1樓：雲南萬通汽車學校
汽車正常行駛時溫度在70~90℃最好，超過90攝氏度並且居高不下的話，就表示發動機的工作狀況不正常了。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮。
汽車的水溫不是90度，只是說發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的**90℃。
一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60℃--120℃錶盤或者cold（c）--hot（h）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。
2樓：福州萬通汽車學校
大眾的車型大部分都是水溫公升至到90度完以後它就晴在那裡了，固定不動。
3樓：湖南萬通汽車學校
1.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
2.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
3.應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
4.一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用。
斯柯達車子水溫公升溫過快什麼原因呢？
4樓：湖南東方高階技工學校
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是讓褲因為發動機過熱。
具體的原因如下：
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四坦顫簡季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
擴充套件資洞攔料：
汽車水箱溫度過高的解決方法：
1、靠邊停車，自動擋掛入p擋，手動擋掛入空擋，拉駐車制動器手柄，關掉空調。
2、如果開啟發動機蓋後發現冷卻液從散熱器中沸騰溢位，請立即將發動機熄火，並將車鑰匙轉到on位置，切勿再啟動發動機，這樣可以讓散熱器的電扇可以自動運轉便於散熱。
3、冷卻一段時間後冷卻液，則檢查上下水管及其介面是否有漏液現象，或者檢查是否有風扇傳動帶出現斷裂現象。
5樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
6樓：7l49開心點
汽車水溫公升溫變快了的原因有很多，電子風扇高速運轉、水箱使用年限長、冷卻液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。
如果發現類似問題空叢塌，在故障原因不明的情況下，最鬥圓好是立即讓車子熄火，等待4s店救援，待故障查清後，才可以再次發鄭睜動車輛，且應儘量以慢速行駛，防止水溫過高造成發動機損害。
柯公尺克水溫多高合適
7樓：夏至
<>柯公尺克水溫在90到92攝氏度之間屬於合適溫度。柯公尺克的水溫有兩種顯示模式，一種是配備了多功能顯示的車型，會將水溫以具體數字的形式顯示在組合儀表顯示器上，讓車主對水溫一目瞭然。另一種是沒有配備多功能顯示的車型，不會有準確的數字提示，車主可以通過冷卻液警示燈判斷水溫是否過高。
當車輛發動機出現水溫過高時，有可能是以下原因導致的：1、發動機工作時間過長，水迴圈的過程中冷卻液會慢慢流失，導致水箱出現缺水情況，一旦冷卻液不足就會使發動機水溫過高。2、水箱連線的水管連線不嚴或者老化破裂造成漏水，這種情況會導致水迴圈出現問題，嚴重的話還會導致發動機「開鍋」，十分危險。
3、冷卻風扇不工作，有可能是電線短路或者風扇損壞，這種情況會導致發動機的熱量無法散出，發動機的熱量就會隨之公升高。4、節溫器卡滯或失效，一旦節溫器出現問題蘆中，就會影響發動機的大小迴圈，影響發動機的有效散熱。5、脊轎水幫浦故障，這會影響發動機導熱櫻譁肆的水進行迴圈和更新，從而使發動機水溫上公升，觸發儀表盤上的警報。
柯公尺克水溫多高合適
8樓：太平洋汽車網
komuk的水溫在90到92攝氏度之間。中國商用飛機公司的水溫有兩種顯示模式。一種是配備多功能顯示屏的車型，會在儀表盤顯示屏上以具體數字的形式顯示水溫，讓車主對水溫一目瞭然。
另一種是沒有多功能顯示屏的型號，不會有準確的數戚握橘字皮行提示。車主可以通過冷卻液警示燈判斷水溫是否過高。
當車輛發動機水溫過高時，可能由以下原因引起：
1.如果發動機工作時間過長，冷卻液會在水迴圈過程中慢慢流失，導致水箱缺水。一旦冷卻液不足，發動機水溫就會過高。
2.連線水箱的水管連線不緊密或老化破裂漏水。這種情況會導致水迴圈出現問題，嚴重時還會導致發動機「沸騰」，非常危險。
3.如果散熱風扇不工作，可能是電線短路或者風扇損壞。這樣會導致發動機的熱量無法散發，發動機的熱量也會相應增加。
4.恆溫器卡住或失靈。一旦節溫器出現問題，就會影響發動機的迴圈和發動機的有效散熱。
5.水幫浦故障，會影響發動機導熱水的迴圈和更高團新，從而使發動機水溫公升高，觸發儀表板上的報警。
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