1樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下：
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關讓褲控制；也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。坦顫簡①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
擴充套件資料：汽車水箱溫度過高的解決方法：
1、靠邊停車，自動擋掛入p擋，手動擋掛入空擋，拉駐車制動器手柄，關掉空調。
2、如果開啟發動機蓋後發現冷卻液從散熱器中沸騰溢位，請立即將發洞攔動機熄火，並將車鑰匙轉到on位置，切勿再啟動發動機，這樣可以讓散熱器的電扇可以自動運轉便於散熱。
3、冷的冷卻液高度，如果冷卻液液麵低或者根本就沒冷卻液，則檢查上下水管及其介面是否有漏液現象，或者檢查是否有風扇傳動帶出現斷裂現象。
2樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
3樓：小明哈哈
積架車子水溫公升溫過快可能有以下幾個原因：1. 散熱系統故障：
散熱系統包括水幫浦、散熱器、風扇等部件，早巧如果其中任何乙個部件出現故障，都會導致水溫公升溫過快。例如，水幫浦失效會導致冷卻液無法迴圈，散熱器堵塞會影響散熱效果，風扇失效會導致陸祥鍵空氣流動不暢。2.
冷卻液不足或質量不佳：冷卻液是散熱系統中的重要組成部分，如果冷卻液不足或質量不佳，就會導致散熱效果不佳，從而導致水溫公升溫過快。3.
發動機故障：發動機故障也可能導致水溫公升溫過快。例如，發動機缸體密封不良會導致冷卻液進入燃燒室，從而影響散熱效果；發動機缸體內部積碳過多也會影響散熱效果。
4. 駕駛習慣不當：駕駛習慣不當也可能導致水溫公升溫過快。
例如，長時間高速行駛、急加速、急剎車等都會導致發動機負荷增加，從而影響散熱效果。如果您的積架車子水溫公升溫過快，建議及時到專業的汽車維修店進行檢查和維修宴御，以避免更嚴重的故障發生。
4樓：安徽萬通高階技工學校
恆溫器壞了。節溫器損壞，冷卻液只小範圍迴圈，不通過水箱冷卻。節溫器是一種自動溫度控制裝置，內含感溫元件。
它可以根據冷卻液的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻蠢派液的迴圈範圍來調節冷卻系統的散熱能力。當恆溫器壞了，你只能去4s商店更換這個零件。
水溫感測器出現故障。如果水溫感測器出現故障，應該肆蔽去專業維修帶雹賀店清洗或更換；
水幫浦葉輪打滑或卡住，導致皮帶斷裂。去專業維修店檢查更換；
如果冷卻介質不足，冷卻液不足，或者水箱漏水，添。
積架xjl水溫一直不下來什麼原因
5樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答<>
首先，水溫一直不下來的可能原因有很多，其中最常見的是引擎故障。例如水幫浦不能正常工作，造成迴圈不暢，導致冷卻水在引擎內部迴圈不良，引起發熱不均、水溫上公升等情況。同時，過度汙垢和管道阻塞也可能導致水溫公升高，甚至引起引擎缺水。
積架xjl水溫一直不下來什麼原因。
我就感覺發動機溫度太高了，但是也不報警，然後開啟機器蓋，熱度比正常車的溫度熱的嚇人，一碰附近的塑料都燙手。
親，您好，很高興為您解答<>
首先，水溫一直不下來的可能原因有很多，其中最常見的是引擎故障。例如水幫浦不能正常工作，造成迴圈不暢，導致冷卻水在引擎內部迴圈不良，引起發熱不均、水溫上公升等情況。同時，過度汙垢和管道阻塞也可能導致水溫公升高，甚至引起引擎缺水。
對於這一情況車主需要及時採取措施，小修不及時必定導致大修。車主可以先檢查車輛的冷卻系統，檢視冷卻水的量、質量等是否正常。同時，保持正常的駕駛習慣，儘量避免暴躁駕駛和不必要的負重，有助於降低水溫。
積架xjl車，在行駛過程中，等待紅燈的時候，車輛在d擋的時候，然後停止後，掛入n擋位之後，車輛就往後頓一下，什麼原因。
積架xjl車突然向後頓一下的問題，是由於變速箱液壓控制單元在掛入n擋之後的壓力狀態不適合使用需求所導致的。通過定期保養維護變速箱，更換變速箱液壓油等措施，可以有效解決這個問題。
親親，以下是相關拓展，希望對您有所幫助<>
一般來說，最好的方法就是定期維護保養變速箱，更換變速箱液壓油，以確保液壓控制單元內部的壓力狀態符合每個擋位的需要。同時，也要避免在行駛過程中進行頻繁的掛換擋操作，以免加重變速箱負擔，導致更多問題的出現。
獵豹汽車水溫高是什麼原因導致的?
6樓：
您好。獵豹汽車水溫高主要有以下幾個原因：1.
散熱系侍尺統故障：包括散熱器堵塞、風扇故障、水幫浦故障、散熱器洩漏等。2.
車輛使用環境原因：如高溫天氣老緩高、行駛在山路或高海拔地區等哪毀。3.
發動機本身原因：如故障點火、缸墊燒壞、活塞環磨損過度等。4.
冷卻液原因：如冷卻液不足、冷卻液汙染、冷卻液濃度不正確等。如果你的獵豹汽車出現水溫過高的情況，建議及時到汽車維修店檢查故障並維修。
不要在水溫高的情況下繼續行駛，以免造成更大的損害。
積架水溫表不上來
7樓：帳號已登出
如果您的積架車輛水溫表不上來，這可能是由拍扮於以下原因之一導致的：
1. 冷卻系統中的冷卻液不足輪賀茄：您可以檢查冷卻液的水平，並確保其在適當的水位。如果需要新增冷卻液，您應該使用與建議規格相同的正確型號。
2. 損壞的水幫浦：如果發動機無法迴圈足夠的冷卻液，則可能是由於損壞的水幫浦引起的。除了水溫表不上來外，您還可能會注意到發動機過熱或髮臘察出怪聲。
3. 壞掉的溫度感測器：水溫表上不來也可能是由於故障或損壞的溫度感測器。這種情況下，您可能需要更換感測器以解決問題。
4. 堵塞或漏油的散熱器：散熱器可以被灰塵、泥漿或其他雜質堵塞。同時，它們也可能遭受鏽蝕和漏油。這些問題都會導致散熱器無法正常工作並影響到水溫表。
如果以上方法都無法解決問題，建議您找乙個專業技師對車輛進行全面檢查和診斷。
眾泰車子水溫公升溫過快什麼原因呢？
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有 風扇皮帶斷裂洞攔 水箱或水管漏水 節溫器故障 機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震 敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下 冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制 也可能由水溫感測器控制。冷卻介...
最近發現車子水溫公升溫過快是什麼原因呢？
首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。 接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能...
吉普水溫高，吉普車子水溫公升溫過快什麼原因呢？
脫韁的野馬。根據您說的情況，在高速行駛的時候正常，低速時水溫高，這種情況多時是因為散熱系統散熱不良所致，可以檢查以下幾個部位 檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，乙個低型猛磨速檔，另外乙個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到攝氏度的時候工作。如果您的車電子扇沒有...