1樓：貧窮女孩搞錢日記
新能源汽車電磁干擾。
的存在是制約新能源汽車發展的關鍵。目前，從新能源汽車的電磁干擾來看，車內高壓系統的電磁干擾最為嚴重，如果受到外界電磁干擾，汽車會失去正常使用功能，導致新能源汽車出現故障。如果純燃新能源汽車在行駛，很可能直接威脅到駕駛員的生命安全。
接下來，將影響新能源汽產生電磁干擾的因素歸納為以下幾類並進行介紹。
一、車輛中的電磁干擾
汽車電磁相容干擾有很多方面，包括汽車電磁干擾。汽車在高速行駛時，由於汽車的速度非常快，高速行駛時空氣的摩擦，使汽車表面產生靜電荷。它的分佈和靜電放電可能會干擾車輛的電子相容性。
其原因可歸納為以下四類：一是電源線和接地的原因；二是導線或訊號線串聯；第三個原因是散熱或電子裝置內部元件的隱尺穩定性；第四是大功率元件產生的一系列電場和磁場串聯的原因。
二、車外電磁干擾
影響車輛電子相容性的外界電磁干擾主要是車輛在行駛過程中遇到的各種外界電磁干擾。就像高壓電力線。
高壓輸電站、大功率無線電發射站的電磁干擾做攜虛，甚至附近兩輛汽車的電磁干擾一樣。
三、車載電子裝置干擾
車輛行駛過程中的干擾不僅包括靜電干擾，還包括車輛各種電子裝置的相互作用——電子元件的電子雜訊和車輛發動機運轉引起的干擾。最嚴重的問題是汽車點火系統。因此，據說車載電子裝置的干擾會極大地干擾車輛的電磁相容性。
這也是最常見的干擾。因此，有必要進一步研究解決車內電子裝置的干擾問題，減少影響車內電磁相容的問題。
2樓：巨集盛巨集盛
這些原因就是，汽車的電源出現了問題，汽車的電源**出現了中斷，汽車的供電出現了問題，汽車的防干擾不是特別好，汽車在電磁干擾談辯空上含瞎面沒灶碰有具體的設定。
3樓：網友
比如消顫說溫度比較低，電池的續航能力比較差，發拿滾敗動機出現問題之後，電動車會受到嚴重的干擾，電動車的電機比較複雜，有可能會受到電擊的影備鎮響。
4樓：番茄味雞腿堡
因為電車本身用的就是電，電控系統會出現一些問題，會產生一些嚴重陪彎歷的干擾，和線路是有關係的，和一些零件蘆搜也是有鬧陵關係的。
電動汽車電磁干擾現象的防護措施有哪些？
5樓：小蘇聊金融
電動汽車主要由電池提供動力。但是當車輛加速時，由於瞬時電流的快速增加，瞬時電壓變得很小，會影響車輛的動態效能。車內的逆變器可以增加電池的供電能力，將電壓提公升到正常水平，有效提公升新能源汽車的加速功能，提公升車輛的動力效能。
但在逆變器正常執行時，由於開關管的高速開關動作，會產生較大的電壓和電流變化率，造成嚴重的電磁干擾。對於電動汽車電磁干擾的抑制，設計前期可以採取的抑制措施很多，後期可以採取的抑制方法可能會受到很多條件的限制。另外，如果在新能源汽車設計初期就考慮車內電子裝置之間的電磁相容性，成本會更低。
無論電氣裝置或汽車系統有多複雜，電磁干擾的產生都包括三個基本要素，干擾源、傳輸路徑和敏感裝置。換句話說，這三個基本要素是電磁干擾的必要組成部分。沒有它們，就不會發生電磁干擾。
為了抑制電磁干擾，人們試圖去除這三種元素中的一種。在實際工作中，只需要抑制其中乙個就能有效解決電磁干擾問題。目前，國內外對傳導電磁干擾的抑制進行了大量的分析和研究。
主要有兩種抑制方法，一是遮蔽和限制干擾源的發射強度；二是通過研究電磁干擾的傳播路徑，阻斷電磁干擾的傳播路徑。
遮蔽干擾源
汽車電氣設計非常重要。對於汽車電子控制器電路板來說，是影響整個汽車執行的關鍵部件。對於電器瞬時高電壓產生的磁場，為了抑制其干擾或遮蔽干擾源，可以增加金屬絲網、金屬罩或金屬罩等措施來抑制電磁干擾的產生。
新增無源電磁干擾濾波器
在汽車系統中新增濾波器的目的是阻斷電磁干擾的傳播路徑，從而抑制傳導的電磁干擾。但如果只增加濾波器，很大程度上是由於負載端阻抗不匹配，會造成更嚴重的反射損耗；也有可能濾波器的引數和結構是固定的，在實際工作過程中會受到不斷變化的工作環境的影響，抑制效果會減弱，寄生引數對電路的影響也會減弱。因此，無源電磁干擾濾波器的安裝從根本上避免了上述傳統濾波器的缺點，對傳導電磁干擾具有良好的抑制效果。
可以看到，如果有電磁干擾訊號，監測點會完成訊號的檢測過程，在補償點完成對檢測訊號的等反向疊加電壓補償，從而抑制電磁干擾的產生和傳播。
6樓：熊貓叭娛樂
電動汽車電磁干擾的防護措施可以選擇使用寬頻隙半導體：寬頻隙半導體，如碳化矽和氮化鎵 ，雖然具備良好的功率和效率，但更高的轉換頻率也會造成電磁干擾。
7樓：巨集盛巨集盛
防護措施就是，可以在電動汽車上面裝一些防電磁干擾的設施，可以裝一些電磁干擾裝置，也可以將電動車停放在沒有電磁干擾的地方，還可以經常對電動車進行修理，也可以將電動車送去4s店進行維護。
8樓：巨蟹阿斯頓
使用絕緣的保護層，防止靜電，隔離地面與牆壁，進行懸空，地上儘量不要放金屬製品，這樣就可以抗干擾了，這些措施都很好用。
電磁波干擾致汽車出現故障訊號？
9樓：搞不來乙個名字
汽車產生電磁干擾的源，不單純是點火系統，應用於車輛上的各種電子電器裝置也同樣產生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電裝置造成影響，而且也會對車輛內部的各種電子部件造成不良影響。
1．汽車內電磁干擾現象。
汽車產生的電磁干擾會在汽車內部造成相互影響，舉例如下：例1，某種中高檔轎車，具有高效能abs系統，樣車在一次實況測試中遇到了雨天，啟動雨刮器，在 某一車速執行時，abs突然失去了作用。例2，國內生產的某一型號微型汽車，其發電機調節器經常出現易被擊穿損壞現象，經查，當雨刮器工作時，這種損壞現 象就容易發生。
造成這種現象的主要原因為雨刮器驅動電機是感性負載，在切斷電源時會產生反向電流並通過電源線傳輸到供電系統中，從而在電源系統中產生干擾 脈衝，使一些電子部件不能正常工作，甚至損壞。例3，一種國內開發生產的安全氣囊，在汽車整車裝配線上突然引爆。經查發現該安全氣囊的電子引爆控制器不能 承受較強的環境輻射電磁場，當有靜電放電發生時，會有誤動作。
2．汽車電子裝置的emi危害及特點。
工業發展不僅給人們生存環境帶來一些憑感官就可識別的有形汙染，諸如水、空氣及雜訊汙染。然而，伴隨電子技術的發展尤其是數位電路、行動通訊和開關電源的普及應用，又多了一種憑感官無法感覺到的無形汙染，這就是電磁干擾（emi），或叫電磁雜訊。
10樓：福州萬通汽車學校
這個問題說實話，不是一下能解決的。有時故障燈亮了，未必汽車真的出了故障，可能是感測器受到電磁干擾出現的假報警。因此，在經過強磁場地區，如變電站、通訊基站後，汽車出現故障報警， 並過一段時間後，故障訊號消除，可不予理會。
電動汽車電磁干擾源大致可以分為（）。
11樓：南哥說車
電動汽車電磁干擾源大致可以分為（）毀搏。
a.車鏈賀載干擾源。
b.自然幹纖喚祥擾源。
c.人為干擾源。
正確答案：abc
國內新能源汽車發展的歷史，新能源汽車的歷史發展
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