1樓：網友
中國再經歷了多年的努力後，我國的經濟水平慢慢向各大強國慢慢靠齊，很多普通老百姓的收入也慢慢多了起來，這也是汽車越來越普遍出現在人們生活中。但每個人開車技術不一樣，有的人開車幾年技術依舊不好，也有的人剛學會開車技術就很不錯。這除了有一定的天賦以外，和後天的理解以及實際操作有很大關係。
那麼，如何判斷乙個人開車好不好呢？不妨從4方面來看。
1、從換擋來看。在換擋的問題上完全可以看出對方是個新手還是坳司機，並且還能看出對方開車技術怎麼樣。往往老司機換擋的時候，根本不會去看什麼車速表。
還有一些一些牛的司機，換擋不踩離合。而對於一般人來說，換擋時必須要關注車速表和踩離合的。所以，真正開車技術好的人不需要看這兩種。
但是雖然這種可以看出一亮弊個人開車技術，但是這種開車行為可能會對車的傷害性很大，所以大家最好三思而後行。
2、從汽車起步來看。生活中，有的人剛啟動車後，就會讓乘客有種飛出去的感覺，如果一旦有了這種情況，這也足以說明這個人開車技術並不怎麼樣。而真正的老司機在開車時，是不會讓汽車有種竄出去情況的。
因為油離配合是一種技術活，需要掌握一定的技巧，只有掌握不好這種技術，才會使乘客有種竄出去的感覺。所以遇以這種現象的這種司機，最好還是多練練開車技術吧。
3、從剎車來看。和啟動車一樣，有人在踩剎車的時候可能會發生兩種現象，一種是急剎車，一種是慢慢地剎車。不管是哪種，都是司機技術不好的表現。
一般真正的老司機在剎車時是不會運鍵跡讓乘客有什麼感覺的，車就穩穩的停了下來。
4、從視野來看。在我們開車時，特別是開的小汽車型別的，視野就顯得很重要。有人在開車時可旁並能沒有這方面的注意，對於前面的事物也不太關注，所以自己開得很快，當前面突然出現什麼東西時，可能自己想要挽回的機會就有些少了。
而老司則不會這樣，一般都會眼觀六路，喜歡注視前方視野，時刻關注動向，保障車裡和車外人的安全。
2樓：網友
不是，外人不是開車技術好的少，開車技術好的人還是有很多的而且也是很有毅力和前途的。
3樓：網友
這取決肆冊於外國人本身的技能水平和駕駛經驗。一般來說，外國人的駕駛技能可能沒有本地人的駕駛能力強，因為他們可能不熟悉道路，也不熟悉當地的駕駛習慣。但是，這也取決於外國人的駕駛經驗，他們的技能水平可能會比本地人的技能水平更高，可能會更加熟練地操縱車輛。
總之，外國人是否開車技術好，取決於他們自己的技能橋晌水平敏雹鋒和駕駛經驗。
4樓：世界最美麗之花
外人是不是開車技術好的少？答：外人不是開車技術好的少，外人有很多開車技術很好的。
5樓：次青侯
外人雖然不十分熟悉開車技術，但是圓鄭也可以檔腔漏學習，通過實踐和練習可以掌握開車技能，在一定時間內也行爛能達到良好的開車水平。
為什麼有的人開車技術很好
6樓：南哥說車
其實這個問題普遍反映了我們身邊的司機在駕駛過程中存在的一種現象，這也是乙個「實習」新手成為老司機的必經之路，大致可以分為以下幾個階段。
第一階段，「實習」標誌貼在車尾。這個時候，對於剛拿到駕照的他來說，在路上開車還是很緊張的，自動變速箱也不差，尤其是手動變速箱車型，基本上處於坡起步就熄火等待80%紅燈熄滅的階段。面對中國極其「複雜」的路況，更是手忙腳亂，掛擋不正確，換擋不穩也是正常的。
所以，一般在這個階段，新手開車都很慢很小心，絕對不會覺得自己牛逼，當然也很少罵人。
第二階段，即從新手到「準老司機」。這個時候是最容易有路怒爆發的時候，因為我覺得自己已經完全擺脫了新手階段，在路上開車總覺得自己牛逼，抑制不住自己膨脹的內心，尤其是對於隨意的擁堵變道等行為，反應激烈，甚至可以說是憤怒。現階段，不難理解罵人的愛。
第三階段，老司機的終極進化。作為乙個經歷過各種困難的老司機，開車自然不會讓他生氣。路上一切盡在掌握，技術肯定是所有車手中最好的，但絕對不會自吹自擂，絕對會以安全為大前提，不追求速度。
這個時候老司機的技術確實是最好的，但是他們絕對不會罵人。
為什麼有些人開車不教你技術
7樓：
摘要。考駕照只是為了應付考試，這個相信大家都是沒有疑問的。教練都是教給你一些基本操作，還有一些靠死記硬背的點位，能把這些做好了，那麼考駕照確實沒有難度。
考駕照跟實際開車本來就是兩碼事，就拿倒車入庫來說吧，在練車時有很多點位給你看，而且還沒有其它車輛阻礙，反而在實際生活中倒車呢，這就很難了，不僅怕刮到別人的車，而且有很多地方根本就沒有那些線給你看。
考駕照只是為了應付考試，這個相信大家都是沒有疑問的。教練都是教給你一些基本操作，還有一些靠死記硬背的點位，能把這些做好了，那麼考駕照確實沒有難度。考駕照跟實際開車本來就是兩碼事，就拿倒車入庫來說吧，在練車時有很多點位給你看，而且還沒有其它車輛阻閉轎姿礙，帆歲反而在實際生活中倒車呢，這就很難了轎絕，不僅怕刮到別人的車，而且有很多地方根本就沒有那些線給你看。
我覺得還是詢問一下駕照課程安排。
謝謝了。
為什麼越開車技術越差
8樓：
摘要。親<>
親<>《您好！很高興為您提供服務！越開車技術越差原因如下：
第一種情況是心態的問題。 自己對車本來就不怎麼感興趣，生活中這類人還是很多的，自己不喜歡車更不喜歡開車，可是迫於無奈又離不開車，只能硬著頭皮開。這種牴觸心理必然造成開車變成一種煎熬，每次開車出門都盼著趕緊到達目的地完事，開起來也就不管什麼技術和注意事項了，時間長了人難受，車子車況肯定也不會太好。
第二種情況是習慣的問題。 自己可能不牴觸開車，但是出了駕校後都是自己摸索技術，慢慢形成了自己感覺正確的一套駕駛模式，而有時候這種模式是錯誤的不合理的，比如手動擋離合油門配合不默契，方向盤容易打死，暴力駕駛等等都會導致技術的退化，壞習慣一旦養成了就很難改正，再想提高技術談何容易。
為什麼越開車技術越差。
親<>親<>《您好！很高興為您提供服務！越開車技術越差原因如下：
第一種情況是心態的問題。 自己對車本來就不怎麼感興趣，生活餘答中這類人還是很多的，自己不喜歡車更不喜歡開車，可是迫於無奈又離不開車，只能硬著頭皮開。這種牴觸心理必然造成開車變成一種煎熬，每賣搭次開車出門都盼著趕緊到達目的地完事，開起來也就不管什麼技術和注意事項了，時間長了人難受，車子車況肯定也不會太好。
第二種情況是習慣的問題。 自己可能不牴觸開車，但是出了駕校後都是自己摸索技術，慢慢形成了自己感覺正確的一套駕駛模式，而有時候這種模式是錯誤的豎配慧不合理的，比如手動擋離合油門配合不默契，方向盤容易打死，暴力駕駛等等都會導致技術的退化，壞習慣一旦養成了就很難改正，再想提高技術談何容易。
越開越不敢開。
遇到車多會緊張嘛。
老打錯方向盤調不回來。
經常往反向打嘛。
對對對。您平常開車應該會很緊張把。
有點緊張。您經常打錯方向盤是您平時開車太緊張了，遇到有車的情況下，不懂該怎麼辦了，是這樣的吧。
可能開得遠了一星期開這麼兩次。
方便問下您是男生還是女生呢。
女。您平常開車的時候不要緊張，放平心態。您越緊張越開不好。
為什麼越開車技術越差
9樓：
您好，很高興為您解答，謝謝親的耐心等待：以下是為您查詢到的結果，希望對您有所幫助哦☺️您好：越開車技術越差的原因是多方面的，原因如下：
1. 缺乏培訓和教育：很多人在學習駕駛技術時只接受了基本培訓，而缺乏進一步的教育和培訓機會。
這可能導致他們在掌握專業技巧和知識方面存在不足。2. 駕駛分散注意力：
隨著科技的發高棚穗展，諸如手機、****器等電子裝置的普及，駕駛者更容易分心。分散注意力會導致對路況不敏感和判斷失誤。3.
駕駛經驗不足：一些人可能不夠經常地開車，或者只在特定條件下開車，導致他們在特殊情況下缺乏應對能力。經驗的積累是提高駕駛技術的重要因素。
4. 忽視交通規則和安全意識：一些駕駛者可能對交通規則缺乏瞭解或漠視，包括超速、闖紅燈等違章行為。
同時，安全意識也是駕駛技術良好與否的戚卜重要指標之一。5. 駕駛疲勞或酒駕：
長時間駕駛或酒後駕車會影響駕駛者的反應能力和判斷力，增加發生事故的風險。總之，避免駕駛疲勞和酒駕，確保在最佳狀態下駕駛。還要通過積極主動的學習和實踐，完善自己的駕駛技術，可以提高駕駛質量並減少和戚發生事故的風險。
開車技術高不高，只需看這幾條
10樓：易車
車技好是乙個明顯的誇讚，也是對駕駛者本身的充分肯定。為了獲得好車技，大批車主努力著。門外漢粗淺地將車技與車齡掛鉤，實際上這並不準確。
長車齡的人並不一定是車技好的人，要想判斷駕駛者的車技高低，看這幾條就夠了。
1、行車平穩，不踩剎車。
好車技的人開起車來非常平穩，無論是起步時還是行車途中，都是穩紮穩打的。乘坐在前排的乘客倍餘兆感舒適，不會因為車速忽快忽慢而煩惱。此外，好車技的車主在行車途中會提前點剎減速，而不是看到前車減速後趕忙踩剎車減速。
2、眼觀六路，洞察四周車況。
路況複雜多變，前一秒還暢通無阻，後一秒就有可能水洩不通。好車技的人擁有極強的洞察力，能夠根據周邊的蛛絲馬跡嗅到潛在的危險，從而提前做出應對處理。此外，在行車途中，他們也會多方觀察，不僅侷限於車前的車況。
對於他們而言，保持寬闊的視野是基本的。
3、熟練控制油門。
無論是手動擋車還是自動擋車都有油門踏板，踩下油門踏板，車速就會提公升。好車技的人十分熟悉車輛的油門，輕鬆做到車速與擋位相匹配。在需要減速的時候，他們也會鬆掉油門。
此外，他們深知油門與剎車的位置，不會出現錯把剎車當油門或錯把油門當剎車的情況。
4、倒車順暢，停車順利。
倒車與停車看似簡單，實則非常考驗車主的駕車實力。經驗淺薄的新手很容易在操作途中發生剮蹭、碰撞等情況。而好車技的車主能夠在不借助外界幫助的前提下輕鬆完成倒車、停車操作。
更有甚者，能夠一步到位，不用進行絲毫的調整。
5、穩健變道、超車。
車技好的人遵守交通規則，在進行變道、超車操作前會提前開啟相應的轉向燈且充分觀察四周情況。確保情況良好後，他們才會動身。
6、守法，違章少。
車技好的人不會因為自己車襪毀棗技過人而自覺高人一等，他們心中謹記《交通法》，嚴格按照規定行車。即便是沒有攝像頭的鄉間小道，他們也會謹慎行車。因此，他們鮮少違章，鮮少受罰，鮮少扣分。
7、心態平穩，不驕不躁。
行車途中，難免遇到一些煩心事，如前方道路維修、交通擁堵等。部分車主遇到這類事就頭大，忍不住爆粗口。而好車技的車主心態平和，始終保持不驕不躁的情緒，不以物喜不以己悲。
以上，就是判斷車主車技高低的幾個判斷依據。不知道各位有車一族做到幾條呢？
夢到自己開車技術好,很寨的路都過得去
吉凶指數 85 由周公解夢根據數理文化得出，僅供參考 夢見開車，意味著會獲得自由。夢見自己開車，代表你是自己的方向的掌控者。夢見開車，表示對自由的渴望，通常處於嚴苛環境下的人多會做這種夢。夢見開車技術好，這兩天有什麼需要化解爭執的事情好好坐下來談就能有好結果。文筆運用靈活也比在嘴巴上逞強鬥嘴更能一針...
現在大學學汽車技術類的專業好，還是電腦技術一類的好
計算機前幾年很流行，現在市場飽和了，學這個工作不大好找，汽車行業現在前景很好，也需要技術性人才，計算機要學習程式設計的，很複雜，綜上所述，個人覺得你可以考慮學習汽車專業，實踐比較多。我個人意見學計算機不如學汽車技術，計算機雖然也是很有前途但是學會了以後工作是很難找工作的，而且汽車技術就不一樣了，現在...
汽車貼膜是不是技術好的能用更長時間？鄭州有比較值得的技術店嗎
這是個當然的，貼膜師傅貼的越好相對使用中故障也少很多，貼好後儘量還是配合不開窗一段時間也可以，我之前在天榮 德 龍 汽車裝 飾貼的用2年了還沒出現過問題，清晰度也高。鄭州汽車貼膜 有比較專業的店？現在鄭州的汽車貼膜市場比較亂，假貨橫行，車主一部小百心就中招了。車主被騙只因車主對膜沒充分的認識。貼膜有...