鐵鉻液流電池能跑多少公里？

1樓：來自龍昌峽趣味盎然的兔子

鐵-鉻液流電池與其他電化學電池相比，具有明顯的技術優勢，具體優點如下。迴圈次數多，壽命長。鐵-鉻液流電池的迴圈壽命最低可達到10000次，與全釩液流電池持平，壽命遠遠高於鈉硫電池、鋰離子電池和鉛酸電池。

無**可能，安全性高。鐵-鉻液流電池的電解質溶液採用水性溶液，沒有**風險。且電解質溶液儲存在兩個分離的儲液罐中，電池堆與儲液罐分離，在常溫常壓下執行，安全性高。

電解質溶液毒性和腐蝕性相對較低，穩定性好。鐵-鉻液流電池的電解質溶液是含鐵鹽和鉻鹽的稀鹽酸溶液，毒性和腐蝕性相對較低。環境適應性強，執行溫度範圍廣。

相比其他液流電池，鐵-鉻液流電池的執行溫度更加寬，電解質溶液可在-20～70 ℃全範圍啟動。儲罐設計，無自放電。電能儲存在電解質溶液內，而電解質溶液儲存在儲罐裡，因此不存在自放電現象，尤其適用於做備用電源等。

定製化設計，易於擴容。鐵-鉻液流電池的額定功率和額定容量是獨立的，功率大小取決於電池堆，容量大小取決於電解質溶液，可以根據使用者需求進行功率和容量的量身定製。在對功率要求不變的情況下，只需要增加電解質溶液即可擴容，十分簡便。

模組化設計，系統穩定性與可靠性高。鐵-鉻液流電池系統採用模組化設計，以250 kw乙個模組為例，乙個模組是由8個電池堆放置在乙個標準貨櫃內，因此電池堆之間一致性好，系統控制簡單，效能穩定可靠。廢舊電池易於處理，電解質溶液可迴圈利用。

鐵-鉻液流電池的結構材料、離子交換膜和電極材料分別是金屬、塑料（或樹脂）和碳材料，容易進行環保處理，電解質溶液理論上是可以永久迴圈利用的。資源豐富，成本低廉。電解質溶液原材料資源豐富且成本低，不會出現短期內資源制約發展的情況。

鐵-鉻液流電池的電解質溶液原材料鐵、鉻資源豐富，易獲取，成本低，因而是可持續發展的儲能技術。

2樓：你好我來了菜

這種電池跑多少公里這個要看綜合的引數情況來看他這個儲存啊，還有這個電流電壓綜合的引數來參考。

3樓：聰晨傑

液流電池，簡而言之就是一種極性材料是液體的電池（常見常用的就是電動自行車的鉛酸電池），液態電解質通過在正負極之間的流動實現正負電子的轉移，也就是充電和放電。

而鐵鉻液流電池的核心技術優勢，除了廉價、清潔，最大的特點就是【穩定可控】！沒錯！鐵鉻液流電池的正負液流分別儲存於兩個分離的儲液罐中，內部無法發生劇烈反應不會**。

而電池組可模組化裝配，小到按摩器大到高鐵火箭，理論上都可以裝載，簡直堪稱完美的「清水能源」「永動機」。

4樓：祭雅萍

相當於48伏10a,原來裝的是多少安時的？如果原來也是10安時的，跑的路程和原來應該是一樣多，若原來是20安時的，電機功率還不一定能適應小電流的電。

5樓：湖南萬通汽車學校

據中國**報報道，國家電投擁有自主智財權的「容和一號」鐵-鉻液流電池堆量產線投產。

每條產線每年可生產5000臺30kw「容和一號」電池堆，標誌著量化供貨的最後堵點已徹底打通，鐵-鉻液流電池儲能技術從實驗室邁入商業應用階段，為電力行業大規模、長時間儲能提供了新的解決方案。同時，國家電投在內蒙古霍林河啟動全球首個兆瓦級鐵-鉻液流電池儲能示範專案建設，預計今年年底投產，該專案投產後將再次重新整理全球鐵-鉻液流電池儲能系統最大實證容量紀錄。

鐵-鉻液流電池儲能技術被稱為儲能時間最長、最安全的電化學儲能技術之一，該技術的電解質溶液為水系溶液，不會發生**，可實現功率和容量按需靈活定製，且具有迴圈壽命長、穩定性好、易**、執行溫度範圍廣、成本低廉等優勢，符合我國大規模、長時間儲能需求的新型電力系統。

相關公司方面，據主題庫有色金屬儲能等板塊顯示，東方能源：實施了國內首座鐵鉻液流電池儲能示範專案---張家口儲能專案。

中電興發：參股的安徽美能儲能系統企業生產的鋅溴液流電池產品已通過中國電力科學研究院檢測，具備入圍國家電網的條件。

鐵鉻液流電池多少錢

6樓：

摘要。鐵鉻液流電池多少錢。

鐵銘液流電池有沒有在電動汽車上裝的，大容量的蓄電池嗎？

鐵鉻液流電池體積重量會很大，不適合用在電動車上。

鐵鉻液流電池可以用在車上嗎

7樓：海風吹不散玫瑰

您好，很高興為您解答。

鐵鉻液流電池不可以車用的。知識拓展：振華公司目前沒有論證過將鐵鉻液流電池應用於電動車、動車組等稿或餘大眾交通領域的可行性。

與其他電化學電池相比，鐵-鉻液流電池具有明顯的技術優勢，在目前已知的範圍內，鐵-鉻液流電池被認為是儲能壽命最長、最安團模全的電化學儲能技術，也是大規模儲能技術的首選技術之一。液流電池由點堆單元、電解液、電解液儲存供給單元以及管理控制單元等部分構成，是鍵滾利用正負極電解液分開，各自迴圈的一種高效能蓄電池，具有容量高、使用領域（環境）廣。

如果覺得合適，我的。

8樓：