1樓：勇敢
esp有助於駕駛安全，但目前並不是所有的汽車都有此功能。所以很多車主都想知道是否可以在以後安裝。esp被稱為電子穩定系統，也被不同的製造商稱為電子穩定系統。
寶馬稱為dsc，本田稱為vsa，豐田稱為vsc，通用稱為esc。由於esp是博世公司註冊的專利。
當你離開abs時，制動踏板會**，因為制動卡鉗中的制動液會被迴流幫浦抽回制動系統，這會對制動總幫浦產生影響。abs裝置不會主動產生制動力。esp單元則不同。
它不僅可以控制制動，還可以主動產生制動壓力，從而在緊急情況下實現車輪的獨立制動。
在駕駛過程中轉向會導致車身的動態變化，esp需要根據方向盤角度感測器和車速感測器的訊號計算車輛的合理偏移量，然後將其與偏航感測器和加速度感測器獲得的偏移量進行慶指比較，以判斷車輛是否有失控跡象。這些感測器也非常重要。只要有高配置型號，也可以從原廠購買安裝，可以完全按照原高配置型號的安裝位置進行安裝。
esp用於在車輛失控時糾正身體姿勢並保持身體穩定。
它由輪速感測器、轉向角感測器、側滑感測器和控制模組組成。感測器總是收集身體狀態的資料並將其傳輸到控制模組。當超過設定值時，控制模組傳送命令，esp開始工作。
esp主要用於高速避險和冰雪路面轉彎。esp不用於正常駕駛。當車輛高速行駛且前方有緊急情況時，避開車輛或障礙物，並可能急劇轉向。
對於新手、硬碟枯廳驅動器和經常高速執行的駕駛員，建議車上重新加裝乙個esp。
2樓：金牛
還可以選擇後期加裝，因為我們可以從原廠購買，也可以按照汽車的型號去安裝乙個，而且操作起來很簡單。
3樓：帳號已登出
是不可以加裝的，沒有安裝說明這款車子帶不起esp，安裝了之後可能會影響車子的系統。
4樓：happy薛醜醜
是可以從後期安裝的，因為這樣做的話能夠讓車輛保持穩定，也是高配置。
愛車沒有esp，可以選擇後期加裝嗎？
5樓：生活曉知識
有很多車裡面沒有esp，在後期的時候是可以加裝的，esp它是乙個電子穩定系統，所以很多車都會有這種系統，安全效能會更高一些，車的配置也會更好。
一、可以後期安裝esp
esp它有乙個名字叫做電子冷凍系統，不同的地方有不同的叫法，在寶馬。
系列的汽車裡面，它叫做dsc，如果在本田。
裡面他的名字又叫做vs a以及豐田裡面它的名字叫做vss，但是它最通用的叫法叫做esc。這種系統非常好，是每個廠家自己研發的，所以他們會有不一樣的名字，但是功能是比較好的，都是比較智慧型的。主要的作用是在車輛失控的時候能夠將車輛扶正，所以對車輛的車身姿態有修正的作用，還能夠讓車身變得更加穩定，有乙個感測器能夠向各個角度感測這種車它的控制模組比較智慧型，而且還能夠設定一些範圍值，有正確的指令發出，便開始工作。
二、安全效能更高
如果車本身沒有在e後期是可以安裝的，根據自己車的型號以及品牌，選擇相應的智慧型系統是最佳的。在工作的時esp候他可以幫助車穩定車身，車輛快要失控的時候他才會出現，如果直線行駛方向沒有偏差，他就處於正常狀態，如果在轉向的時候轉彎的速度過快，就會幫助你變得更加安全。並且它是乙個比較好的智慧型系統，能夠幫助車變得更加便秘，當車出現轉向不足的時候，就會控制前輪有乙個剎車的作用。
它主要的作用就是在高速公路上緊急避險。
的時候會幫助你，以及在冰面的時候出現轉彎打滑的時候，它也會幫助你這樣的智慧型系統能夠讓車行駛的更加安全，所以安裝乙個是比較好的。
6樓：喵喵休閒娛樂
如果在購車的時候車上沒有安裝esp，也完全可以在購買之後再選擇安裝，具體看一下你需不需要。
7樓：南歌
如果沒有的話，那麼你可以後期選擇加裝乙個的，這對於車子來說的話也是挺好的。
8樓：魚與魚塘
可以，你可以找專業的人員，讓他們幫你裝上這個裝備。
愛車沒有esp，你覺得能否後期加裝呢？
9樓：外面的車水馬龍
一般是裝不上的。這套系統是非常先進的主動安全系統！國外50%以上的車都裝了這個系統。
目前在國內市場上，搭載這一系統的車並不多，有一部分是高階車。不過現在也在裝備一些中級車。這套系統最早是由expo公司發明的，也就是我們現在經常聽說的「esp」系統。
還有其他的名字如「dsc」，由寶馬公司和馬自達公司命名。還有叫「vdc」，日產公司；還有豐田的「vsc」。銳志就是這樣。
esp系統其實就是乙個車身穩定控制系統。與其他車身穩定控制系統相比，esp不僅控制驅動輪，還控制從動輪。比如後輪驅動的汽車，經常會出現轉向過度的情況。
此時後輪失控甩尾，esp會在外側讓前輪減速，穩定車子；在轉向過小的情況下，為了校正跟蹤方向，esp將使內側後輪減速以校正行駛方向。esp系統通常支援abs和asr(驅動加速滑移調節，也稱為牽引力控制系統)。
它通過分析各個感測器傳來的車輛行駛狀態資訊，然後向abs和asr發出整改指令，幫助車輛保持動態平衡。esp可以使車輛在各種情況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情況下效果更加明顯。一般esp需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。
esp可以監測汽車的行駛狀態，自動對乙個或多個車輪施加制動力，使汽車保持在正常車道上行駛，甚至在某些情況下，每秒鐘可以制動150次。
目前esp有三種型別：四通道或四輪系統，可以獨立對四個車輪施加制動力；能夠對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；三通道系統，可以獨立對兩個前輪施加制動力，同時對後輪施加制動力。雖然名字不同，但作用和原理是一樣的。
我來告訴你它的具體功能。3360當駕駛員在處理緊急情況時，車輛很可能在極端狀態下轉向不足或轉向過度。轉向不足3360是指車輛在轉向過程中，由於前輪抓地力不足，車頭滑向彎道外側，也就是推頭。
轉向過度3360車輛在轉向時由於後輪抓地力不足而向彎道外側滑行，也就是常說的甩尾。這種情況下打方向剎車沒用，反而會讓車身更難控制！
10樓：帳號已登出
可以加裝的，加裝這個東西的**是比較高的，如果自己提成配置比較低的話，是沒有必要加裝的。
11樓：羅文
個人認為後期是沒有必要加裝的，用處不是特別大，而且在加裝的時候比較難，沒有必要去加裝。
12樓：曉娟學姐
不可能，一般情況下幾乎為0。高配車的話都有，低配車的話都是沒有。
esp不能後期加裝嗎？？？
13樓：匿名使用者
應該是不能，如果加的話，首先你的電腦系統就要隨之更改。
汽車的操控配置esp等能否後期加裝
14樓：頭上有草
可以加裝！但是，如下：
1、要找專業的人！esp很複雜的！不是什麼機械的東西。這個是跟車輛一起設計並整和在車載電腦裡的。
2、要麼訂車的時候讓原廠裝也可以！還有一條，esp必須在電子液壓助力的車上才能裝。
3、加裝esp要動電路，加感測器等等，估計費用你自己都不想承受。
總結：沒有必要！只要平時注意駕駛就行，如果非要加裝，你首先考慮的是能否接受**！如果貪圖便宜，會帶給安全隱患！
15樓：匿名使用者
不能加裝除非你硬要加裝但這個很難很難 除非有非常厲害的技術工種給你安裝 否則百害無一利。
汽車esp能否自行加裝？
16樓：墨香之肉肉
能自行加裝，但比較困難。
esp系統實際是車身穩定控制系統，與其他車身穩定控制系統相比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應，而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
當然，任何事物都有乙個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全。
esp一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。esp可以監控汽車行駛狀態，並自動向乙個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上執行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。2006年左右esp有3種型別：
能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。
17樓：匿名使用者
esp是屬於剎車制動系統。。不可以加裝，它需要的工作原理是當它需要工作的時候給四個輪子的剎車不一。。
18樓：匿名使用者
理論上是能的。esp它是乙個系統，實際操作起來難度很高。不建議自己加裝。
19樓：匿名使用者
不可以吧，因為整個裝置很複雜！
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事實上，在我們的現場條件下，更好，這麼多人有能力自己購買乙個，但我們都知道汽車屬於消耗品。如果我們走出門，我遇到了一些路上。如果你的特殊情況，它實際上是我們出乎意料的東西。例如，我們的公交車站可能會在正常駕駛中找到制動失敗，因此我們可以在這種情況下進行直接的熄火操作？有任何安全危險還是公共汽車？所以...