1樓：實實周鸞
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
2樓：匿名使用者
排除了發動機問題，我琢磨可能有以下幾種可能：1、油品不好，積碳。模糊的印象裡就是在上次調價時加滿了一箱油後開始出現這些症狀，有可能是那個油站的那批次油品質量不好。
2、關於機油衰減，會不會1萬公里保養說是用的邁騰機油實際給我加的是速騰機油？可能性較小但沒法排除。
3樓：巴霞姝雍滌
換機油才3000公里，絕對不是機油問題；查查故障碼再說吧，說不定噴油嘴有問題，或者增壓不足！
4樓：匿名使用者
剛才拉到高速上飈了一下去去積碳，再補充一下具體症狀：踩油門費力，沒有以前那種一踩去t啟動的推背感，發動機轟鳴速度也只是慢速公升上去；鬆開油門後，以前是平順的速度下降和降擋，現在好像被一根繩子牽著往後拉，速度下降得快，車子有滯澀感。
5樓：茹嘉言齋精
機油是否加多，這3000公里跑了多久，如果沒有加多，又沒有超過半年。機油可以排除。發動機的因素更大點。
6樓：匿名使用者
我的小高。。也出現發動機噪音大的情況。。加速不上來的感覺。。
不過我的是。以前都沒這種情況。。現在開4000公里左右。。
大概2000+的時候出現這現象。。不知道是不是發動機有問題。。
汽車怠速變低，發動機抖動是什麼原因？
7樓：卿涉皇心
汽車怠速變低，導致發動機抖動，這是汽車怠速不穩的一種表現，具體原因如下：
要檢查下油箱的油是否足夠使用，不夠的話先加滿油再試。
節氣門積碳太多的話會導致怠速不穩，及時清理可以解決。
怠速步進電機如果有問題也會導致怠速不穩，建議檢查是否有問題。
檢查火花塞是否積碳太多，點火線圈是否正常，分電器是否正常。
8樓：戎馳夏迎天
車輛怠速變低，發動機抖動。
我來你的問題，看是否能幫助你。①檢查節氣門的提速馬達，是否髒了還是有故障，如果髒了清洗後就不會抖動，②檢查火花塞是否跳火正常，如果跳火不正常，更換後就不會抖動。解決完上面兩樣如果車輛還沒恢復正常，那有可能是高壓包，高壓線出現老化現象。
9樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
發動機怠速抖動噪音大的原因
10樓：虎哥說車
發動機怠速會出現抖動噪音大的原因為：1、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。
造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，..
發動機怠速會出現抖動噪音大的原因為：
1、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。
檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油幫浦；
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr閥門堵塞等；
3、發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查 冷卻系統 。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
發動機怠速抖動是什麼原因。
發動機怠速抖動的原因：
1、發動機進氣管洩露；進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的洩露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的症狀；
2、燃油系統堵塞或故障；由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油 濾清器 及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發動機動力輸出變弱，怠速抖動；
3、怠速控制閥故障；電噴發動機的的怠速執行大都是由怠速控制閥來控制的，ecu會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等訊號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動；
4、發動機積碳問題；這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機輸出的動力不穩定，怠速抖動，加速無力。 發動機怠速抖動噪音大的原因 @2019
汽車怠速越低越好嗎？怠速不穩發動機抖動是什麼原因造成的？
11樓：潤心之聲
首先是不同車型因發動機不同，怠速值也不同。一般汽車的怠速範圍在600-850轉之間。大部分車的怠速在700-800轉，冷車在冷啟動的瞬間怠速可達1500轉左右。
當發動機水溫恢復到90℃後，怠速保持在規定的穩定值內。一般情況下，發動機怠速越低，越省油就會越好。在正常範圍內，怠速越低，發動機就越好，但這並不是評判發動機好壞的唯一標準。
其次是燃油壓力故障導致怠速抖動。油壓過低，噴油器噴出的燃油霧化狀態不好或噴出的燃油呈直線狀。高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油幫浦濾清器堵塞；燃油幫浦的幫浦送能力不足；燃油幫浦安全閥彈簧力過小；進油管變形；燃油壓力調節器故障。
再者是油路有問題。油路的普遍問題是油幫浦油壓不穩定，所以供油量存在偏差，最終影響怠速的穩定性。或者噴油器的清潔度不夠，會造成噴油量的不穩定，也會影響怠速穩定性。
或正時帶安裝位置錯誤，改變了各缸氣門的開閉時間，造成氣門相位不準，各缸燃燒不正常。
另外是節氣門和空氣流量計上積碳過多。節氣門和空氣流量計還是比較容易髒的。現在的汽車大多是電子節氣門。
一點碳沉積可能會影響它們。節氣門積碳過多會導致油門在踩油門時卡死，動力嚴重。降、怠速不穩等。
空氣流量計髒了，造成空氣流量訊號錯誤，而進氣量決定噴油量，直接導致噴油不準確，不僅油耗會增加，但動力嚴重不足。所以更換空氣濾清器非常重要，別忘了每3萬公里最好清洗一次，這樣能夠保證發動機抖動。
12樓：雲貓君
發動機怠速不是越低越好，怠速不穩定，發動機抖動，這說明發動機本身的控制系統是不在好的，並且汽車怠速越低的話，會導致發動機內的積碳越多。
13樓：韓諾諾
我認為確實是越低越好，怠速抖動很有可能是發動機有積碳導致的。
14樓：夾竹桃
我認為並不是越低越好，怠速不穩大多數是怠速調得太低導致的，只要適當調高就能解決問題。
發動機怠速噪音變大是什麼原因造成的
15樓：汽車大師問答
發動機怠速雜訊變大的原因是：1、錨筋老化、鬆動：錨筋是鋪在發動機和車架之間的橡膠塊。
其作用是降低發動機製造工序時的振動和緩衝，發揮固定發動機的效果。這些橡膠老化或脫落時，會產生發動機的振動，速度越快振動聲音越大。解決方法：
進行錨固橡膠的緊固或更換。2、發動機缺缸：發動機缺缸的關鍵是發動機乙個或多個氣缸工作不正常。
正常現象是：汽車尾氣排放存在明顯間歇，同時排氣管抖動振動劇烈，發動機「碰撞」、撞擊聲、撞擊聲清晰可見；解餘粗碧決方法：必須檢測每個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。
3、正時齒輪有聲響的：齒輪長期使用後，由於齒輪間隙調節不豎舉當、齒輪皮帶硬化等原因，造成過度磨損，嚴禁時，凳並齒磨，齒輪之間齧合鬆動，機器轉動時「扭絞解決方法：繫上或潤滑齒輪帶，更換損壞的齒輪。
發動機怠速抖動原因，發動機怠速抖動是什麼原因？？？
你好 引起怠速抖動的主要原因是部分因素導致各個氣缸出現功率不平衡，引起發動機的衝擊和振動，出現怠速抖動。怠速抖動的話，很有可能是缺缸導致，缺缸失火的原因，可能是火花塞 點火線圈 噴油嘴 缸壓等 也有可能是電路電控方面的，檢查感測器，混合度是否過濃或過稀 發動機怠速走的話有兩種原因，一是節氣門積碳過多...
汽車怠速發動機特別抖，發動機怠速抖動怎麼回事？
空氣濾清器髒 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路 高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。火花塞壽命 火花...
發動機抖動，怠速不穩！怎麼回事，發動機怠速不穩抖動是怎麼回事？
造成汽車怠速不穩抖動一般有以下幾個原因 發動機氣缸工作不穩定，氣缸內積碳過多，電路有問題，發動機的機腳墊老化，點火系統出問題。發動機氣缸工作不穩定是造成汽車怠速不穩抖動的一個重要的原因，那麼發動機為什麼會氣缸工作不穩定呢，這時我們直接可以先把矛頭指向火花塞和點火線圈上，如果點火線圈出現問題，就會直接...