1樓：安徽萬通高階技工學校
你好，咐明昂科威。
車型已經很鏈散成熟了，沒有大的問題，唯一油耗偏高棚簡氏。
2樓：月半仙
我的三塊電腦板都換了，但還是有問題。現在我沒保險了，還有乙個3000多，真是可悲的提醒！新技術非常不成熟。
英朗gt之基中後推出的昂科威，是年輕人追求自由、享受駕駛體驗、體驗澎湃動力的又一選擇(英朗為兩廂轎跑車，車身線條流暢，線條稜角分明，肌肉外觀，動力和加速扭矩都很強！結合最新的led照明配置，無論是白天開車還是晚上去兜風，都迎合了年輕人的潮流！
在說這輛車好之前，我先吐槽一下這輛車的缺點。讓你知道我不是托兒。這款車是9at變速箱，可以說公升檔非常快。
而且動力輸出特別強，但是這款車的降檔不是很高。有人說降檔不好，那怎麼了？降檔不良會影響油耗。
還有這輛車，看了一年左右，發現轉向有些異常噪音。後來去三亞店，他說有些東西沒裝。給我安裝後，發現沒關係，就不想了。
不知道大家是不是都這樣，這是個通病。還有車載語音系統，他聽不懂你跟他說什麼。你經常跟他說周杰倫，他也會跟你說馬冬梅。
另外，他會在堵車的時候給你講笑話，一點都不好笑。你就是想安靜快速的離開這裡，真的會讓人鬱悶。除此之外，還有一些相機的反轉影象不是特別清晰。
我不認識這輛車。20萬左右的**，但相機不像幾千那麼清晰。這輛車的油耗大約是13。
這款車的安全配置不是特別高。有定速巡航但沒有自適應巡航，沒有車道偏離和沒有主動制動。沒有援助。
高速行駛並不容易，有些版本的副駕駛沒有電動座椅，這也讓我很驚訝。這是不是為了節約成本而感到不安？但總的來說，自己買車絕對是你的最愛，一些小問題完全可以克服。
只要這款車的動力和舒適性不打折扣就沒關係。這輛車靜音效能很好，在高速公路上行駛到120英里/小時時。還是很安靜。
穿過一些坑窪扮鋒掘的時廳核候，不是那種明顯的顛簸感。我認為這輛車在舒適性方面做得很好。
別克全新昂科威質量怎麼樣?
3樓：太平洋汽車網
別克全新昂科威質量不錯的，配置：1、空間只能說是夠用，同級別體現不出優勢，但舒適性和靜音是強項。2公尺7的軸距應付的宴櫻很從容，後排的腳下並沒有凸起的東西，顯得後排腳下很平整，這樣晌碧叢後配坐起來更舒服，後排的座椅還可以像前排的座椅一樣前後的調節，這個提高空間靈活性設計我覺得很棒，所以昂科威的空間你是不需要擔心的；
0t動力強勁，260馬力的動力引數同級別近乎沒有對手，但是的昂科威動力就比較一般了，操控感比較輕盈好上手，女生開起來也無壓力；
5排量的動力起步確實有點肉，夏天開啟空調的話，加油門轉速確實要比不開大一點，不過動力的連線還是比較流暢的，別克的車子強調一直都是強調安全性，所以家庭用車選擇排量還可慧銷以，如果沒什麼耐性的話那就選擇排量的。
百萬購車補貼。
別克昂科威值得買嗎，別克昂科威怎麼樣值得買嗎
和cr v這樣出到第五代的車型相比，昂科威顯得很年輕，它最早是在2011年以envision概念車的形式出現，然後在2014年得以量產，同年8月份亮相於成都車展。跟以往的上海通用的新車一樣，通用和上汽合資成立的泛亞汽車技術中心也深度參與了新車開發，可以說它是合資車裡的 國產 車。2015年12月，昂...
別克昂科威2020款怎麼樣？
昂科威在當年巔峰期的時候銷量甚至超過了途觀，如今雖然表現大不如前，但基本每個月都能保持月銷萬的成績。其實和美系其他車型一樣，昂科威也憑藉錯位競爭來自降身價。該車指導價為到萬，不過全系車型有著萬元左右的優惠，入門車型起售價降到了萬，總體而言還是非常具有競爭力的。從外觀悔答上看，昂科威給人的感覺非常飽滿...
別克昂科威和大眾途觀l哪個好別克昂科威和大眾途觀L哪個好
途觀l動力不錯，空間方面也有更加優秀的靚麗，個人認為買途觀l比較不錯，昂科威價錢更合適，品控方面不如途觀l 昂科威底盤結構很一般，推薦途觀l，技術可靠，做工精緻些，1.8t的價效比很好，油耗和動力都不錯。昂科威和途觀這兩款車子的口碑和銷量都非常不錯。可以說各有優勢。更推薦途觀。內部空間較大，內飾一般...