蔚來ec6亮相，定位為轎跑suv
1樓：汽車之家
自2017年以來，國內領先的新能源公司蔚來汽車每年都會舉辦nio day盛會。2019年蔚來日（nio day 2019）於12月28日在深圳灣體育中心春繭體育館舉行。在此次活動中，蔚來汽車推出了第三款量產車型——智慧型電動轎跑車suv ec6。
從28號開始接受訂單，預估2020年7月公佈**和配置，9月開始交貨。
外觀方面，蔚來ec6直接採用了es6的前臉設計，與激進的es8相比顯得更加柔和，但外形仍然非常的個性化。這款車的顏色叫做極空藍，這也是今年nio day推出的新配色方案。從汽車的後面看，動感的大溜背和厚重的車尾形成鮮明的對比。
車身設計為一款抗風係數低至的轎跑式車身。優雅的、動態的、前衛的。整體穹頂式的玻璃車頂覆蓋面積為平方公尺，為車內提供了開放空間和通透感。
動力方面，蔚來ec6的效能版本搭載了一套前160kw和後240kw的永磁電機，而運動版本搭載了乙個160kw的前後橋永磁電機。效能版100km加速時間為秒，運動版為秒，兩者都非常快。電池上，ec6可選配全新100千瓦時液冷恆溫電池組，效能版nedc可達615公里。
在nio day上亮相的蔚來汽車(nextev)ec6沒有釋出內飾資訊，這有點遺憾，可能是為了保留一點市場可控性。自28日起，蔚來汽車ec6已開始預購，意向金2000元抵5000元。如果你想買一輛新能源汽車，蔚來ec6將是乙個不錯的選擇。
蔚來汽車純電轎跑suv ec6進入量產準備階段
2樓：汽車之家
來自蔚來汽車的最新訊息，蔚來智慧型電動轎跑suv ec6量產啟動儀式於2月25日合肥江淮蔚來先進製造基地舉行。作為蔚來汽車旗下的第三款車型，ec6定位智慧型電動轎跑suv，新車計劃於2020年7月公佈**和配置，9月開啟交車。
根據廠方提供的資料，ec6除了適配現有的電池組外，稍晚些時候還可搭載今年內全新推出的100千瓦時液冷恆溫電池包，從而實現最高615公里的nedc綜合工況續航里程，其0-100km/h加速為秒。
除了此次ec6的量產專案啟動之外，蔚來還與合肥市**簽署了蔚來中國總部落戶合肥的框架協議，標誌著蔚來於江淮汽車、合肥市的戰略合作得到進一步深化？。
電動轎跑suv很拉風？蔚來ec6「蔚」您揭曉答案丨每日薦車
3樓：汽車之家
蔚來ec6基於es6打造而來，並把即將上市的特斯拉model y鎖定為競爭對手，新車採用了轎跑式車型的設計，這使得ec6擁有比傳統suv車型更低的風阻係數—僅為，作為蔚來旗下的第三款車型，ec6同樣基於純電平臺打造，而蔚來在前兩款車型上總結了經驗，在ec6上做了調整與改進。
外觀方面，ec6採用了蔚來家族化的設計語言，前臉仍採用了es的造型與分體式的前大燈，視覺效果凌厲，看起來非常科幻。車身側面，新車採用了coupe造型的車頂設計，而下方與es6車型保持了高度一致，門把手採用了當下純電車型流行的隱藏式設計，配合上蔚來標誌性的五輻輪轂，視覺效果一流，看起來十分動感。
車尾部分，ec6採用了和es6相近的設計，coupe風格的溜背造型在尾部也營造出了良好的視覺感受。並配備了全景天窗。
尾燈方面，新車採用了和es6相同的尾燈設計，紅色的燈帶造型別致，呈現出了很動感的燈組樣式，而據官方介紹，ec6量產車型還將配備乙個固定式的大尾翼，此次釋出並未展出。
內飾方面，受制於此次釋出限制，蔚來官方並未展示ec6的內飾部分。不過據官方介紹，ec6的內飾設計會與es8和es6車型有所不同。仍會基於蔚來家族式的設計風格，新車依舊會配備英吋全液晶儀表盤、英吋觸控屏、nomi車載系統等配置。
動力方面，效能版本的ec6車型搭載了前160kw的永磁同步電機，後240kw的高效能感應電機，nedc續航里程可達615km；運動版車型搭載了前後雙160kw的永磁同步電機。此外，ec6還將提供全新的100kwh液冷恆溫包可供車主選擇。
總結】近三年時間，我們看到了蔚來的發展、改變與進步，從es8到es6，再到新es8與ec6，蔚來正在用實際行動證明著自己。也相信蔚來的實力，肯定蔚來的進步，更期望ec6能夠在市場上交出乙份讓大家滿意的答卷。
純電動中型轎跑suv 蔚來ec6有望7月上市
4樓：汽車之家
日前，答哥從相關渠道獲悉，蔚來旗下首款純電動中型轎跑suv——ec6有望於幾年7月份正式上市。新車可以看作是蔚來es6的轎跑版本，曾於去年的蔚來nio day上亮相，其外外觀與es6基本一致，並採用溜背設計，更加運動。另外新車最大續航里程達到了615km，超過了旗下es6和es8車型。
在外觀方面，前臉幾乎與es6沒變化，並採用了蔚來喊滾標誌性的家族設計，其中封閉式格柵以及分體式大燈增加了新車的識別度。
<>側面來看，新車採用了溜背的造型設計，使得新車造型十分運動，並且得益於造型設計，其風阻係數只有。值得一提的是，新車車頂為一體化穹頂式玻璃車頂，幾乎覆蓋了整個車頂的面積，其玻璃透光率為15%，可以有效隔熱並隔絕紫外線，並提公升車內乘坐的通透感。新車車尾造型圓潤飽滿，其細長型的尾燈與es6一致，增加了車尾的層次感。
目前我們還沒有內飾的確切訊息，答哥**將與es6造型一致。動力方面，新車同樣推出效能版和運動版，其中效能版搭載了前永磁後感應的電動機組合，其最大功率544馬力，最大扭矩735牛·公尺，0-100km/h的加速時間為；運動版前後都為永磁電機，最大功率435馬力，最大扭矩610牛埋茄·公尺，0-100km/h的加速時間為。續航方面，根據配置不同，ec6配備了70kwh和100kwh兩種容量電池，最高可達到615km的綜合續航里程。
答哥點評：最為蔚來es6的轎跑版車型，ec6延續了其高顏值外觀設計，並採用了轎跑suv的造型，使得新車更加運動。同時在續航里程方面新車也得到了公升級，整體競爭力更強悍，相信其上市後能夠帶來不錯的市場表現。
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