1樓：曉宇的搞笑理念
作為斯柯達suv戰略的第行瞎二款車型，斯柯達柯洛克也是大家關注的焦點。這也是一款主打年輕消費市場的suv車型，此次它也推出了各種優惠政策，**區間在萬萬碼帶御元之間，還提供了兩種動力的四款車型可供選擇。
<>從外觀上看，我們可以看出新斯柯達柯珞克的外觀與該車有很多共同點，都採用了斯柯達家族式的設計語言，整體外觀風格充滿年輕氣息和活力，整體外觀造型十分硬朗直瀑式進氣格柵採用鍍鉻材料進行裝飾，立體感強，有力量感。從側面可以看出，這款車的腰線也很流暢，用水平線勾勒，給人一種很成熟的感覺。
個人感覺，有點高不成低不就的感覺，票價不低但動力系統太菜，匹配的動力配置高，但已經沒有競爭力了，用好車的**太多，自己有沒有什麼突出的特點，而且對大眾的行為是家有好技術，斯柯達佔不到什麼優勢，歷史上，斯柯達的產品沒有優惠萬元的，而科迪亞是前車之鑑。定位不好，也不是所有的車標都像大眾那樣好用。總之，我感覺大勢所趨，沒有什麼亮點，感覺更像是在為大眾的t型車鋪路。
3月19日，斯柯達全新緊湊型suv柯珞克正式上市，售價萬元，共4款車型，搭載和渦輪增壓發動機。
針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作遲巖者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
2樓：不爽的爽朗菌
市場卜伍前景是相當不錯的，哪梁因為這款車的售價一直以來都是比較合理的。這款車的配置是非常好的，發動李弊運機效能是比較出彩的地方。而且引數也是比較高的，相對來說有著很大的上公升空間。
所以市場前景也是比較優秀的。
3樓：吱吱吱吱心
市場前景非常的不錯，這款車的外觀非常空譽的亮眼，空間非常的大，非常適合一家子脊山出行，而且這款車的口碑也特別鬥野段的好，安全效能非常的好，所以市場前景非常不錯。
4樓：晝夜迷離
從外觀上來看，整車造型10分硬朗，立體感強，凳差有力量謹粗擾感腰線很流暢，匹配的動力配置高，感覺非常好用，非常適合大眾，市場前景發展不錯祥旦。
5樓：椅畝柯
不同地方優惠也不一樣。
神探買車車型多0-1成低首笑早弊付。
採擷一串串的夢，學校的嬉戲，回想起是那麼繽紛絢麗；而成長的追逐，竟已一躍而過。世間的塵囂喧擾，似乎沉碰族寂，讓我重新拾取記憶的睜正落英。
新車上市：2022款斯柯達柯珞克售14.99萬元起
6樓：易車
易車訊11月26日，上汽大眾。
斯柯達。2022款柯珞克。
正式上市，並推出tsi280 豪華版及tsi280 尊貴李核版2款車型，售隱搏價分別為萬灶擾祥元及萬元。
<>據悉，2022款柯珞克。
在延續歐版sportline車型造型設計的同時，換裝運動式護板以及三輻運動型平底方向盤，並新增鹽湖藍、烈焰紅兩款全新車色。配置方面，新車新增觸控式空調控制面板、無線充電等豐富配置。
<>動力部分，新車繼續搭載發動機，最大功率110kw，峰值扭矩250n·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。
打算今年買車，斯柯達新出的柯珞克這車如何？
7樓：網友
真的好巧，我也打算在今年買一款suv，所以對3月19日即將上市的柯珞克也有關注，前兩天還去經銷商店裡實際看過。我們這邊店裡有現車了，在這裡給樓主說下我對這款車的看法。
首先我覺得柯珞克的外觀甚合我意，斯柯達又出了一款比較符合年輕人審美的車型。再加上全系八大標配，可以說非常貼心了，畢竟很少有車企把定速巡航、發動機啟停、制動能量**、數字式倒車雷達加到標配的，這一點我要給柯珞克點個贊。
這款車還有乙個很棒的配置就是車頂有總面積達到平方公尺的全景天窗，感覺採光提公升了乙個檔次，試想下春暖花開出遊時，開啟天窗接觸春風、陽光是一件多麼心曠神怡地享受啊！說到外出遊玩，柯珞克後備廂的容量是455公升，放倒後排座椅後可擴充套件到1543公升，這麼大的空間可以帶很多東西出行，這樣外出野炊的話帶上燒烤架都應該是完全無壓力的。
8樓：baby嘟嘟女
新出的柯珞克3月19日上市，我們這邊店裡已經有現車了，看好上市後的表現。
9樓：貓頭鷹
**過高，低配的減配太嚴重。
10樓：毛哥哥
我覺得這款車還是蠻不錯的，外觀很漂亮。
斯柯達柯珞克怎麼樣？值得買嗎？
11樓：李小小
我覺的斯柯達柯珞克是一款不錯的車，在同級別車型裡面的表現還是比較出色的。對於斯柯達柯珞克來說，它的出現要比柯公尺克的定位稍微高一點，雖然兩個車都是緊湊型suv，但是柯珞克要比柯公尺克大了整整一圈，而**僅僅貴了3萬元，這樣的**差相比於大眾探歌來說，已經算很實惠的了。
如果你覺得只想買一輛省心便宜一點的斯柯達suv的話，那就選擇柯公尺克吧，否則柯珞克是比較好的選擇。
柯珞克的官價是在萬元萬元，這樣的**與探歌的起售**相差無幾，可以說忽略不計，但是柯珞克在尺寸上大了一圈，少了乙個大眾標誌，尺寸卻大了一圈，對於務實的消費者來說，還是很划算的。
即使在同價位當中，柯珞克也是在**、尺寸方面都有比較大的優勢。而且市面上最高還有萬元的優惠，基本上一輛柯珞克15萬是完全可以辦下來的。
再說配置，柯珞克在基礎配置上已經完全能滿足一般消費者的需求了，日常代步上下班以及出去旅遊都是可以的。像這個價位消費者比較關注的定速巡航、車頂行李架以及led日間行車燈都是有的，所以即使是入門級的車型，配置也完全能滿足大家的使用。綜上所述，我覺得柯珞克是一款值得購買的車。
12樓：來自茅草屋
對於柯珞克來說，我個人覺得這款車不算特別好。因為柯珞克在**上已經高於一些日系緊湊型suv，比如逍客。對於逍客來說，無論是市場上的認可度、可靠程度以及後期養車方面，逍客都要比柯珞克要好，而且除了逍客意外，本田的繽智、xr-v也是比較好的選擇。
對於斯柯達柯珞克來說，它的優勢基本在於行車品質以及高階感上，但是對於一臺偏向於家用的suv來說，斯柯達柯珞克在後期養車成本上的花費要高於同級別的其他車型，不僅如此，保養也沒有多大優勢，反而是柯珞克的養成成本要高一些。
大眾探歌在外觀設計以及內飾設計上，都要比斯柯達柯珞克要時尚的多，對比之下，斯柯達柯珞克的外觀稍顯沉悶，沒有那一點能提起這個價位消費者的關注。與其去買一臺小眾的suv車型，還不如買一臺還算不錯的大眾探歌、日產逍客以及本田xr-v等等。因此，最後的結論就是斯柯達柯珞克是一款既不叫好也不叫座的suv。
13樓：途虎話養車
全系搭載缸內直噴tsi發動機+雙離合變速箱。可靠性如何是第一需要考慮的事情。大眾的「死亡黃燈」問題之前爆發的面積有多大，至今依然記憶猶新（斯柯達用的都是大眾的總成）。
雖說後來變速箱改進過，但前陣子大眾再次召回了10萬臺雙離合變速箱。不得不引起我們的注意。
而同級別的對手眾多，哪乙個口碑和返修率以及可靠性反饋不比帕薩特好？那麼問題來了：柯珞克除了掛著斯柯達的車標之外，真正的競爭力又在**呢？
14樓：兆茗
對於柯珞克來說，我覺得這臺車不值得推薦。其實對於斯柯達來說，它整個車的綜合表現很有大眾車的感覺，但是為什麼斯柯達一直賣不好呢？其實從根本原因來看，斯柯達在外觀設計上和大眾汽車分的比較明顯，但是內飾設計上一直都是被人吐槽的點所在，內飾簡陋不僅僅是柯珞克，其他車型諸如柯公尺克、科迪亞克以及野帝都存在這種情況。
尤其是在面對國內很多10萬+的自主品牌suv興起之後，柯珞克的競爭力就只剩下合資品牌了。
除此之外，在自主品牌suv車型裡面，無論是外觀、內飾、動力、配置還是互聯技術方面，柯珞克可以說幾乎沒有一點點優勢可言。因此對於柯珞克來說，如果您鍾愛品牌的話，可以去選擇大眾探歌、日產逍客以及本田xr-v這些車，因為這幾款車無論是從市場的認可度、保值率還是品牌程度都是要好於斯柯達的。
最後我個人想談談對於在10萬+裡面，有沒有必要買合資品牌？其實對於絕大多數人來說，合資品牌就意味著安全可靠，但是隨著中國市場的發展，10萬+裡面已經有很多的自主品牌可以選擇了，比如哈弗、榮威以及長安等等。如果覺得這些品牌太普通的話，也完全可以看看wey以及領克這些車等等，他們除了在配置以及外觀上都是國際範兒之外，技術層面也是國際水平，比如領克就是沃爾沃的平臺技術等等。
15樓：玖柒玖久
斯柯達柯珞克到底值不值得購買，我個人覺得不值。為什麼呢？首選就是斯柯達這個品牌，它在國內的合資品牌當中一直是屬於第二梯隊的。
其實說到底，第二梯隊的合資品牌就是大眾化中的小眾，首先品牌方面就缺少一些底氣。可能現在很多人說寧願去多花幾萬塊錢買乙個品牌的話，那我覺得幹嘛不選擇本田、豐田、日產、大眾、別克和雪佛蘭這些呢？他們品牌的認知程度遠比斯柯達要強硬的多。
然後我們說回到柯珞克這款車。這款車自身硬體方面，包括：車身尺寸、動力水平以及**水平來說，都還可以的，但是市場上的消費者對它貌似並不感冒，也就是說不是產品好了，你的銷量就上去了，這還要考慮到大環境下面的市場消費特性。
柯珞克為啥賣不好呢？主要原因還是在於古板的外觀以及內飾風格。
其次就是柯珞克這臺車在銷量上一直不溫不火的，對於後市場來說，也多多少少會受到一些影響。其次是個人覺得斯柯達在緊湊型suv市場一下佈局兩臺車，其實還是想搶佔更多的市場，但是目前來看，柯公尺克的銷量比較好，柯珞克未來有可能會成為第二個野帝。
16樓：彼此的時光
斯柯達柯珞克，哪款配置價效比最高？
17樓：慧聰穎上
不值得，我已經買了，但是雙離合變速箱垃圾的一塌糊塗，問題比較嚴重（異響嚴重）。四s店既然說正常，這是明星技術垃圾。
18樓：國際監督調查局
**高！內裝飾設計不夠高檔豪華！高科技配置不齊全！
19樓：戲看八角籠
這車作為大眾新出的緊湊型suv，個人感覺標準車型的雙五幅輪圈，樣子耐看，尺寸是16英吋。豪華版以上車型則有更時尚的多幅式輪圈，也可以達到18英吋。真的是貴又貴的道理。
相比來講，價錢也是在可以接受的範圍的話，個人感覺豪華版增加了很多細節的亮點。有點不得不的選擇。只是成本會相對比較高一點。
但是功能在細節上的體現。還是趕緊豪華版值得購買。
20樓：舟哥說房產
這款車作為斯柯達旗下的一款緊湊型suv來說，柯珞克的售價相比柯迪亞克更加親民，當然而作為一件「消耗品」，柯珞克的保養成本真的並不親民好麼。買了之後，你就會發現，這個保養成本真的是比哥哥貴了好多啊。主要還是因為4s店要求車輛保養里程數問題。
相對來說較短的吧，5000公里保養一次。
斯柯達suv柯迪亞克18款啟動後鑰匙不在車內車能開走嗎？
使用者只需要將鑰匙放在身上，車輛就可自動識別鑰匙距離，無需再取出鑰匙，便可啟動車輛，方便並且科技感十足。那麼，你知道一鍵啟動裝置除了讓我們不用經常掏鑰匙，還能給我們帶來哪些方便駕駛嗎？一鍵啟動汽車與常規的插鑰匙啟動汽車不同，插鑰匙啟動汽車在進行發動機緊急停止時必須要轉動鑰匙才能達到緊急停止發動機的目的...
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