1樓：北山一師
第1點肯定它的這個效能會有所降低，第2點如果裡面進水了，很有可能這個汽車就會出現生鏽的現象，第3點很有可能還纖衝會亂豎笑出現打不了火，這個時候就非常的難弄了，第4點，如果進水了，這譁含個時候最好的操作就是應該去4s店修理一下。
2樓：蓉淼經驗之窗
肯定會降低的，很多汽車泡水之後就沒有那麼高的價值了，駕駛員肯定是先把車開出去再說。
3樓：你好甜甜圈呀呀
那肯定就是先把發動機給開啟，然後一直踩剎車踩到底，等到不發出聲音就可以了。
汽車涉水後製動效能會怎樣?
4樓：太平洋汽車網
汽車涉水後製動效果下降，從水裡出來後最好多踩幾腳型並剎車，讓水分消失：
1、首先應提前減速或停車觀察，確定積水深度，卜液跡當積水深度高於輪胎的1\/2時，請勿冒險通過，因為這種深涉水是非常危險的，往往會導致發動機進水，甚至變速箱進水，車身電器、電腦的損壞；
2、在通過積水路面時，要注意控制方向（盤），防止跑偏；
3、不埋鋒要緊跟前一臺車，讓前面的車輛通過涉水區以後再下水；
4、要低速平穩緩慢行駛，以防濺起的水花\/水浪通過發動機進氣口進入發動機，導致發動機損壞，要避免加速、換擋，並做到一次通過；
5、要避開濺起的水浪\/水花影響行駛視線，導致意外發生。
車輛涉水後怎麼操作制動？
5樓：太平洋汽車網
車輛涉水後操作制動的方法如下：,1、涉水時應使用低速檔平穩地駛入水中，行駛中避免換擋、停車、急劇轉向，發現車輪空轉應立即停車。,2、行駛中應著眼於固定目標，不要注視水流，以免視覺受到干擾，偏離行駛路線。
3、多車涉水不要同時下水，應待前車過水後，後車再依次過水。,4、有四輪驅動的汽車涉水時，要結合前驅動輪，增加驅動力。,5、涉水後的檢試，拆除包紮物，擦乾受潮部分，裝復風扇皮帶，將蓄電池、消聲器復原。
6、用低速檔行駛，並輕踏制動踏板，待制動效能恢復正常時，再加速行駛。
車輛涉水後應保持低速行駛怎樣操作制動踏板以恢復制動效果？
6樓：信必鑫服務平臺
機動車涉水後，保持低速行駛，並間斷輕踏制動踏板，以恢復制動效果。
通過積水路面時，會進水，若持續輕踏制動踏板，磨擦後會產生汙物，粘附在輪轂內後會影響制動效果。採用間斷輕踏摩擦剎車片來加熱蒸發水分，恢復制動。汽車行駛的途中，遇到積水路面，只要水位達到保險槓或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。
車輛涉水後應保持低速行駛怎樣操作制動踏板
7樓：岐山說汽車
車輛涉水後應保持低速行駛操作制動踏板方法如下：
1、間斷輕踏制動踏板。當車輛涉水後應採取間斷輕踏制動踏板來恢復制動效果。這樣做可以加熱蒸發水分，有效恢復制動。
2、保持低速行駛。汽車涉水後要保持低速行駛，不要停車，會導致車輛熄火，同時儘可能保持不換擋，勻速行駛。
3、遠離涉水區域。應儘快駕駛車輛遠離涉水區域，防止發動機進水，發動機進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。
注意事項：
1、仔細**。當無法確定水面的深淺和路況時，要停車**其他車輛的通過情況，在對比一下自己的車輛。
2、藉助參照物探水深。如果沒有其他車輛來作作為參照物，可以藉助雨傘、樹枝或者路兩側的綠化帶來探一下水深。
3、保持低位擋。在行進過程中，要保持低擋位高轉速，緩慢進水勻速通過，這樣做可以得到最慢的車速和最大的扭力，可以有效的防止水進入進氣管。
車輛涉水後應保持低速行駛怎樣操作制動踏板
8樓：汽車百科說
車輛涉水後應保持低速行駛，同時間斷輕踏制動踏板。
車輛涉水後，應保持低速行駛，同時間斷輕踏制動踏板，從而恢復制動效果。在通過積水路面的時候很容易就會進水，如果持續去輕踏制動踏板，很容易就會導致摩擦產生汙物，並且粘附在輪轂裡面後，會導致制動效果受到影響，所以要使用間斷輕踏制動踏板，可以加熱蒸發水分，有效恢復制動。
汽車涉水行駛注意事項
汽車在行駛的過程中，如果有碰到積水的路面，只要水位已經到達了保險槓或者是輪胎三分之二的地方，此時去涉水行駛會帶來一定的危險性。因此在涉水之前，需要先觀察一下路況，確保安全的情況下，再去行駛通過。
對於堅硬的路面，應該採用低擋的方式緩慢進入水中。行駛期間要握住方向盤，穩住油門，讓汽車擁有足夠以及穩定的動力，直接一氣通過。避免出現中途停車或者是急轉彎等情況，特別是水泥底路屬於泥沙的時候，更加要特別注意這一點。
車輛涉水後應保持低速行駛怎樣操作制動踏板
9樓：幻想家愛生活
機動車涉水後，擦乾被水浸溼的部位，保持低速行駛，並間斷輕踏制動踏板，以恢復制動效果。
涉水前：注意觀察路況。
駕車涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。涉水前還用塑料布等包紮分電器和高壓線。注意觀察前車通過的路線和速度，並藉此觀察積水深度判斷己車是否能通過。
在水中：保持穩定動力。
對於堅硬路面掛低擋緩慢駛入水中，行駛中應穩住方向盤，同時穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣通過，儘量避免中途停車、換擋或急轉彎。尤其注意水底路為泥沙。若發現車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門衝車，應在發動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協助下駛出水區。
由於水壓遠小於汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會倒灌進去的。
涉水後：檢查電路系統。
立刻拆除電器部分的包紮物，擦乾水溼部分，並裝好風扇皮帶。檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨，恢復制動效果。在尚未確定電路系統、引擎元件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。
10樓：小知愛娛樂啊
應該間斷輕踏。
在通過涉水路段後，應該儘快排除剎車片水分，低速行駛的同時踩油門並輕踩剎車，如此反覆多次即可使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生餘熱將水分徹底蒸發。
操作技巧。1、汽車在下坡時，有些駕駛員為了省油，於是就掛空檔，採用慣性下坡，時間長了，剎車的壓力就不夠了，剎車就容易出現失靈，所以下坡時不提倡掛空檔。
不掛空檔，就是讓發動機和變速器連線，這個時候車下坡時不是靠慣性的，而是靠發動機行駛的，就好像發動機帶著你走，不讓你的車自己走快，這個就是其中乙個制動。
2、有些駕駛員，在讓車子制動時，採用發動機從而慢下來，但是這樣不踩剎車就掛低檔會很容易出現車子向前衝擊的現象，發動機會因此而受到損害，所以對制動踏板要正確使用。
11樓：生活暢談者
車輛涉水後應保持低速行駛，採用間斷輕踏的方法，反覆多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。
車輛涉水後，在保持低速行駛的同時，應該減速或停車觀察。面對涉水路段，首要做的便是觀察水位，如果水位到達或超過輪胎的三分之二，再進行涉水行駛則相對會比較危險，因此在通過時需要即時觀察水位，如果水位過高時，則應該繞行。
制動踏板注意事項。
1、緊急制動時，要雙手握住轉向盤，不能單手操作轉向盤。
2、制動踏板的自由行程大小直接影響制動時間和制動距離。因此，出車前一定要檢查制動踏板的自由行程是否合適。
3、制動時動作要敏捷，車輛側滑時可放開制動踏板，但迴轉轉向盤時動作一定要快。
4、高速轉彎時，不可進行緊急制動，在轉彎前應適當提前制動，儘量保持直線制動，控制好轉彎車速。
12樓：被偏愛的人
車輛涉水後保持低速行駛的話，要輕踩制動踏板不要。讓他熄火。
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