過降低流速、改變流向等方法,使粗粒沉降下來而將細粒帶走,從而分離粗細粉粒。

顆粒在氣體中的沉降速度,主要與顆粒的粒徑、形狀、密度以及氣體的粘度有關。因此,只有處理相同密度的顆粒,才能夠按粒徑分級。

氣流中速度裝置:

氣流分級的裝置,稱離析器,又稱粗粉分離器(見圖)。通常配合乾式磨碎機械構成閉式迴圈。從磨碎機械來的含粉氣流以15~20m/s的速度,從進氣管送入,粗粉被反射錐碰回而沉降,由於內外兩錐體間的流道截面積逐漸擴大。

在此流道中氣速下降至4~6m/s,次粗粉也沉降下來,氣流再經百葉窗進入內錐,由於旋轉運動而發生離心沉降,又分離出一部分粉粒,最細的粉末隨氣流帶出,用過濾法**,作為磨碎的成品,在離析器內先後分離出來的粗粒,彙集後返回磨碎機械。

4樓:love就是不明白

氣體流速和壓強的關係。

當氣流速度增加時,其壓強隨之減小;當氣流速度減少時,其壓強隨之增加。

飛機飛行時,空氣跟飛機做相對運動.由於上方的空氣要比下方空氣行走較長的距離,機翼上方的空氣流動比下方要快,壓強變小;與其相對,機翼下方的空氣流動較慢,壓強較大,致使機翼上面比下面氣流速度快.結果上面氣流對機翼的壓強比下面氣流對機翼的壓強小,這一壓強差就是使飛機獲得豎直向上的公升力的原因.

5樓:初中物理教練

氣體壓強:7.流體流速與壓強的關係。

大氣壓強和氣流速度的關係?

6樓:娛樂小八卦啊

氣流的速度越快,其壓強越小,當向小漏斗吹氣時,氣流從桌球。

與漏斗壁的間隙中流過,氣流速度很高,其壓強就很小,下面正常的大氣壓要比它大得多,就把桌球托住了。

從漏斗口向下用力吹氣,桌球上方空氣流速大壓強小,桌球下方空氣流速小壓強大,桌球受到向上的壓強大於向下的壓強,桌球不會掉下來.

飛機的機翼,下面平,上面凸,在相同的時間裡,氣流經過上面的距離長,速度就快,經過下面的距離短,速度就慢,下面的壓強就大於上面的壓強,飛機就公升起來了,是一樣的道理。

氣體的流速與壓力什麼關係

7樓:航海

流體的壓強與流速的關係。

8樓:網友

丹尼爾·伯努利在1726年提出了「伯努利原理」。這是在流體力學的連續介質理論方程建立之前,水力學所採用的基本原理,其實質是流體的機械能守恆。即:

動能+重力勢能+壓力勢能=常數。其最為著名的推論為:等高流動時,流速大,壓力就小。

伯努利原理往往被表述為p+1/2ρv2+ρgh=c,這個式子被稱為伯努利方程。式中p為流體中某點的壓強,v為流體該點的流速,ρ為流體密度,g為重力加速度,h為該點所在高度,c是乙個常量。它也可以被表述為p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。

需要注意的是,由於伯努利方程是由機械能守恆推匯出的,所以它僅適用於粘度可以忽略、不可被壓縮的理想流體。

詳情請自行「伯努利方程」

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1 流速越大的位置壓強越小 2 在相同的時間內,上方氣流通過的路程較長 下方氣流對機翼向上的壓力大於上方氣流對機翼向下的壓力 3 等於 小於 下面是有關流體壓強和流速關係在生活中的例項,請運用所學過的知識解答這些物理現象。1 1 流速越大的位置壓強越小 2 在相同的時間內,上方氣流通過的路程較長 下...

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