1樓：一本考試科目
預應力錨栓籠錨杆是一種通過對混凝土構件施加預應力來提高其承顫衝載能力的建築結構材料，其應力不變有以下原因：
1、應變平衡原理：預應力錨栓籠錨杆與混凝土體之間存在著內聚作用力，通過施加預應力使得混凝土體受到壓縮，而預應力錨栓籠錨杆受到拉伸力，兩者之間形成應變平衡。這使得施加在混凝土構件上的荷載能夠分攔拆布更加均勻，從而減緩了混凝土收縮時所引起的應力集中。
2、錨固長度的選取：預應力錨栓籠錨杆在設計時需考慮錨固長度的選擇，以確保杆端的應力可以完全轉移到混凝土體內，而不致出現過大的應力留存在錨栓籠錨杆內部。
3、複合材料的嵌入：預應力錨茄衡殲栓籠錨杆表面常嵌入合成纖維複合材料，以增強其強度和耐用性，同時複合材料的嵌入還可以有效地減少熱應力的影響，從而使得錨栓籠錨杆的應力保持基本不變。
總的來說，預應力錨栓籠錨杆應力不變的原因是它們與混凝土體採取了科學嚴謹的連線方式，並經過仔細的設計和選材，以達到最佳的應力轉移效果和穩定的力學效能。
2樓：帳號已登出
1 是好漏因為它們受到了預應力力的平衡作用。
2 預應力力是在未施加外載荷的情況下通過一定工藝手段施加到構件中的一種內胡手部應力狀態，它可以抵消外部載荷的影響，使得構件的應力狀態更加穩定和優化。
3 因此，是因為預應力力的平衡作用使得它們能夠承受友做爛外部載荷而不產生明顯的形變和應變，這也是預應力技術在工程實踐中廣泛應用的原因之一。
土層錨杆產生預應力損失的因素主要有哪些
3樓：生活小學問
錨杆的長度或深度不足。一般情況下，拉桿設定是水平向下具有一定的傾斜角度，與作用在擋土構築物上的側向土壓力不在同乙個方向上，因此需要臺座作為符合拉桿受力方向的調整基座，並固定拉桿位置防止滑動。同時錨杆通過臺座與圍護結構間的接觸面，分佈其集中力，避免圍護結構承受過大的區域性應力而損壞。
臺座用鋼板或混凝土製成。
土層錨杆注意事項。
鑽孔方法和機具的選擇，應根據地質條件、設計要求、現場情況等因素確定。宜採用旋轉式鑽機。當在孔隙率大、含水量低的土層中鑽孔時，可採用衝擊式鑽機時。
當在呈非浸水狀態的黏土、粉質黏土、砂土等土層中鑽孔時，可採用旋轉衝擊式鑽孔機。
在錨杆表面上應設定定位器。定位器的間距，在錨固段宜為2 公尺，在自由段宜為 公尺，根據基坑土的性質、開挖深度等，可對錨杆施加預應力，其數值宜為設計荷載的70%～80% 。
以上內容參考 百科-土層錨杆。
4樓：網友
錨索或錨杆的長度或深度不足、混凝土的強度沒達到設計強度、灌漿不飽滿等原因。
導致預應力錨杆的預應力損失因素有哪些?
5樓：惠企百科
引起預應力損失的因素主要有1、直線預拿褲應力筋的預應力損失多為錨具變形和者稿預應力筋內縮。
2、預應力筋與孔道壁之間的摩擦。
3、混凝土加熱養護時預應力筋與承受拉力的裝置之間的溫差。
4、預應力筋首敏孝應力鬆弛。
5、混凝土收縮、徐變引起受拉區和受拉區縱向預應力鋼筋損失。
6、螺旋式應力鋼筋作配筋的環形構件，主要是因為混凝土的區域性擠壓。
錨杆預緊力應為錨杆屈服力的（）。
6樓：書中自有**屋
錨杆預緊力應為錨杆屈服力的轎哪（）。
正確旦帆隱答案模廳)
下列哪些選項會造成預應力錨杆張拉鎖定後的預應力損失？（ ）
7樓：考試資料網
答案】：a、b、c
acd三項，根據《建築基坑支護技術規程》（jgj 120—2012）條文說明第條規定，工程森行實測表明，錨杆張拉鎖定後一般預應力損失較大，造成預應力損失的主要因素有土體蠕變、錨頭及連此老譁接變形、相鄰錨杆影響等；b項，鋼絞線多餘部分宜採用冷切割方法切除，採用熱切割時，鋼絞線過熱會使錨具夾片表面含攔硬度降低，造成鋼絞線滑動，降低錨杆預應力。
減少預應力混凝土由於錨具變形引起的損失有哪些措施
8樓：網友
減少預應力混凝土由於錨具變形引起的損失措施：（1）採用小變形錨、夾具，減少墊板數量，增加臺座長度。
2）減少摩擦、兩端張拉。
3）採用二如芹次公升溫養護：使混凝土達拍橡廳到一定強度，再公升溫。
4）超張拉，讓應力鬆弛損失在超張拉過程中先部分完成。
5）減小混凝土的收縮與徐變。
6）增大構件直徑。
拓展知識：減少預應力混凝土由於錨具變形引起損失的因素有引起預應力損失的因素主要有錨固回縮損失、摩擦襲隱損失、溫差損失、應力鬆弛損失、收縮徐變損失等。
預應力錨杆由（ ）組成。
9樓：考試資料網
答案】：a、c、d
2021教材p49
本題考查的是防護與加固工程。常用的邊坡錨固措施包括預應力錨杆（索）和非預應力錨雀稿螞杆。錨杆杆敬螞體材料包括高強度、低鬆弛的預應力鋼絲、鋼絞線、精軋螺紋鋼筋或普通螺紋鋼筋等。
預應力錨杆由錨頭、自由段和錨固段組成，非預應力錨杆頃埋一般採用全長黏結型錨杆。
錨杆為什麼要施加預應力
10樓：浪跡天涯的流星
錨杆是變被動支護為主動支護，施加預應力。
之後。首先改變了錨杆周圍圍巖的受力環境(單相變兩相三相)，其次錨杆時間力增加了裂隙圍巖之間的摩擦力。
由鑽孔穿過軟弱岩層或滑動面，把一端錨固在堅硬的岩層中，然後在另乙個自由端進行張拉，從而對岩層施加壓力對不穩定巖體進行錨固，這種方法稱預應力錨杆。
張拉錨固後，建立在錨下的實際有效預應力與設計張拉控制應力的相對偏差應不超過（ ）%
11樓：考試資料網
答案】：b2022版教材p121
張拉錨固後，建立在錨下的實絕寬際有效預應鄭巨集磨力與設計張拉控制應力的相對偏差應不超過士5%，且同一斷面中預應力束的有效預喊鬥應力的不均勻度應不超過士2%
端部錨固錨杆和全長錨固錨杆各自的主要區別有哪些 5
端部錨固錨杆和全長錨固錨杆各自的主要區別有哪些 一 主要區別 對於端部錨固錨杆，錨固劑的作用在於提供黏結力，使錨杆能承受一定的拉力，錨杆的拉力除錨固端外，沿長度方向是均勻分佈的，由於錨杆與鑽孔間有較大的空隙，所以此巨集錨杆抗剪能力只有在岩層發生較大錯動後才能發揮出來，對於全長錨固錨杆是將錨杆杆體與鑽孔...
抗震錨栓怎麼套定額
防震錨栓是錨固預製橋面空心板與橋臺蓋樑的錨韌體，套s3 252定額 高強混凝土c40 c50 還得套一筆錨固鋼筋或者成品錨韌體。錨栓的計算是依據節點圖中，用的是什麼樣的螺栓，在套定額是，依據其他金屬構件，分為高強螺栓 剪力栓釘 花籃螺栓三種，如果沒有相應定額，如果在鋼樑中，所在的錨栓就補充在該定額下...
隧道錨杆設墊板有什麼作用,隧道里的錨杆起什麼作用
就像釘入木板中的釘子上面的螺帽一樣,改善端部受力,增強加固效果。使用預應力錨杆時方便施加預應力。設墊板的錨杆都是預應力的,外面要上一個螺絲,沒墊板,螺絲就不好上了 隧道里的錨杆起什麼作用?隧道錨杆的作用 主要是加固岩土體,控制變形,防止坍塌。從原理來說,主要有幾種 1 錨杆懸吊作用 錨杆穿過軟弱 鬆...