1樓：湖南東方高階技工學校
1、感測器問如返題；這裡所說的感測器包括水溫攔攔、曲軸。
位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器。
等，當這些感測簡橡胡器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題。
機油感測器故障會不會影響汽車的動力?
2樓：神馬時候的事
會。機油感測器壞了，最明顯的反映就是機油報警燈會經常亮，這樣車主就無法得知機油的即時情況，假如在機油壓力過大或者就缺機油時，還繼續行駛，會對發到發動機造成很大影響，甚至有可能導致發動機報廢。
機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機執行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力訊號轉變為電訊號送至訊號處理電路，經過電壓放大和電流放大，通過訊號線將放大後的壓力訊號連線至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。
機油感測器使用注意事項。
機油壓力感測器內部有乙個相似浮子，浮子上面有乙個金屬片，感測器殼體內部有乙個金屬片，壓力正常時，兩個金屬片是分隔的，只有當壓力不足時，兩個金屬片結合，報警燈就亮了。所以機油壓力感測器自身沒有感觸溫度的功能。
機油壓力感測器裡邊有乙個滑動電阻，使用機油壓力推進滑動電阻的電位計移動，改動機油壓力錶的電流，改動指標的方位。
3樓：網友
機油的感測器的作用是檢測機油的量的。它會在機油不足的情況下及時提醒你。
感測器壞了你就不能直接瞭解到機油的使用情況，但是如果您的機油使用很正常，它就不會影響動力。可是，感測器壞了的話就需要您親自定時檢驗機油的量的變化，即使動力沒有影響也很麻煩，再說，萬一因為感測器壞了的原因您沒有及時發現機油量的變化，最後發動機出了故障，那就真的不值得了。
車子啟動困難跟感測器有什麼關係？
4樓：網友
1、空氣流量計（或進氣管絕對壓力感測器。
噴油量不準，造成發動機工作不穩定（發動機轉速過低或過高）2、進氣溫度感測器。
同13、節氣門位置感測器。
同14、冷卻液溫度感測器。
同1，嚴重時無法啟動；影響散熱器電子扇工作。
5、爆燃感測器。
發動機控制單元無法控制點火提前角，造成發動機出現爆燃。
6、發動機轉速感測器（有時用曲軸位置感測器代替）如果該感測器損壞，發動機就接近於癱瘓狀態了。
7、曲軸位置感測器。
點火正時不準，甚至根本無法點火；同6
8、凸輪軸位置感測器。
同7；可變正時系統無法工作。
9、氧感測器。
空燃比修正不準確，造成排放超標，燃油浪費。
10、機油壓力感測器。
無法正常檢測機油壓力，但對發動機執行一般沒有太大的影響。
11、空調開關。
開啟空調時，發動機控制單元無法判斷發動機負載已增加，從而對噴油量和點火控制進行修正。
12、啟動開關。
影響啟動時的噴油量加濃修正訊號和點火控制的修正訊號，造成啟動困難。
13、擋位。
開關（僅限自動擋車和無法變速車）
發動機無法啟動。
14、制動燈開關。
影響減速斷油控制和點火控制。
15、動力轉向開關。
發動機控制單元無法依據助力轉向幫浦的需要，調節發動機的噴油量和點火修正。
16、巡航控制開關。
巡航時，發動機控制單元無法對車速進行自動控制。
還有一些感測器，但應用不是特別廣泛，且作用不是很大，所以沒有列出。
轎車感測器壞了對車有什麼影響
5樓：維修那點事
轎車感測器壞的話，對車的影響如下。
可能影響到車的四輪定位平衡，以及車的水溫高低影響。
6樓：韋永祥兒
汽車感測器壞了，對車的影響是啟動不了或者動力不足，應用運送費用。
7樓：一百**迷
感測器有很多，如果是壞了的話應該及時更換，不然對車會有損害。比如水溫感應器如果壞了的話，水溫高或者低對發動機都會造成過度磨損，甚至損壞發動機。油箱感測器壞了，你就不知道具體油量是多少。
所有的感測器都有它的作用，壞了的話肯定會影響車的使用。
8樓：紅色獵人
轎車感測器壞了，如果是氧感測器的話，會導致車子動力不足，車子出現相對費油的問題。
9樓：你是有恃無恐
轎車他有非常多的感測器，然後你說的感測器壞了，具體是說哪乙個感測器。
10樓：王老師情感諮詢
轎車的氧感測器壞了，以後會對車輛的行駛造成很大的障礙，而且也會加更加的汽油和不容易，打著火。
11樓：聚百順汽車保養
一臺車上會有好多感測器，不知道是指的哪乙個，有的不會影響行車，有的會的。
12樓：網友
如果感測器壞了的話，首先你這種遠距離的觀察話，肯定是有一定的影響的，除了這點的話，其他方面也有影響。
13樓：憶相兮情殤
轎車感測器壞了的話再開車上路的話會十分的危險。建議最好修好再去開。
14樓：戎幻玉
感測器壞了，你這個車子就很有問題了，這個就很危險了，一定要去買啊，要去修好它。
感測器壞了對車有什麼影響？
15樓：上海萬通汽車學校
汽車氧感測器。
壞了，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振。
等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。感測器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加。
感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣。
排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機。
燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器均安裝在發動機排氣管上。
感測器壞了對車的表現如下：
1、車速感測器壞了的表現：車速感測功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器。
的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速。
等其它功能；
2、車速感測器壞了的症狀：怠速時發動機不穩現象；當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓或熄火現象；發動機加速效能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發動機故障燈亮起；
3、節氣門位置感測器壞了的表現：若節氣門位置感測器失調，就不能保證正確的點火提前角和混合氣空燃比。節氣門位置感測器應精確地調整至規定的電壓讀數，若調整過低，由於廢氣再迴圈系統沒有及時提供足夠的廢氣，加速時就要發生爆震，若調整過高，由於廢氣再迴圈系統反應過快，提供的廢氣過多，使動力降低；
4、冷卻液。
溫度感測器壞了的表現：如冷卻液溫度感測器發生故障，發動機會出現怠速不穩、缺火、熄火或耗油增加等現象，應使用萬用表。
按廠家規定檢測冷卻液感測器在各種工作溫度時的電阻值。
曲軸位置感測器與凸輪軸位置感測器的作用
說白了，就是檢測曲軸和凸輪軸的位置。把此訊號輸給發動機電腦，電腦通過和其他引數，計算出最佳的噴油，點火，進氣量。曲軸位置感測器是檢測活塞上止點和下止點的，提供一個訊號給汽車ecu，ecu根據曲軸位置感測器和其他電噴系統感測器的訊號給出最佳的噴油和點火指令時間，凸輪軸位置感測器顧名思義就是檢測凸輪軸的...
接觸式溫度感測器與非接觸式感測器的區別是什麼
非接觸式 就是不用接觸待測物理量，從而直接測得資料，比如說光柵尺，霍爾感測器 精度的話 接觸式和非接觸式都可以達到很高的！要看用什麼方式測量的 我個人理解常見的非接觸式測量比如 光的干涉 衍射 光纖這型別的精度可很容易到奈米級，但是霍爾非接觸式測量確只能到微米級就不錯了！所以精度等級要看你的測量原理...
開環霍爾電流感測器的線性度與什麼有關
開環霍爾bai 電流感測器,依據du的是霍爾zhi效應原理,輸出電壓與dao霍爾片感受回 到的磁感答應強度成正比。而磁感應強度與一次電流及鐵芯磁導率有關,鐵芯磁導率一般是變化的,也就是說,是非線性的。因此,開環霍爾電流感測器的輸出線性度主要受鐵芯非線性的影響,一般線性度較差,精度較低。高精度測量推薦...