1樓：慶慶說車
原地怠速油耗並不大，只是原地怠速等於汽車發動機蘆尺沒有做功，燃油白白浪費了。這讓很多人表示，汽車寧可跑起來也不要原地怠速就是這個道理。
原地怠速耗輪譁攜油情況往往依據兩個引數，大家都能順利計算出來。計算原地怠速需要的兩個引數乙個是怠速狀態下汽車的轉速，乙個是汽車發動機每個迴圈的噴油量。就拿現在市面上相對費油的汽車而言，通常這種汽車發動機每個迴圈的噴油量都在五十毫克左右，其原地怠速的轉速多在七百轉左右。
按照該資料，普通四衝程汽車發動機每分鐘怠速就為三百臘伏五十個迴圈，簡單說就是一分鐘能可噴油三百五十次。再按照怠速乙個小時來計算，汽車發動機原地怠速乙個小時消耗的油量為左右。
汽車發動機原地怠速乙個小時消耗油量才，這個數字是非常小的，就算是最為省油的電單車，發動機執行乙個小時的耗油量也不會這麼低。如果拿現在市場中最為省油的混動型別發動機計算，原地怠速消耗的油量更低，畢竟省油的混動型別發動機，按照一小時六十千公尺的速度執行，所消耗的油量最低要在3-4l左右。
雖然原地怠速消耗油量小，但是多的人還是建議讓汽車跑起來。這裡面的原因不是原地怠速耗油量多少原因，而是看汽車是否做功的原因。既然花費大**購買汽車都是用來駕駛，讓車輛跑起來的並不是讓原地怠速執行的。
原地怠速消耗油量少發動機卻沒有做功，這讓所有的消耗就是白白浪費沒有任何作用。
可能汽車跑起來消耗的油量更多些，但是卻做了功有一點的價值。舉個普通的例子，可能一些朋友花一萬元才購買一部手機，讓其具有好的實用價值。而一些朋友在沒有任何意識的情況下，白白掉了十元錢。
一萬元和十元相差很大，不過前者讓消費者們都感覺花得值，後者卻讓多的人感覺比較惋惜，掉多少錢都是一種浪費沒有任何價值可言。
汽車從發明出來至今已有上百年曆史，在這上百年曆史中都在證實汽車發動機效率是建立在行駛基礎上的。沒有一款汽車發明出來後，是將汽車發動機效率建立在非行駛上只讓原地怠速的。
這樣說大家應該都能清楚理解了吧！汽車原地怠速確實消耗油少，不過所消耗再少的油只能是一種浪費，沒有半點作用或者價值。有人說汽車寧可跑起來也不要原地怠速，不是說汽車原地怠速消耗油量大，而是提醒廣大駕駛人不要白白浪費油，要養成節油節省燃料的駕駛好習慣。
當然了，從環保方面而言，原地怠速很容易導致燃油不能充分燃燒對空氣造成汙染比較大，還是讓汽車跑起來才更加環保和經濟實惠。
2樓：夾竹桃
油耗並不是很高，不過原地怠速的話，很容易讓汽車產生積碳，這樣會影響發動機效能。
3樓：韓諾諾
原地怠速油耗並不大，只不過會產生積碳，所以人們都儘量選擇跑起來。
4樓：糖tang說數碼
所以這就不是單純的耗油問題，原地怠速的油耗非常低、但這是毫無意義的損耗，無意義廳拍的燃油損耗當然不可取、悶清所以寧可跑起來也不原地怠速是正確的，油耗再低、不代表可以浪費，這完全是兩個不同概念！這就和咱們日常消費、花錢一樣，比如花一萬元買個手機，雖然少了一萬元錢、但卻獲得了**；而如扮罩羨果是丟了五元錢呢？雖然五元與一萬元差異巨大，但丟掉的五元等同於白白損失了五元，而失去了其本質屬性！
汽車原地怠速一小時油耗大約是公升，正常怠速：車輛停車時啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為停車怠速。
車原地怠速兩個小時,有問題嗎?
5樓：宋文學姐
車子怠速。兩小時幾乎耗費2-3公升油，容易燒壞三元催化器。
縮短發動機壽命，導致發動機積碳。
影響汽車動力性和舒適性。
車子長時間怠速，發動機就會一直處於工作狀態，會一直噴油，但是怠速時，油門踏板處於完全鬆開位置，發動機空轉，氣門開得很小，油量就很大，然後燃料得不到充分燃燒，從而導致積碳的形成。
積碳會導致一系列的問題發生，使汽車油耗增加，加速無力，發動機抖動，發動機啟動困難，以及怠速不穩的問題。所以建議車主如果長時間停放的話，建議將車宴早瞎輛熄火停車等待。
為什麼有人說汽車寧可跑起來也不要原地怠速？
6樓：牢問佛
引言：扒掘車買來總是要開的，如果說你買完車只是放在家裡，根本就不開那麼原地，怠速的油耗的很低，但是這也是沒有意義的。每個人買完車一定要及時的看一看，因為這也能夠加強車的壽命，像有些人可能會覺得自己有車就行了，開不開無所謂，如果說乙個車總是沒有辦法啟動的話，那麼時間久了就像螺絲一樣也會上鏽。
有些人可能會對車做乙個保養，那麼你也要看看自己平時的花費多不多，在這個時候如果你是為了撐面子而買車的話，那麼不建議你這麼做，可能會讓車彎歲更加的損壞。有些人對車不瞭解，如果說你真的想買乙個好汽車的話，首先你可以去試坐一下，看一看車裡面的一些環境以及氣味是怎麼樣的汽車，如果說長時間的停在地落車庫的話，那麼裡面的一些零件也會被損壞，所以既然你買車了就要去進行開，不然的話對於發動機也是不好的，容易出現積碳的現象。<>
大家買車就是來方便自己的，千萬不要把車當著祖宗，這樣的話自己也沒有很好的體驗感。現在大部分的人只要是有經濟能力都會去選擇買車，並不說買完車就變得十分的富有，這還要看車的種類，所以不要讓車在原地等待，那麼汽車的底盤也會不斷的損壞。<>
可能你沒感覺自己在開車的時候有不好的速度，但是對於其他人來講，這是非常值得肯定的。有些人買車不知道買什麼顏色，如果說你想顯得比較耐髒一些的話，那麼黑色是最近的顏色，而且還非常的容易耐髒。女生都是有一顆少女心的，那麼在這個時候也不要去把春鬧核車弄得粉粉的。
7樓：撲苒悠水身
因為有人認消桐為原地怠速會進行耗油，油浪費在不該浪費森橋豎的地方，甚至覺得汽車空轉會影響壽命，其實不是，在此大靜止過程中，它們屬於斷開狀態，而且耗油很少。
8樓：要天天喝
這是因為原地怠速可能會導致汽車的部分零件造成加速老化，會損壞汽車的發動機，而且可能會增加耗油量。
9樓：巨集盛巨集盛
因為在原地怠速對汽車的損傷是非常大的，而且可能會造成汽車的發動機損壞，所以千萬不要在原地怠速。
原地怠速油耗最大嗎？你怎麼看呢？
10樓：黃公子說娛樂
其實很多老司機肢伍口中的原地怠速油耗比行駛起來的油耗更高，只不過是一句謠言罷了。
一、怠速油耗的計算方式。
一般的家用車，在怠速時候，油耗的計鋒型算方式是和行駛起來的油耗計算方式是不同的。一般行駛之後的油耗都是按照百公里計算，比如10l/百公里，而怠速油耗一般是按照小時來計算，比如2l/小時。雙方的計量單位不同，自然無法進行直接比較。
二、怠速油耗到底有多高？
那麼怠速油耗到底有多高呢？有說十多公升每小時的，有說五六公升每小時的，其實怠速油耗遠沒有這麼高，在不開空調的情況下，怠速油耗大約為1-2公升/小時。但是開空調怠速時，油耗會稍有增加，空調壓縮機額定功率通常在3kw左右，經過某汽車**通過加滿油再怠速2小時，再加滿油的方式實測，速騰怠速開空調2個小時補油。
純怠速2個小時補油，純空調耗油。所以當開空調怠速的時候，油耗也大約在1-2公升之間，相比行駛起來的油耗要高得多。
三、儘量不要長時間怠速。
那為什麼還有人說汽車寧可跑起來也不要原地怠速？這歷基或其實無關於油耗，首先從效率角度來說，不論你怠速多久，汽車的狀態都是靜止的，等於這部分油耗是白白浪費掉的，而行駛起來就算速度再低，也相當於消耗的這部分油耗是做了有用功的。其次，長時間怠速會增加積碳，因為怠速汽車的節氣門開度很小，噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速要比車子跑起來要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機非常容易產生積碳，而積碳容易導致車輛的抖動。
最後，汽車在怠速運轉狀況下，汽油的燃燒是不完全的，在廢氣中存在大量的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分，這些有毒氣體既會汙染空氣，也有可能被駕駛員吸入，造成一氧化碳中毒的現象。
很多老司機喜歡把車停在車庫內怠速開著空調，其實這種方式既有可能增加積碳，而且還可能導致駕駛員吸入過量的二氧化碳導致中毒，所以在日常開車過程中，不建議大家長期原地怠速。
11樓：解落三秋葉
我認為油耗不是最大，人們之所以他原地怠速油耗大，是因為它在停止過程中沒有行駛而造成了汽油浪費。
12樓：網友
扯淡。怠速不動，你永遠都開不了100公里。當然百公里油耗無限大咯。怠速看每小時油耗。
13樓：夾竹桃
我認為當然不是，一檔開車的時候油耗最大，因為此時處於低檔高轉速的狀態。
14樓：韓諾諾
我認為並不是這樣的，在汽車行駛的時候低檔高轉速才是最耗油的。
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