1樓：林毅說娛樂休閒
雙方都是直啟頌毀行，在十字路口發生碰撞，責任首先需要看是誰先撞到誰，其次是看誰超速，再者時看誰沒有駕駛證，另外是看存在近視沒有佩戴眼鏡的情況。需要從以下四方面來闡述分析責任應該如何劃定。
一、看是誰先撞到誰
首先是看是誰先撞到誰的，先撞向對方的車主是需要先承擔主要的責任的，這是非常顯而易見的，因為它的操作存在一定的失誤，不一定是駕駛技術的問題，但是存在分心的情況。
二、看誰超速
其次是看誰超速，對於雙方車主而言在對應的交警趕到現場之後會核實對應的誰是否存在超速的情況，如果有一方存在超速的悄備情況那麼是需要判主要的責任的，因為超速容易導致發生對應的車禍。
三、看誰沒有駕駛證
再者時看誰沒有駕駛證，如果有一方是沒有駕駛證的情況那麼肯定實理虧的，因為自身是被不允許上路的，如果上路的情況下是需要承擔全部的責任的，因為沒有相應的駕照說明自身的駕駛技術存在問題。
四、看誰存在近視沒有配戴眼鏡的情況
另外是看誰存在近視沒有配戴眼鏡的情況，如果有一方存在近視但是沒有佩戴對應的眼鏡在開車這樣子對於當事人而言是需要承擔主要的責任的，因為這樣子屬於危險駕駛的範疇，是需要優先定責的。
發生事故的注意事項：
應該及時落車合適對應的交通碰撞情況，還有不要挪車這是非常重要的一點，因為需要讓對應的交通安全部門的工作人員上來核實對應的碰撞情況，才可以給後續的事故進行定責處櫻賀理，後續才可以給出針對性的理賠方案給到受害車主，並且車主需要保留對應的證據材料。
2樓：刺客聊星座
在紅緩雀綠燈或紅綠燈停止使用的時間，通過十字路口機動車雙方都直行的情況下發生碰撞的話，則應兄春該由讓行的一方承擔全部或主要責任。如果支路擾塵早的車輛沒有讓行幹路的車輛，就是由支路的車輛負責。
3樓：巨蟹阿斯頓
一般是闖紅燈的車輛負全責，如果在沒有紅綠燈的路口發生碰撞，非行車道的車輛負全部責任。
4樓：南歌
對於責任的劃定，那麼我覺得還是要等交警部門來進行定責的話才可以，畢竟雙方都是直行。
5樓：悟友楣
十字路口被別的車子撞了。
十字路口雙方直行相撞誰的責任
6樓：南川梅
法律分析：當出現十字路口直行的情況下，其需要遵守以下相關的幾個規定：在一般的道路上都設有相關的主幹和支路幹線，一般要遵守支線上的車輛要讓行幹線上的車輛，其意思就是支線上的車輛在看似直行通過交匯的道路時，還要需要對主幹線的車輛讓行，如果不遵守該道路規則，當發生交通事故的時候，那麼就屬於支線車輛的全部責任；當發生交通事故的時候其結果需要以交**的責任認定為標準。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
1）有交旁粗通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
2）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
3）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
4）相對方向運茄鎮行納巨集駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
十字路口雙方直行相撞誰的責任
7樓：任丹陽
1、兩車十字路口直行相撞責任的劃分，具體如碰頃辯下：
1）十字路口雙方均直行，發生事故後如果雙方笑缺都屬於正常行駛沒有違章的情況下，負事故的同等責任；
2）根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責任的。
法律依據：《道路交通事故處理程式規定》第六十條。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次乎此要責任；
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
雙方直行過十字路口撞了誰的責任
8樓：劉想想
法律分析：雙方直行過十字路口發生事故的責任前迅認定，需要根據其實際情況以及交通管理部門出具的交通責任認定書來確定。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條衝悔蘆 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查散帶、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
雙方直行過十字路口撞了誰的責任
9樓：曹保進
法律分析：按照「右方道路的來車先行」的原則，十字路口兩直行車輛相撞，非先行車道的車輛負全責。城市道路上一般是不會出現對向直行的車輛相撞的，因為城市道路都是有兩個車道，對向直行的車不可能出現在同乙個車毀搭道。
如果是狹小的鄉道，出現對向直行相撞的事故，則需要具體情況具體分析。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規定：「旦餘敗機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先模顫行。」所以由南向北行駛與由西向東行駛車輛相撞，應該是由西向東行駛車輛的責任。
雙方直行過十字路口撞了誰的責任
10樓：莊秋英
應該是由西向東行駛車輛的責任。
法律依據：《道路交通安全法實施條例》第五十一條：機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
二)準備進入環形路口清敬答的讓已在路稿臘口內的機動車先行；
三)向左轉彎時，靠路口中心答慧點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
四)遇放行訊號時，依次通過；
五)遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
十字路口雙方直行相撞責任怎麼劃分
11樓：吳莉
當出現十字路口直行的情況下，其需要遵守以下相關的幾個規定：在一般的道路上都設有相關的主幹和支路幹線，一般要遵守支線上的車輛要讓行幹線上的車輛，其意思就是支線上的車輛在看似直行通過交匯的道路時，還要需要對主幹線的車輛讓行，如果不遵守該道路規則，慎或當發生交通事故的時候，那麼就屬於支線車輛的全部責任；當發生交通事故的時候其結果需要以交**的責任認定為標準。
根據中華人民共和國相關的交通管理條例，當車輛通過的道路沒有交通標誌或者交通訊號燈的十字路口時，需要遵守以下幾項規定進行依次的讓行：
1.支路的車輛要讓行幹路的車輛；
2.當沒有支路和幹路之分的情況下，激動車要先行非機動車次之，電車或者公共汽車先行，非公共汽車次之，當是同類的車時，要讓行右側沒有來的車輛；
3.當道路上相遇的車為同類車時，左側轉彎的車需要讓行直行車或者右側需要轉彎的車輛；
4.在進入到環形的路口車輛需要讓行在路口之內的車。
1.在有交通訊號標誌，標線的情況下，要讓先行的一方先通過；
2.在沒有交通指揮人員或者交通訊號燈以及標線的控制下，需要相關車輛在進入路口前方進行眺望，要讓右側談孝廳的道路車輛先走；
3.轉彎的相關車輛在行駛的過程中，要讓行直行的車輛；
4.當相對行駛車輛的情況下，在右轉彎的車輛需要讓行左側轉彎的車輛。
所以其當在十字路口兩車相撞時，需要根據相關規定和相關法律的條例來進行責任劃分。
一、沒有紅綠燈的十字路口撞車責任劃分到底有多重。
在沒有紅綠燈的十字路口撞車，責任認定需要根據交通管理部門出具的交通責任認定書來確定。有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉彎的機動車讓直行的車輛先行；相對方向行含隱駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。如果沒有遵守上述規定，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
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