1樓：超哥淘車
柯珞克作為大眾斯柯達旗下的一款緊湊型suv，到底柯珞克是不是高品質緊湊型suv？是與不是，我們可以通過品牌和車型引數來分析一下。
首先在品牌方面：
斯柯達作為大眾旗下的乙個子公司品牌，在銷量和口碑認可度上，都和大眾直接冠名的車型，存在一定的差距。主要是大眾早期進入國內市場，在桑塔納銷量上幾乎被神話般的地步。大眾車標，大家也只認雙w。
雖然斯柯達也是大眾旗下的品牌，可是在認可度上，一直比不上大眾這個商標上。
在車型引數方面：
柯珞克的定價在萬，和國內比較暢銷的國產車型如吉利博越、長安cs75、哈弗h6等，畝飢都高出了3萬左右。幾乎就是柯珞克的低配，對上了國產博越、cs75和哈弗h6的頂配。在動力方面，柯珞克搭載的是一款14t7dct雙離合變速箱，150馬力扭矩250的扭矩。
加註的還得是95#號，高標號的汽油。在動力方面，真的和國產車差一大截。吉利博越的，長安，哈弗h6搭載的最高發動機。
國產車加註的，卻都是92#汽油。
在車身空間方面，4432x1841x1614x2688，和國產車中的熱銷前三比，都小了一圈。柯珞克在萬的頂配中，雖然有自動泊車、車身穩定系統、牽引力控制、上坡輔助系統等。和國產汽車中比配置，價錢存在最少3到5萬的差距。
單從配置方面來看，柯珞克這款車，在頂配上，配置還是算非常豐富的。但是在**上，15萬的柯珞克，其實在合資車中，都不算最實惠的。
車雖然是高品質的車，但是在**方槐耐陸面一點都不佔優勢，如果**下探到13萬以內。那就可以真正鉛頃的符合上，高品質的suv。
2樓：惠華小知識
因為柯珞克這款汽車內飾和操控比較豪華，而且**也不貴。因此才會有這個說法。
3樓：千紙鸖
之所以都說柯珞克才是高品質的緊湊世譽型suv，這是因為柯珞克他是大眾斯柯達旗下的車型陪凳，它的配置和豐富價效比很高，蘆返旅而且使用的是和大眾一樣的技術。
緊湊型suv首推柯珞克
4樓：太平洋汽車網
科洛克是一款緊湊型suv。其長寬高分別為4432mm(公釐mm(公釐)和1614mm(公釐)，軸距為2688mm(公釐)。科洛克是一款五門五座的suv，所有車型基本上都使用公升渦輪增壓發動機。
科洛克的公升渦輪增壓發動機代號為ea211-djs。這臺發動機的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。
這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁虧笑合金缸拍拿蓋和缸體。
採用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。
與這臺發動機匹配的是7速動力襲空搭換擋。
動力換擋的一套離合功能是調節奇數擋，另一套離合功能是調節偶數擋。
powershift的換擋速度快，傳動比也比較高。
克魯克的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是扭力梁式非獨立懸架。
後懸架使用了扭力梁，以擴大後排的乘客空空間和行李箱空空間。
空對於suv來說非常重要。
後懸架採用扭力梁可以降低成本。
成本下降了，銷售**也下降了。
百萬購車補貼。
體驗**斯柯達柯珞克，這款15萬級德系suv有哪些驚喜？
5樓：小李說汽車
柯珞克的外型造型設計其實就是十分上邊的。這一款正宗德系suv使用了極具運動元素的sportline版造型設計，融合家族式設計方案，視覺衝擊力是十分強大的。並且斯柯達在關鍵點方面的設計方案都是十分出色的，例如此車就使用了與車體同色系的前後保險槓擋雨板，及其兩色設計方案的18英呎新的外觀設計極鋒運動輪轂，進一步突顯車子的炫酷之感。
除開外型主要表現引人注意以外，坐進車內，斯柯達柯珞克一樣讓人心動。t字形的儀表臺簡約而有稜有角，讓駕駛視線更為透亮。同時與許多同檔次合資企業緊湊suv不同，這些**的柯珞克立即就可以選擇高配車唯薯系，並非新手入門商品。
因此在用材和配置層面都可以說是做到極致，例如近在咫尺的柔性材料包囊這些。
柯珞克一直以配置豐富多彩而出名，在2022款柯珞克的身上，人們還可以看到斯柯達在資訊科技裡的自主創新和誠心。假如說全系列標準配置雙溫區恆溫空調、前後倒車雷祥山培達、倒車後視、9英呎大螢幕（配置斑馬智行系統軟體）等配置要以達到家用謹唯要求居多的基礎設計，那樣觸控式空調控制面板、無線快速充電技術、電動後備箱、盲點監測、acc自動巡航等平級車不多見的智慧型化配置乃是價效比高的極致展現。
日常駕駛時，柯珞克並沒太過地尋求所說的超強效能，要比大眾旗下品牌同排量車型平穩許多，起步時不僅沒有所謂的闖炫酷，也沒分毫的吃層次感，上腳十分出色，即便是初學者還可以不錯的掌控。尤其是到峰值扭矩時，柯珞克的能源匯出會顯得更為平穩，驅動力釋放出來都是更溫和且勻稱。做為一款家用suv而言，在城市中好用，這種駕駛體會其實就是非常舒服的。
6樓：無言
外觀非常的好看，亂模線條特緩陪磨別的流暢，發動機特別的強，輪胎的抓地力也特別的強，更擾鬥加具有穩定性，駕駛感特別舒適。
7樓：注重生活的牧羊人
這款suv使用了極坦碧具運動元豎信埋素的造型設計，融合家族式設計方案，視覺衝擊力十分強大，坐進車內餘螞，斯柯達一樣讓人心動，第一次性的儀表臺簡約而又稜有角，讓駕駛視線更為透亮。
8樓：遊戲的另類智多星
斯柯達柯洛春世克是15萬左右的suv車型。完美繼承巨集森基了德系汽車流暢蔽謹的作業系統。而且能耗也比較低，價效比很高。
suv哪款好 柯珞克
9樓：生活的曉達人
柯珞克是一款不折不扣的德系車。
柯珞克優秀的品質要從生產階段說起，與奧迪q3同源的大眾mqb研發平臺，讓柯珞克在生產標準和研發標準上都是向著更高的水平看齊的，在底盤方面柯珞克與奧迪q3一樣優秀。在製造工藝上，採用一體衝壓、雷射焊接和使用水性漆等德系高品質技術。
保證頌或並柯珞克在質量上走在suv車型前列。為了符合消費者這方面的期許，柯珞克搭載發動機，百公里的綜合油耗僅為公升，在保證動力充足的前提下大大降低了油耗。同時7擋幹團嫌式雙離合變速箱檔位調校更加精準，換擋更加平滑迅速，為消費者帶去順暢的駕駛體驗。
柯珞克引數配置
空間方面，柯珞克長4432mm、寬1841mm、高1614mm，軸距為2688mm，為前後排乘客提供了較野跡大的頭部和腿部空間。全新寬體內飾設計配合一體式運動座椅和三輻真皮多功能方向盤。表面積的全景大天窗則進一步提公升了車內的通透感。
柯珞克的儲物空間也保持了斯柯達的慣有優勢，後備廂常規狀態下容量為455l，最大可擴充套件至1543l。
柯珞克車內採用全數字儀表板，採用全數位化技術。新車共提供columbus和amundsen兩套多**系統，帶有wi-fi無線熱點和市場上全部主流手機互聯功能。此外，車主還可以通過名為skoda connect的手機app接入車機，實現遠端定位、遠端車輛控制。
suv推薦柯珞克怎麼樣？
10樓：上海萬通職業學校
柯達這個品牌來說，一樣是大品牌，可靠性、品質等還是***的，在華來說斯柯達的定位一樣是家用車。 柯珞克 這款車可以說是斯柯達的王牌車型，本身定位是緊湊型suv，實際的指導價來說是萬起，在合資緊湊型鏈輪suv中**算得上是親民的，那麼若是選擇柯珞克哪款更值得購買呢。
全新的2020款斯柯達柯珞克主要有4個版本：
2020款 tsi280 智行舒適版：萬；
2020款 tsi280 智行科技版：萬；
2020款 tsi280 智行豪華版：萬；
2020款 tsi280 智行旗艦版：萬。
這4個版本來說，若是普通的家用的話，這裡給的建議是：2020款 tsi280 智行科技版（即萬那款），這個版本對於普通的家用確實是足夠了，每個版本之間相差一萬元，他們本身在汽車的核心三大件上是一樣的，所以這1萬元主要買的就是吵喚談配置，以及實際的使用。
作為普通的家用車，消費者追求的實用的配置，講究的是價效比，從4款配置來看，這裡給出的推薦是柯珞克智行科技表，這個版本來說，配置更符合消費者的需求，與智行舒適版相比雖說貴1萬，但配置確實是更為的豐富。
如無鑰匙啟動，無鑰匙進入就可以說是非常方便的，基本上每次開車都用得上，有了這配置確實便捷性提高了。而多功能方向盤，實際駕駛中也非常實用，座椅加熱和後座出風口來說，這可以說是享受型配置了，座椅加熱功能在冬天非常實用，而後排出風口來說，對於後排乘客來說非常友好。
與智行舒適版相比，柯珞克智行科技版整體的配置提公升確實是非常大，並且增加的配置的都是非常實用的，這1萬花的是值得的。而若與智慧型豪華版相比，老實說，配公升碰置提公升就不是特別明顯的。對於普通的家用來說，與智行豪華版其實整體的差別不是特別的大，畢竟家用車講究的是實用。
對於斯柯達柯珞克來說，這款車其實整體的競爭力還是可以的，他的外在設計來說，就非常有特色，一看前臉就知道這是斯柯達汽車。當然了，蘿蔔青菜各有所愛，這裡也不怎麼詳細介紹外在了，消費者覺得好看就是好看，沒有其他的標準。
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11樓：網友
推薦柯珞克tsi280舒適版。
斯柯達柯珞克是斯柯達全新設計的一款緊湊級多功能suv，定位介於柯迪亞克和yeti之間。斯柯達柯珞克外形強健優雅、空間寬敞舒適、功能實用豐富，是一款兼具功能性和靈活性的家庭用車，於11月17日在廣州車展進行中國首發，並於2018年3月19日正式上市。
作為同樣針對年輕使用者市場推出的柯珞克，外觀上也採用了斯柯達最新的家族設計語言，多彩的顏色納吵也頗為時尚好看，而在車身尺寸上，柯珞克長寬高為4432×1841×1614mm，軸距為2688mm，乘坐空間以及行李廂空間方面都更有冊森優勢。
柯珞克tsi280舒適版官方指導價萬。舒適版配備的是在大眾和斯柯達產品上廣泛應用的擋雙離合的動力組合。從動力特性來說，產品基本上就能滿足一般高速和長途的使用要求了，城市使用的話，起步加速也能比更凌厲一些。
舒適版的安全配置和標準版基本上是一樣的，仍然只有兩個氣囊。舒適便利配置多出了17英吋輪輞、9英吋多功能導航娛樂系統、感應雨刷等。售價比標準版多出萬元。
柯珞克提供代號為svw6449bjd的以及代號svw6449cgd的兩種發動機。二者最大功抄率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛/公尺和洞姿侍250牛/公尺。
這樣的動力在平時使用已經足夠，切襲換到運動模式以後，油門會有更積極的反應，但是油門踏板一踩到底，伴隨著聲嘶力竭的發動機嘶吼，會發現動力輸出除了初段加速時會有比較明顯的推背感之外，中後段會顯得有些平淡。
斯柯達柯珞克13 99萬一18 59的售價，市場前景如何呢？
作為斯柯達suv戰略的第行瞎二款車型，斯柯達柯洛克也是大家關注的焦點。這也是一款主打年輕消費市場的suv車型，此次它也推出了各種優惠政策，區間在萬萬碼帶御元之間，還提供了兩種動力的四款車型可供選擇。從外觀上看，我們可以看出新斯柯達柯珞克的外觀與該車有很多共同點，都採用了斯柯達家族式的設計語言，整體外...
日產逍客有什麼優點和缺點，日產逍客和柯珞克各有哪些優缺點？
日產逍客有何優缺點，十幾萬的車為何大部分女性都選它 回答優點 同價位的車配置還算可以。優惠幅度很大 缺點 低價換取銷量 優點 優點是駕駛感受非常不錯，智慧配置和輔助駕駛功能特別多，內飾做得又很好，開起來的時候特別舒服，油耗控制的也挺好的，經濟性很強。缺點 缺點是車子的隔音效果比較差，車速一旦超過一百...
柯珞克發動機異響是通病嗎，汽車有哪些發動機？
差不多，柯珞克發動機應該是設計問題，大部分鬥邛有異響，還是建議你找專業人士檢測。19年6月份賣的斯柯達柯洛克1.4t優享版，開到兩千多公里的時候有發動機就有滋滋的聲音，而且行駛過程中隨油門大小而變大小，這個問題當前在車質網上面的反饋確實是非常的複雜的，如果說存在同樣問題的車主也可以直接去車質網進行投...