1樓：斌哥說結他
氫氣發動機有汙染，只要燃燒，高溫就有可能產生氮氧化物，但這不是重點。大力發展氫能發動機，儲存氫氣時要麼超低溫要麼超高壓，不可能在給定體積存夠實用氫能汽車的量。氫氣發動機是個效率很低的操作，燃料電池才有足夠的能效，但這技術很難跟上時代。
第一，氫氣遠沒有汽油燃燒值高，氫氣燃燒值為，汽油的燃燒值。第二，氫氣不容易儲存，需要壓力容器，且壓力容器本身重量和被儲存的氫氣本身重量相當，而可以裝50公斤汽油的油箱也就10幾公斤。第三，氫氣比汽油貴。
能量轉化是有損耗的，從發電廠到燃燒氫的汽車要經過很多次能量的轉化。
如果是火電廠的話：化學能轉化為內能毀孫皮，內能轉化為動能，動能轉化為電能，電能轉化為化學能，化學能轉化為內能最後內能轉化為動能。這其中要浪費很多能量。
內燃機的能量轉化效率很低，只有40%左右，大部分能量都以熱量的形式通過尾氣排放掉了，相比之下電動機有高達90%以上的能量轉化效率。而且開過電動車的朋友都發現電動車起步勁更大。
而內燃機在不同轉速下輸出扭矩有很大區別，低速和高速下扭矩都偏小。氫氣不含有碳，燃燒後不產生co2。氫氣可以通過太陽能、風能等可再生能源獲得，被認為是理想的能源或能源載體。
氫氣作為內燃機燃料時，極易實現稀薄燃燒，排放汙染物少，熱效率高。
所以在現在實現氫能源驅動就是不纖差太現實的，但是在將來技術更加發達，就能使這凱悶種技術達到實現。我們要有樂觀的心態。
2樓：數位技術小輝
不是。因為在當前時期，氫氣發動機已經研發成功，而且受到了很多專家的肯定，所以我覺得是可行的。
3樓：情感導師小語學姐
不行的。氫氣發動機有汙染，只要燃燒，高溫就有可能產生氮氧化物。
4樓：王志剛剛剛
是的，根本不可行，現在很多人稿滑都不會用這樣的發動機，陸談而且感覺這樣的發動機有很多鍵悉臘的缺點，幾乎沒有人使用。
5樓：白珍全全全
以目前的技術水平來看，氫氣發動機確實不可行，而且安全性也待定，所以目前還沒有進行使用和普及。
氫氣發動機好不好
6樓：民生
近來，氫氣發動機汽車的熱度明顯上公升，它既是清潔能源應用的乙個好契機，同時人們看好的是，和燃料電池電動汽車，使用氫氣有著同根同源的關係，在氫能源社會建設工程方面，是乙個非常合適的過渡，從而分別於汽車進入乙個新能源的汽車時代。
氫氣發動機的應用bmw算是開路先鋒。bmw的750hl，5公升汽缸發動機轎車上，開發出汽油和氫氣需用發動機轎車，這屬於第5代的產品。bmw在2000年漢諾瓦世博會上，有15輛750hl轎車作交通等，令人耳目一新。
這證明：氫汽發動機汽車從原理上實用是可行的，液態氫的燃料可以在汽車上應用；即使使用雙燃料的油箱，也不會影響到汽車的正常應用，開起來一樣方便；在汽車製造方面的進一步改進，對氫氣發動機的批量應用，前景非常的好。
750hl氫氣發動機只是在原型的汽油機上改進的，發動機的排量，缸徑，行程，壓縮比都沒有什麼變動，只是在發動機上安裝第二套供氣管路，氫氣是利用儲氫罐的壓力，被送到發動機上。在此過程中，很重要的是使液態氫的氣流化過程。所以在發動機外面要加濃乙個熱交換器，使氫汽化並加熱，經過動力調節，而生成混合可燃氣體的。
輸入氫氣的核心部件是電磁閥及相應的電子單元，是由bosch公司研製**，藉以控制電磁閥的頻率和峰值，保持技術應用要求的開閉度和點火特性。
當前，750hl發動機在使用汽油和氫汽時，效能上有差距，當排當在5379cm3v12發動機，燃用汽油時，功率為240kw，加速100km/h，只需秒，最高車速250km/h；而燃用氫氣時，功率為150kw，加速時間秒，最高車速226km/h，百十里耗氫氣40l，一次充氣140l，可行駛350km。當前bmw對下一代氫氣發動機的效率和比功率正在繼續的挖潛工作中。
接著bmw選擇了杜拜，布魯塞爾、公尺蘭，東京和洛杉磯作為「bmw清潔能源巡四之旅」的城市，反映很好。bmw表示，到2020年bmw將會有50%車種採用氫氣發動機，近日，750hl在中國科技館展示，氫動力再次駛入中國。
什麼是氫發動機汽車
7樓：上海萬通職業學校
氫能源汽車的工作原理是令氫氣在兩個電極之間發生分解生成質子，質子和氧氣睜談毀在陰極反應生成水，電子則被電極中間的介質所捕獲，形成電流為發動機提供能源。
這一過程中產生的唯一廢棄物就是水，因此，氫氣被認為是最清潔的能源。為了防止在碰撞時發生**，氫氣被儲藏在乙個用2層2公釐厚的鋼板做成的「氣箱」中，確保安全。
德國賓士公司早在20世紀80年代就研製出了10輛氫動力汽車，並進行了實際悉備執行。日本最新研製的以液氫為燃料的轎車，利用計算機控制幫浦和閥門使液氫的溫度在發動機點火前始終保持在恆溫，時侍逗速可達125千公尺。
什麼是氫發動機汽車
8樓：虎哥說車
氫動力汽車分為兩種，氫內燃汽車(hicev)是以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，推蠢梁動的汽車。 氫動力汽車分為兩種，氫內燃汽車(hicev)是以內燃機燃燒猜察氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。 氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。
一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的帶兆運燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純淨水，其具有無汙染、零排放、儲量豐富等優勢。 @2019
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