1樓:網友
料口最後一道螺紋開始叫輸送段 物料在此處要求不能塑化,但要預熱、受壓擠實,過去老擠出理論認為此處物料是鬆散體,後來通過證明此處物料實際是固體塞,就是說這裡物料受擠壓後是一固體象塞子一樣,因此只要完成輸送任務就是它模核激的功能了。
單螺桿擠出機原理:第二段叫壓縮段 時螺槽體積由大逐漸變小,並且溫氏世度要達到物料塑化程度,此處產生壓縮由輸送段三,在這裡壓縮到一,這叫螺桿的壓縮比--3:1,有的機器也有變化,完成塑化的物料進入到第三段。
單螺桿擠出機原理:第三段是計量段 此處物料保持塑化溫度,只是象計量幫浦那樣準確、定量輸送熔體物料,以供給機頭,此時溫度不能低於塑化溫度,一般略高旦襪點。
gld系列單螺桿擠出機主要供擠出軟、硬聚氯乙烯、聚乙烯等熱塑性塑料之用,它與相應的輔機(包括成型機頭)配合,可加工多種塑料製品,如膜、管、板、絲帶等,亦可用於造粒。 恭樂塑料擠出機設計先進,質量高,塑化好,能耗低,採用漸開線齒輪傳動,具有噪音低,運轉平穩,承載力大,壽命長等特點。
2樓:值得信任我
一條螺桿,兩邊各帶乙個星輪!
新型螺桿的結構及應用?
3樓:中達諮詢
<>一、混煉環螺桿的結構及應用 在機混煉環螺桿的特點是在計量段位置上設定混煉元件,主要起混合、均化作用。基於機械製造工藝方面的考慮,一般在結構上有兩種形式,即銷釘型和屏障型。 銷釘型混煉元件在塑化過程中,充分利用了銷釘的分流作用,在分流過程中,在前段未塑化好的微小碎塊會不斷從已熔融的物料中吸收熱量,從而使乎判蘆整個熔融物料的溫度降低。
當塑料通過銷釘時物料中的固相被粉碎細化,熔融時間縮短。而由於多次的混合,又可得到塑化好的熔料。採用這種結構,比較適歲帶合於對溫度控制要求較高,加工中要求溫公升小的原料。
如hpvc、pet透明料等。在設計中要注意銷釘的位置、數量及環流面積等引數的選擇。 屏障型混煉元件在塑化過程中,利用進料槽與出料槽之間屏障稜對物料的剪下作用,可對殘留的未塑化好的微小碎塊得到進一步的均化,同時物料也得以混合。
採用這種結構,沖銷物料在進入混煉段之前應含有一定的固相料,以發揮這種元件的最大效率。其混色及塑化效果都比較好,但對某些透明度高的製品或熱穩定性差的原料要注意混煉元件的引數選擇。 二、分離型螺桿的結構及應用 分離型螺桿的結構特點是在熔融段增加一條副螺稜,將主螺紋槽分為兩部分,在螺桿塑化過程中形成固液相分離,固相料全部留於固相槽中,而固相槽中的氣體則在壓力的作用下向後自料中排出,減少了製品中的氣泡。
同時增大了固相料與機筒內壁的熱交換面積。 分離型螺桿的結構有許多種,就機加工的方便性及使用效果而言,採用主副螺紋公升程相等,螺槽的液相槽及固相槽寬度保持不變,從壓縮段開始固相槽深度漸變淺,而液相槽深度逐漸變深至均化段結束這種結構對透明度高的製品及熱穩定性差的原料有好處。且對原料的適應能力較強。
單螺桿和雙螺桿有什麼不同?
4樓:
遠錦塑料機械廠為你解答單螺桿的機器和雙螺桿的機器:乙個是一根螺桿,乙個是兩根螺桿。都是用的乙個電機帶動的。功率因螺桿不同而不同。
雙螺桿壓縮機主機受力不平穩,受軸向力徑向力影響,軸向力必須由平恆活塞。軸承壽命短,螺桿咬合時有高頻雜訊。
單螺桿機組執行時雜訊較小,但單機容量較小。雙螺桿機組基飢悔冷量範圍大,機組效能基本相似,故目前市場上雙螺桿機組使用的較多。
目前以單螺桿擠出機應用最為廣泛,適宜於一般材料的肢肆擠出加工。雙螺桿擠出機由於具有由摩擦產生的熱量較少、物料所受到的剪下比較均勻、螺桿搏正的輸送能力較大、擠出量比較穩定、物料在機筒內停留長,混合均勻 。
連桿螺栓簡介
5樓:太平洋汽車網
使剖分的連桿蓋與連桿大頭固接的螺栓。在每副軸承上,一般用兩個或四個連桿螺栓固緊。這種螺栓的型式不一。
在其頭部常加工有定位平面或凸塊,以便安裝時與軸承支承面嵌配,防止在上緊螺母時連桿螺栓隨著轉動。位於軸承各剖分面處的螺栓杆身直徑較大,以便裝配時可與螺栓孔配弊臘合定位;其餘螺栓杆身部分的直徑則較螺栓孔的直徑小,長度也較長,以便承受彎曲和衝擊載荷時橋卜敗可減輕螺紋部分的載荷。螺紋部分常採用較高精度的細牙螺紋。
為防止螺紋連線自行鬆脫,連桿螺栓常設有防松裝置,一般為開口銷、防松墊圈以及螺紋表面鍍銅等。連桿螺栓經常承受交變載荷,易於引起疲勞破壞而斷裂,將會造成極其嚴重後果。因此,它常採用優質合金鋼或優質碳鋼製造,並經調質熱處理。
管理中,應注意檢查其固緊情況,防止鬆動;定期拆裝檢查它有無裂紋和過度伸長等情況,必要時應及時換新。在安裝時,要交叉、逐敏顫步地按規定的預緊力上緊,不能過大或過小,以免工作中造成連桿螺栓斷裂等事故。
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連桿螺栓定義
6樓:太平洋汽車網
我們在使用連桿螺栓時,會發現連桿螺栓有的存在很多問題,會有外觀問題、公差長度問題、斷裂問巧衡題、牙螺紋問題,安裝時所發現的問畝寬散題等等。
很簡單的方法,就是對連桿螺栓進行檢驗,找出問題的所在迅氏從而改成它。那對連桿螺栓檢驗需要方法,連桿螺栓是連線連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓。連桿螺栓受到裝配時的預緊力的作用,四衝程柴油機運轉時連桿螺栓還受到往復慣性力的作用。
連桿螺栓的直徑較小,因其受到曲柄銷直徑和連桿大端外廊尺寸的限制。
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單螺桿和雙螺桿都是螺桿,有什麼不一樣嗎?
7樓:網友
單螺桿是一根螺桿,輸送建壓能力更強,而且由於螺桿直徑更大,吃料能力更強。
雙螺桿是兩根螺桿,同向平行雙螺桿輸送建壓能力比不上單螺桿,但是由於螺桿之間相互剪下物料,混合能力更強,能將不同的物料混合均勻。
異向雙螺桿建壓輸送能力比單螺桿更強,能提供很高的擠出壓力,可用於片材管材直接擠出。
雙螺桿機和單螺桿機在做填充母料時的區別
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