1樓：老王的生活分享
橫渡大渡河是1935年。
大渡河流域為中國地質災害高易發區，發現地質災害隱患點2212處，以滑坡和泥石流。
為主。大渡河水力理論蘊藏量豐富，可開發裝機萬千瓦。
1935年5月，長征途中，曾經強渡石棉縣。
安順場渡口和奪取瀘定縣。
城西橫跨大渡河的瀘定橋。
水利概況
水電開發。據1987年統計，屬於大渡河流域裡的壤塘、金川。
小金、馬爾康。
丹巴、瀘定、石棉、漢源、全口河區、甘洛、峨邊、峨眉等12個縣、市、區，已經在眾多支流上建起了434處水電站，總共裝機520臺，容量總計達到8萬千瓦。
部分屬於大渡河流域的阿壩。
紅原、康定等13個縣、市，已建小水電站339處，裝機411臺，裝機容量。
達6萬千瓦，其中，有很大一部分是利用大渡河的水力資源。空前位於小涼山區的峨邊彝族自治縣裡，大渡河和鄭虧陸它的42條大小支流，如官料河、西河、長灘河喊頃、茨竹河、白沙何、楊河等共擁有水能資源125萬幹瓦，近期可供開發利用的就有87處，裝機容量可以達到32萬幹瓦。
到1988年底，全縣已建成小水電站44座，裝機容量萬千瓦，年發電量7千多萬度；縣內人平裝機容量近100瓦、人均年發電量達到561度。正建的大堡電站、五渡電站和楊河電站，完成後可再裝機萬多千瓦。全縣已有100%的鄉、95%的村、的組和91%的農戶用上了電。
農村用電可靠率達到90%，城區供電可靠保證率達到97%。實現了初級農村電氣化。
2樓：網友
強渡大渡河之戰，1935年5月24日，1軍團第1團遲迅灶佔領大渡河南岸石棉之安順場，控制渡口。25日，17名勇士組成渡河奮勇隊，在連長熊尚林率昌答領下，強渡大渡河碼扮成功。
3樓：平凡人生底蘊
1935年，遵義會議、四渡赤水、巧渡金沙江之後。
4樓：以水為刃
1935年，橫渡大渡河、飛奪瀘定橋。
5樓：樓中玉笛暗飛聲
1935年。
強渡大渡河是1935年5月中圓備鋒國工農紅橘晌軍在四川省越西縣（今屬四川省石棉縣）安順滾頌場渡過大渡河的戰鬥，也是長征途中的一次著名戰鬥。
6樓：荒誕不經
中。央紅。軍在長。徵。途中，橫渡大渡河的時間是哪一年？（1935 年）。
**紅軍在長征途中橫渡大渡河知識橫跨大渡河的橋是什麼橋？
7樓：汽車百科說
是瀘定橋。
瀘定橋（luding chain bridge），又名大渡橋，是中國四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮境內的一座跨大渡河鐵索橋，為瀘定橋風景區的主要景觀文物。
瀘定橋始建於清康熙四十四年（1705年）九月，於清康熙四十五年（1706年）四月投入使用；於1961年3月4日被納入中國首批全國重點文物保護單位；於2003年納入景區管理。
瀘定橋全長公尺，寬3公尺，由13根鎖鏈組成，為一座歷史悠久的古橋；該橋因「飛奪瀘定橋」戰鬥而聞名中外。
瀘定橋曾是大渡河上最長的鐵索橋，為古代勞動人民智慧的結晶，曾有對聯題道：「東環瀘水三千里、西出鹽光第一橋」；從清朝以來，瀘定橋為四川入藏的咽喉要道和軍事要津。
作為茶馬古道上的重要樞紐和飛奪瀘定橋戰役的核心地，瀘定橋有著深厚的歷史文化和紅色文化底蘊，對研究中國革命史、邊疆發展史、藏區社會史等具有極高的科學價值。
8樓：網友
瀘定城外的瀘定橋。是四川通往川邊的最重要的橋樑。建於康熙年間。
9樓：匿名使用者
十八勇士飛奪瀘定橋。
10樓：網友
飛奪瀘定橋，小時候學過語文課文。
橫渡大渡河是哪一年?
11樓：解惑大師
紅軍在長征中橫渡大渡河是1935年。強渡大渡河是指1935年5月中國工農紅軍在四川省越西縣（今屬四川省石棉縣）安順場渡過大渡河的戰鬥，也畢好譁是長征途中的一次著名戰鬥。
中國酒泉衛襪棚星發射中心首任司令員孫繼先中將，在長征中曾是紅一軍團紅一師紅一團一營營長，他親自挑選並帶領十七勇士強渡大渡河，從而在被敵人視為插翅難飛的天手行險防線上，開啟乙個缺口，為**紅軍北上開闢了一條通道。
強渡大渡河的意義：
強渡大渡河，是紅軍長征史中最為驚心動魄的一頁。紅軍步步涉險，稍有閃失，就會全軍覆沒。
然而，形勢雖險，紅軍的勝利絕非僥倖，是紅軍各部隊協同作戰的必然結果。紅5團在大樹堡的佯動，保障了紅1團在安順場的強渡成功；而紅2團在大渡河右岸的行動，則直接減輕了紅4團奪取瀘定橋的壓力。
紅星照耀中國，紅軍渡過大渡河有何重要意義？
12樓：網友
破滅了了國民黨圍追堵截的想法，擊碎了扼殺紅軍的行動，擺脫了國民黨中兵團的圍追。
13樓：網友
紅軍渡過大渡河，徹底脫離了蔣介石的**軍和地方軍閥部隊的圍追堵截，剩下的就是擋在前面的一座雪山，只要過了雪山，就能和紅四方面軍取得會師，從而取得長征的完全勝利。
**紅軍怎樣度過大渡河的？
14樓：網友
1935年5月，長征中的**紅軍進入四川后面臨國民***軍的追擊和四川軍閥攔螞雹的堵截。為了衝破包圍，紅軍必須突破川軍大渡河防線。起初，紅軍意圖從安順場渡口讀過大渡河；但奪簡帆取安順場以後才發現川軍已經進行了堅壁清野將主要船隻都搶走了，紅軍僅有數條小船，而且大渡河河流湍急，進一步減慢了運兵渡河的速度。
為了加快渡河速度，紅軍統帥部決定奪取大渡河上游的瀘定橋。紅軍統帥部命令：已經渡河的紅一師和幹部團組成左路軍，尚未渡河的紅軍主力組成右路軍，一起向瀘定橋進發。
行軍：左路軍前鋒，是紅二師四團，團長王開湘，政委楊成武。原定紅四團的行進計劃是3天走320裡，但在第一天走了80裡後，敵情發生了變化。
已經渡河的紅軍右路軍對川軍造成了更大的威脅，因而物鬥川軍將增援瀘定橋的主力投入了阻擊右路軍的行動中，導致瀘定橋防禦力量空虛。紅軍統帥部得知這個訊息後，下令紅四團在一天內完成剩下的全部行程，也就是說紅四團要在24小時內走完240裡！紅四團通過減少休息時間，合理配部署勤部隊行動，克服了地形崎嶇、暴雨等不利因素。
行軍過程中最有戲劇性的就是當晚紅四團和東岸的川軍援兵並行的事件。當時因為暴雨和天黑，雙方只能通過蜿蜒的火把確定對方的存在，紅四團根據情報得知對岸是川軍，但對岸的川軍卻並不知道這邊的是紅軍；對岸川軍向紅軍喊話確定身份，紅四團就讓抓的川軍俘虜喊話，偽裝川軍撤退部隊。雙方進行了兩個多小時的行軍競賽，最終是川軍落敗，停止行軍紮營休息，而紅四團則繼續前進，終於趕在第二日凌晨6時感到瀘定橋。
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