1樓：愛靜靜愛圖圖
隨著我國經濟發展速度加快，人們往返各地日益頻繁，對航空運輸業需求與日俱增。空中交通管理在滿足航空運輸需求的同時，其執行模式和管理方式方法發生著日新月異的變化，隨之出現的新概念和新技術對其自身的結構組成和執行機制也提出了更多的現實需求。其中複雜性研究作為空中交通管理的基本課題之一，貫穿於各個環節，成為研究空中交通管理系統的重要依據。
通過開展複雜性研究，能夠清晰地發現空管體系不同組成部分之間有機而複雜的聯絡，並間接影響決策主體的行為，這些特性使複雜性研究逐漸成為航空領域相關學者和空管機構研發人員日趨關注的重點。
空中交通管理中複雜性研究的現狀。
複雜性是廳明中對事件或者事物性質和狀態的一種描述，其複雜程度也是演變而來的。與鐵路、公路以及其他領域的複雜性研究類似，空中交通管理的複雜性研究也正處於探索階段。空中交通管理作為乙個工程系統，在現階段對其自身各個環節的複雜性研究尚處於開始階段，但是這一研究的開始時間與空中交通管制處於同一時期。
在1963年，有學者首先對容量密度、機場數量和複雜性這三槐巖類因素對管制員的工作負荷的影響研究，就發現了工作負荷與複雜性和容量密度密切相關。在1964年，又有學者研究後發現不同空域因素、扇區幾何形態與管制員的工作量也密切相關。儘管空中交通管理的複雜性因素早已經被納入到研究範圍，但是長時間內仍無法體現**性方面的優勢。
扮山從民航組織正式提出空中交通管理的系統架構到多次航行會議，提出全球空中交通管理執行理念，先進科技的不斷使用和航空運輸理論的不斷發展，促使空中交通管理從內容到模式，有了長足的發展，激發了研究者的研發興趣，尤其是在上世紀八十年代，由於系統性科學的發展，更是對空中交通管理的複雜性研究提供更為強大的理論支援，它們正是推動空中交通管理領域的複雜性研究向更深層次發展的驅動力。
運輸管理的概念
2樓：仁怡匡清潤
物流管理是指在社會在生產過程中，根據。
物質資料。實體流動的規律，應用。
管理的基本。
原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低。
物流成本。提高。
物流效率。和經濟效益。
現代物流管理。
是建立在。系統論。
資訊理論。和。
控制論。的基礎上的。為了建立合理高效的連鎖經營。
物流體系。我們先來解剖物流體系。物流體系的四個核心是：
採購、倉儲、配送、運輸。運輸管理作為物流管理的乙個核心內容對沒拆物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動主客體實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益具有重大的作用。
運輸管理軟體。
的功能為在一些條件限制之下，例如車輛容量、集。
配貨。時間限制、裝卸貨次序等，決定如何有效地運用各種運送工具，例如零擔、整車配送、快遞等，以集貨和送貨並決定集配貨順序，以獲得最少的總成本。
就車隊管理而言，希望利用現有的。
零擔運輸。和。
整車運輸。搏差使全部運送成本能夠降低。事實上，如果訂單的貨量很少且。
傳送站。和到達站分佈很廣的話，解枯銀棗決的方法是每一訂單都用零擔運輸，而不用整車運輸。這個簡單的解答代表成本的上限。
在物流業中，匯入運輸管理軟體需要各方面條件的配合。例如事先。
電子**。的。
成本效益分析。
上級的支援、軟體公司的專業知識，使用者對電腦化的正確認識和配合意願、正確的。
固定成本。和。
變動成本。資料、不同營運。
基期。的比較、匯入後效益的量化等等。這樣才能使運輸管理軟體的匯入獲得各方面的支援，最後順利成功。使用者會改變需求，軟體的設計要容許使用者改變需求，才能使電腦化成功。
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