1樓：匿名使用者
當汽車發動機潤滑系不正常，指示燈發紅色訊號不斷閃爍，有的蜂鳴器也同時報警 一般的發動機潤滑油路中設有兩個潤滑油壓力報警感測器，即潤滑油低壓不足的感測器和潤滑油高壓不足感測器。 1、開啟點火開關，儀表盤上的潤滑油壓力不足，低於3 0kpa，警告燈閃爍，表示主油道機油供油不足或機油流失過多。發動機起動後，在潤滑油壓力大於30kg時，警告燈熄滅。
2、在發動機以800轉/分的轉速運轉時，潤滑油壓力如小於30kpa，則低壓不足，感測器觸接通，警告燈又亮。 3、在發動機轉速超過2000轉/分時，潤滑油壓力達不到180kpa，高壓不足，感測器觸點斷開，潤滑油壓力不足，警告燈閃爍，報警蜂鳴器也同時發響。 4、裝在粗濾器上的機油壓力開關在旁通閥開啟的同時，報警器指示燈閃爍，表示機油濾芯已堵塞。
梁枝 5、有的車安裝高壓機油感測器，機油壓力高於180kpa出現燈閃，說明油道、橡世敏濾芯有阻塞、限壓閥失靈或機油加註過多。 6、有的車長期處於油壓偏低，則是油路集濾器有堵塞，進出油管漏油，油液麵過低。 7、燈閃有時因機油幫浦主動齒與被動齒間隙過大，限壓閥彈簧彈力減弱或不工作。
8、活塞環磨損與氣缸間隙過大，曲軸、連桿軸承間隙過大，也會出現燈閃。 9、機油粘度指數過低，粘度隨溫度變化數值過大。 總之，油壓報警器指示燈亮原因很多，但燈閃必須停車檢查返者，否則會造成發動機故障。
2樓：匿名使用者
應該是缺少機油了。
機油壓力報警燈常閃爍是什麼原因呀怎麼
3樓：一路行
機油燈亮，也就是說機油燈報警了！此報警分為兩種情況：
1、真報警。
就是說機油不足或機油壓力不足造成的，為了保證發動機有足夠的機油潤滑，在機油不足或機油壓力不足的情況下報警，用來提醒車主採取措施，避免發動機因潤滑不足造成發動機劇烈磨損甚至損壞！
原因有：機油缺了、機油油道堵塞、油底殼濾網堵塞、機油幫浦損壞、機油濾清器質量不好、堵塞或損壞以及機油粘度選擇過低等原因，想想上次用的機油粘度？
2、假報警。
前提是機油不缺或機油壓力沒有問題，但機油燈報警了！一般屬於機油感應塞本身有問題造成的。此類假報警不會對發動機造成任何傷害，但要及時進行處理，否則將來機油真的缺了或真的壓力不足你可能就麻木了！
總之，請用機油壓力直感表直接測測機油壓力到底如何！最終來判斷是這報警還是假報警。
4樓：來自喵星的貓
1、機油壓力感測器的故障。
2、吸油管路可能有堵塞，在加大油門後無法向缸內提供足夠的機油。
3、機油幫浦的問題，可能是油幫浦質量問題，供油能力不足。
4、至於對發動機的影響肯定會有的，特別是後兩種情況，會造成汽缸潤滑不到位，致使活塞環磨損。
解決方法：1、首先我們需要靠邊停車，然後開啟前面引擎蓋，抽出機油標尺檢視機油是否處於正常位置。如果是因為機油位過低，也會跳出警示燈的，那麼就應該及時新增相同品質的機油。
2、為了以防萬一，我們還需要開到附件的汽車維修廠，檢視汽車底盤內機油箱附近是否有漏油現象。一一排除問題所在。
3、另外還需要檢測機油的管路中是否有漏油現象，或者有堵塞的情況，這種也會引起警示燈跳出來。
4、對於老司機懂車的朋友，當然是可以自行檢視各種問題， 比如機油幫浦的零部件是否損壞，機油機濾是否有問題，機油的洩壓閥等等。
5、但是對於一般都不太懂車的朋友，最好還是問問4s店或者經驗豐富維修師傅，讓他們去排查問題，而不應該自行亂操作。
5樓：網友
1、檢視機油平面高度，2.機油壓力感測器故障，3.機油壓力感測器插頭接觸不良，4、機油幫浦磨損，5、劣質機濾，6劣質機油，7.機油幫浦機濾器堵塞。
打火時發動機油壓指示燈亮一下什麼意思
6樓：快樂的心情是我
發動機故障指示燈在開啟點火開關時應該亮，自檢以後（5秒）應該熄滅，如果閃爍（報警聲）則表示發動機有故障了。機油壓力指示燈和充電指示燈發動車以後應該熄滅，如果不熄滅或閃爍（報警聲），者表示機油壓力和充電系統有故障了。
7樓：匿名使用者
在點火前機油燈亮是因為機油已經沉到油底殼，機油感應塞感應不到機油及油壓，所以會亮，點火油機油幫浦工作，就不存在這個問題，否則屬異常。
8樓：匿名使用者
樓主啊，這個是自檢的，是很正常的，是沒什麼問題的，沒其他的問題的。
機油指示燈老閃怎麼回事?
9樓：匿名使用者
首先檢查電路，看看是否是因為這方面的原因導致的亮燈；在檢查機油感應塞，拆卸下來後看看是否有堵塞，清潔後再裝上；檢查你使用的機油的粘度級別是否正確，一般象的車輛，15w/40級別是合適的。如果以上都沒有問題，那我覺得你的車可能發動機要大修了，因為當發動機執行很長時間以後，各個部件之間的磨損間隙不斷加大，例如機油幫浦的磨損導致幫浦油能力下降，或者軸承和軸瓦之間的間隙增大，無法形成有效油膜，主油道洩壓，等故障都是能引起機油燈閃亮的。這些故障必須通過發動機大修來解決了。
另外，短期內如果想解決這個問題，可以試著換一下20w/50的機油試一下，理論上，高粘度的機油的油膜更厚一些，有利於填補大的間隙，緩解機油燈亮，但這個只是治標，不治本，總有一天，20w/50 的機油也會滿足不了發動機間隙太大的問題，到那時，換啥都不行了，直接開到修理廠吧！
10樓：網友
機油指示燈是用來顯示發動機內機油的壓力狀況。正常情況下，開啟鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動後熄滅。如果老閃的話，可能存在以下的問題：
1.機油油量不足，致使機油壓力下降；
2.發動機溫度太高，會使機油變稀，導致油壓下降；
3.當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；
4.曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；
5.機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6.回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7.機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8.機油管路中有漏油、堵塞現象；
11樓：網友
我是在車幫問答上查到這些答案的，希望對你有用了。一般情況這些都會造成機油指示燈老閃：1、機油幫浦壓力不足 2、機油不夠 3、機油道堵塞 4、線路故障。
建議不要繼續使用，應儘快維修避免造成更大的損失。
汽車裡發動機圖示老是在閃是什麼意思
12樓：途虎話養車
發動機工作時故障燈持續點亮，有可能是控制系統監測到發動機或者變速箱系統可能有故障，需儘快到4s店或專業的維修廠，通過專用電腦讀碼，進行故障判斷並進行檢修，以免長期使用後導致油耗增高，或故障惡化後造成更大的損失。
13樓：轉身
最好去4s檢查一下，發動機燈閃，表示發動機那裡有故障。,也可能是發動機故障燈，可用車載解碼器檢測下。
14樓：好三三
那是發動機故障燈，可用車載解碼器檢測下，有些可能只是些偶發故障刪除下故障碼就沒事了。
15樓：蕭可可
發動機故障指示燈，有故障碼了，用電腦檢測下。
16樓：魂歸幸福
1、這個圖示為發動機故障指示燈，開啟點火開關汽車自檢時此燈亮，啟動車子發動機工作時此燈熄滅，如果在行駛中此燈亮或閃爍，說明發動機有問題，應停車檢查。
2、如果確認發動機油壓，水溫，燃油系統，點火系統都沒問題的情況下，先關閉總電源，停一小會在接通啟動發動機，看是不是還亮。如果還亮應去維修站檢查故障。
3、此燈亮時應感覺發動機的動力有沒明顯變化，如影響動力說明發動機故障，在不影響動力的情況下也有可能是電路或電腦的小問題。
17樓：澹臺溥
建議去售後，從來沒聽過見過這種的！趕緊修，一定要做好預防。
18樓：匿名使用者
結束不良啊，我見過這種情況沒什麼事情啊。
19樓：沂蒙山
用電腦讀一下故障碼 這個讓誰說 也說不出來是什麼問題。
從發動機機油壓力錶中怎樣看故障？
20樓：蒲公英花開丶
潤滑系技術狀態是否正常，也可以從機油壓力錶中反應出來。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
機油指示燈閃是什麼原因？
21樓：初木魚子
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油感應器損壞，機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低。
機油指示燈閃，是什麼原因？
22樓：網友
機油標示燈閃爍，表示機油油壓偏低或者是機油太髒，導致發動機潤滑質量下降，車輛正常承受非正常磨損，出現這種情況應保持低速行駛（40公里/時），到4s店對潤滑油系統做全面檢查。
正常情況下，開啟點火開關儀表機油指示燈應該是亮著，發動著火以後機油指示燈應該熄滅，如果一直亮著，這樣的情況首先檢查機油是否缺失，如果機油正常，檢查機油報警開關和線路是否正常。
機油壓力不足報警，機油壓力不足不等同於機油新增不足，就算機油達到f刻度，只是代表不缺機油，機油壓力是靠機油幫浦的供給，經過發動機的機油通道達到發動機各個需要潤滑的部位，機油是儲存在發動機底部，是靠機油幫浦的動力使發動機頂部都能潤滑。
23樓：湖南萬通技工學校
汽車機油燈亮了的原因就是：
1、機油量不足，我們常聽說的「燒機油」現象，或是正常的機油損耗，機油幫浦的幫浦油量因油量少而相應減少，最後機油壓力下降導致機油燈報警；
2、發動機溫度過高，長時間激烈駕駛讓發動機處於高溫高負荷狀態，儘管機油量是足夠的，但溫度過高使得油液變稀，從配合間隙中流失導致油壓下降；
3、機油幫浦損壞，機油幫浦的零部件因磨損、裝配出現間隙過大，工作異常時，機油幫浦不出油或者出油不足都會使機油燈報警。
機油的作用：
1、潤滑性。在各種條件下，發動機油降低摩擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫作發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。
2、低溫操作性。從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫作發動機油的低溫操作性。
發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界幫浦送溫度和傾點。
康明斯發動機機油壓力一直很低會怎麼回事
1 機油太稀。解決方法 更換高質量機油。2 機油泵內部齒輪磨損。解決方法 維修更換齒輪。3 內部限壓閥年久失修作用不明顯。解決方法 維修限壓閥。發動機機油壓力低只是系統的最終故障表現形式，其結果可能導致活塞 曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷。發動機機油壓力低的原因一般有 1 發動機機油儲存量過少，...
發動機的煙筒向外噴機油是怎麼回事
檢查機油是否過多 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。串氣或進氣攜帶 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。柴油機排氣管噴機油什麼原因 1.增壓機損壞，導致進氣管吸入大量機油 2.多缸氣門油封損壞，進入大量機油 3.缸蓋油道破裂，進入大量機油。注 少量機油進入燃燒室...
汽車發動機指示燈突然亮了是怎麼回事
汽車每次啟動的時候都會自檢，而且在汽車行駛的過程中，行車電腦也會定期地對汽車內部零件進行一個檢測。只要電腦檢測到汽車故障，就會通過儀表盤上面的警示燈提醒車主，車主就能通過各種警示燈知道汽車有什麼故障，也能及時處理汽車故障。在警示燈中，有一個水龍頭的標誌，它就是發動機故障燈。很多車主都以為發動機故障燈...