1樓：網友
你這問題應該是問規定吧，規定沒有必須會開車這一項，你可以打的送快遞，但考慮成本還是自己開車方便省錢。
2樓：網事漂泊
一般快遞都是1-3天的樣子，先當地收件—發到鎮上—發到縣城—發到省會。
發到收件的省會—或者市區縣—鎮上—安排派件—**通知——確定收件。
一般快遞都是上門取件的，不過看你什麼地方了，我老家就是個小地方。
都要去鎮上取件，發快遞的話，我老家發快遞各種黑，都是25塊起步。
這個你可以先查他們官網的**號碼，在去打下他們官網的**號碼。
他會自動給你轉接到當地的站點，然後你報你的詳細位址就可以了。
他們一般都是2個小時之內安排取件的，如果是晚上八點之後估計不行了。
一般發快遞或者他們收件省內十塊錢起步，省外是十二塊錢起步，看遠近。
有時候你發東西大點的話，沒重量他就按立方算的，比如你一床被子，等、你發的話，然後找那個快遞員拿個名片就好了，下次直接打**給他。
他都會有記錄的，你只要報你大概的位置就差不多可以了，然後他們會安排。
但是你發快遞的話，要考慮下對方那邊支援那些快遞，快遞一半兩天到三天。
不然要自己去縣或者鎮上麻煩，我剛開始寄快遞就遇到這樣的事。
然後記錄好單號去他們官網查詢下單號就可以了知道快遞發貨沒和到那了。
一半快遞是三天的樣子，省內是一兩天左右，節假日就會慢，三到五天。
如果你單號不對勁的話，你給他們打**給官網幫你查，有時候單號顯示不及時。
我以前就是幹快遞員的，但是我那個範圍不好，收件不多，都是老房子五六層沒電梯。
—碼字不容易、公升級需要經驗、還望你百忙之中答案———覺得好就請點答案把，給個好評，祝願你生活更美———希望你新的一年，心想事成，工作順利，生活歡樂美滿———
做快遞員要駕駛證嗎？
3樓：修勾修勾很可愛
快遞員是否要駕駛證需要駕駛證需要看地區的規範，是否規定快遞員需要駕駛證才能上崗。
快遞員在派件的時候，常用的是一種電動三輪車，最初是不需要的駕駛證的，但是由於快遞行業發展迅速，快遞員開的電動車數量越來越多，常有不遵守交通規範的情況出現，因此，針對此情況，有些地區已經開始施行快遞員需要駕駛證的規則。
做快遞員注意事項。
做為快遞員，時間觀念和計劃性一定要強，線路規劃了熟於心，遵守交通規則，事件統籌安排合理，避免重複跑路浪費時間。派件攬件提前預約，預約要有準確時間，誤差儘量控制在3分鐘以內，說話做事不能情緒化，以把事情解決好為宗旨。一般會遇到收件人或取件人不準時，快件拒收等。
熟悉路線規劃路線。有的站點會安排老的快遞員帶下新人，新人需要熟悉所屬片區的路線。送快遞講究準投率講究效率。很多老的快遞員在出發之前都會規劃好路線，然後提前聯絡客戶，快件分類。
4樓：叢璇璣
不需要的，送快遞基本上都不需要使用駕駛證的車輛，絕大部分都是用三輪車來送的，因為都是自己附近的區域。又不是長途。如果你上班的地方離快遞公司特別遠的話，需要開車的話。
那麼你就需要準備好駕駛證。
5樓：網友
現在有些地方就連騎電單車騎電動三輪車也要考駕駛證了，具體你可以問一下當地的駕考中心，或者直接提問快遞公司。
6樓：神話筆桿與筆芯
如果當配送員只需要騎著配送車，不需要駕駛證。如果是運輸快遞開車的人員需要駕駛證的。
7樓：si肥宅哦
要的e牌就行，昨天才問的。
快遞員是不是需要自己帶車，一般快遞員都是自己管吃住嗎？
8樓：網友
一般是私有車，有的地方快遞員自己帶車，有的地方是快遞網點幫配，一般為摩托或轎車、麵包車等，不會包吃住，都是快遞員自己負責。
擴充套件知識：
1：快遞員，指的是使用快遞專用工具、裝置和應用軟體系統，從事國內、國際及港澳臺地區。
的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、資訊錄入、查詢、市場開發、疑難快件處理等工作的人員。
2：快遞又稱速遞或快運，是指物流企業，含貨運**，通過自身的獨立網路，或以聯營合作的方式，將使用者委託的檔案或包裹，快捷而安全從發件人，送達收件人的門到門的，新型運輸方式。
3：據有關資料顯示，在歐美發達國家。
物流業是社會運轉的重要服務業之一，其管理者中92%具有學士學位，41%具有碩士學位。在我國，具有相關物流資格的約有萬人，其中具有高階物流師職業資格。
僅有292人。面對每年3萬到4萬的人才需求，我國物流人才呈現600萬左右的巨大缺口。
4：快遞行業，作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。它將資訊傳遞、物品遞送、資金流通，和文化培畢傳播，等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。
5：快遞有廣義和狹義之分。廣義的遊中蔽快遞，是指任何貨物，包括大宗貨件的快遞，而狹義的快遞專指商務檔案，和小件的緊急遞送服務。
從服務的標準看，快遞一般神州是指在48小時之內，完成的快件送運服務。
快遞員是不是需要自己帶車，一般快遞員都是自己管吃住嗎？
9樓：網友
有的復地方是要快遞員自己帶車制，有的地方bai會是快遞網點幫配，du但是都不會包吃住，都zhi是快遞dao員自己負責。
快遞員是使用快遞專用工具、裝置和應用軟體系統，從事國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、資訊錄入、查詢、市場開發、疑難快件處理等工作的人員。
10樓：我愛**葉
也不一定，有點快遞員是給老闆打工的，有的是自己做，
11樓：網友
大多數自己帶車，吃住自負。
開車當快遞員，要工作幾個小時？
12樓：翰林學庫
早上七點，晚上六點。
一般都是超過11個小時，看地區和公司決定的。
每天早上八點鐘到分部，簽到，領取自己區域的快件，裝車。（插一句，不是所有的快遞員都有自己的車，大部分還是像我們所見的電動車，順豐統一配的） 有自己車的，就可以跑工業園區以及家居城商場這樣的需要大件配送的區域，公司補助油費，基本不用額外掏錢， 麵包車這個分部差不多有十多輛的樣子，其他就是電動車了。
裝好件，開車到工業園，路邊吃個早飯，八點半左右開始派件。快件包括一般的檔案，樣品，以及比較大的貨物。開始派送。
派件的同時，師傅的巴槍會不時地響起，有需要收件的，就儘快趕過去。
十二點鐘基本可以完事兒。開車回到分部，將收件統一寄出一般回家吃飯，或者叫外賣。
然後就可以休息了。中間的工夫沒有什麼快遞，下午這段時間的收派較少，組內的其他成員就代勞了。上班時間就是上午八點到下午六點鐘。
下午五點鐘左右，回到分部，繼續將要派送的快件裝車，一般下午這個時間收件比派件要多，所以會比較辛苦，跟派件一樣，一般公司會將要寄出的物品統一歸置到前臺，便於一起收。除了前臺，去的最多的地方是倉庫。
回到分部，將貨物一一填單寄出。一般到晚上9點鐘之前，收工，回家。順豐的收派班次很多，基本上趕在9點鐘之前的那班車就可以了。
這是乙個收派員的日常。
13樓：網友
一位工作多年的老員工就說，如果幹了快遞員還只想八小時制，那註定著是賺不到什麼錢的。快遞員就是靠走量賺錢的，送得越多賺得也就越多，而數量就需要時間來湊的，工作時間太短了，基本上賺不到什麼錢的。
要知道很多快遞員每天都是早早就起來上班了，因為他們還需要自己去揀自己區域的件，這也是需要時間的，這些都是前期的準備工作。如果你只是按照八小時的工作時間來算，可能你八點上班，那麼9點才分揀結束，那樣可就比很多快遞員都慢了，送快遞的時候就直接減少乙個小時了。
而快遞員下班前都需要整理快遞單，清點自己的包裹，這也是需要乙個小時收尾的，別人都是加班來幹這個事，如果你只工作8小時，那又浪費乙個小時了，一天只工作6小時，可能會比其它人少拉好幾趟貨了。
可以說這樣的快遞員乙個月的收入估計也就是兩三千塊錢了，因為你一天實際只工作了6個小時，而別人卻可以幹夠10個小時，時間比你多很多，自然收入也比你高多了。到時候其它同事乙個月掙個五六千塊，你只掙錢兩三千塊，相信你自己都要加班了。
反正快遞員是逃脫不了加班了，還是需要加班才可以賺錢的，想輕鬆就別幹快遞員這個工作了，幹了就得加班掙錢的。
14樓：沒時間來學壞
每天至少十個小時，如果想多賺些，也許時間還會長。
15樓：龐大的存在著
快遞員是絕對不可以每天想工作幾個小時就工作幾個小時的。。。
快遞員工作是每必需要將當天的快件送完，如果快件少，工作時就相對要少點，如果快遞多，哪怕就是送到晚上，也要將快件送完才能下班的，這是快單位的規定製度。
不是你想工作幾小時就幾小時，否則你就只有被解聘了。
海關是不是對從境外來的快遞包裹都要拆開嚴格檢查的
不是的，大部分時候是抽驗，敏感品名則會全面檢查。海關實施查驗可以是徹底查驗，也可以是抽查。查驗操作可以分為人工查驗和裝置查驗。海關可以根據貨物情況以及實際執法需要，確定具體的查驗方式。人工查驗包括外形查驗 開箱查驗。外形查驗是指對外部特徵直觀 易於判斷基本屬性的貨物的包裝 運輸標誌和外觀等狀況進行驗...
是不是買房子貸款的時候是不是都要把房子抵
申請按揭貸款，就是將房子進行抵押，然後再按期還款。個人按揭貸款 一 條件 申請人的條件 具有完全民事行為能力的自然人，且符合下列條件 1 有效身份證明 2 具有穩定的職業和經濟收入，信用良好有償還貸款本息的能力 3 具有購買住房的合同或協議 4 已首付20 及以上房款 5 貸款人規定的其他條件。按揭...
是不是每人都要經歷迷茫的階段，是不是每一個人都要經歷迷茫的階段
是的。這時候，如果想事情都三思而後行，那麼對你現在和以後的思維都會有意想不到的收穫。想通了就是成熟的表現之一吧。幾乎每一個人，都會經歷一個迷茫期。我想聽聽大家是怎麼過來的？聽一百個人是怎麼生活下去不如及早規劃自己的未來，這個時代哪個大學生不迷茫。除了那些被高企挖走的學霸和有了自己專業的博士研究生。都...