1樓：小乙影視
sedric自動駕駛概念車的出現無疑又一次為我們構建了一個未來汽車發展方向的藍圖，也許就在不久的將來，城市道路上的每個人都可以在車裡躺著出行，免去堵車的煩惱和開車的勞累，讓出行成為一種享受。
2樓：慶幸啊
不會的，自動駕駛汽車肯定不會廣泛利用，不確定性太大了
3樓：啦啦嚕啦啦
並不會減少，因為汽車需求量在什麼時候都會有的。
4樓：晚七戀
不會大幅度減少。因為現在很多人還不會去嘗試汽車自動駕駛。
5樓：就是這個範兒
隨著自動駕駛技術的逐漸成熟，未來人們的車輛消費觀念恐發生巨大改變，通過uber之類的應用叫車將成為主流出行方案，買車的人會越來越少。
6樓：我學吧我學吧
這個應該是會有一定影響的，但不可能大幅度的減少，畢竟人們還是需要這種汽車的
7樓：不服輸的黑巖
應該是不會有太大影響的，現在人們還是喜歡自己開車的感覺的
8樓：小魚遊呀遊呀
這個應該是不會的吧，我感覺我還是喜歡自己開車的感覺的
9樓：匿名使用者
不會啊你要知道有多少人不買車出行都難的很
汽車實現自動駕駛將對我們的生活造成什麼影響？
10樓：不三不四的女子
汽車的需求量也將更大
11樓：榷予
生活更方便更快捷，開車路上也更省心
12樓：神明少女
比較的方便，不用時時操控，可以自動駕駛
13樓：涼城故人嘆
人們的出行更加便捷，效率也更高
14樓：喵
會讓很多不會開車的人也能買車來開了
15樓：金庫金坷垃
我們以後的出行就更加便捷更加安全
16樓：星期一要吃糕
那我們的出行方式應該是另一番的景象
17樓：他咯兔卡
可以方便出行，解放我們的雙手
18樓：你的老友紀
自動駕駛雖然方便也有一定危險係數，可能系統故障出事
19樓：最愛我辰哥
好多人不會開車也可以擁有車
馬斯克提醒購車者：燃油汽車剩餘價值未來幾年將大幅下滑
20樓：汽車之家
據國外**報道，電力驅動與自動駕駛是近幾年汽車行業的兩大發展趨勢，前者目前是已成為了現實，而在電動汽車成為現實之後，傳統的燃油汽車也就受到了衝擊。
特斯拉是目前在電動汽車方面走在行業前列的廠商，其ceo馬斯克近日就提醒購車者，燃油汽車的剩餘價值在未來幾年將大幅下滑。
馬斯克認為燃油汽車的剩餘價值未來幾年將大幅下滑，是因為電動汽車的快速發展，汽車行業在向電動汽車過渡。他提醒投資者，購車者應考慮汽車行業向電動汽車的過渡趨勢，這一過渡可能導致汽油、柴油汽車的剩餘價值在未來幾年大幅下滑。
作為著名電動汽車廠商特斯拉的ceo，馬斯克提醒購車者燃油汽車的剩餘價值在未來幾年可能大幅下滑，自然就有電動汽車有更高保值率的意思。
而馬斯克的目標，是讓特斯拉的電動汽車，成為車主的增值資產。在去年，馬斯克也曾表示，隨著自動駕駛功能的不斷完善，特斯拉的電動汽車正在不斷增值。
外媒在報道中表示，如果**不**，特斯拉電動汽就不能像馬斯克說的那樣成為車主的增值資產、價值不斷增加，價值可能還會下降，新的購車者仍會根據廠商的建議零售價購買汽車。
不過，隨著特斯拉在自動駕駛技術方面的不斷進步，自動駕駛將會成為特斯拉電動汽車的重要賣點，馬斯克此前也曾確認，隨著時間的推移，特斯拉計劃「大幅」提高全自動駕駛功能的**。
新能源純電動汽車未來的發展趨勢怎麼樣？
21樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，朋友，很開心為你提供我知道的資訊。當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車**的亮點。
隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。
新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4s店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
只要我提供的資訊能給朋友你帶來一點點幫助，我都覺得開心。
22樓：xiaoyn1994丶風
充電設施保有量持續上升，補貼幅度退坡
2023年新能源汽車國家補貼幅度大規模退坡，新能源汽車地方補貼完全取消，獲得補貼的最低續航為250km，最高國家補貼減少了一半，為2.5萬元，依然是400km以上車型獲得。新能源汽車補貼政策幅度的大規模退坡表明將迎來全行業大洗牌，擁有核心技術的車企將擁有更強的競爭優勢生存，靠補貼生存的、靠地方**政策補貼的車企將面臨較大挑戰。
隨著公共類充電基礎設施的增加以及純電動汽車補貼政策的完善，我國純電動汽車滲透率逐漸上升但增速放緩，2023年我國純電動汽車滲透率達到4.68%，較上一年提高0.14個百分點。
《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035
年)》中明確了2025 年25%的電動車佔比目標，2019 年滲透率4.68%離2025 年目標相差較大。
雖然純電動汽車的普及遇到較大的挑戰與困難，但是汽車的電動化是未來汽車發展的必然趨勢，相信隨著技術的突破，市場對純電動汽車的接受度提高，純電動汽車的普及率將逐漸提高。
——以上資料**於前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
23樓：北京萬通汽車學校
1.整合化
2.智慧化
3.輕量化
4.網聯化
未來的汽車會是什麼樣？？
24樓：瘋子玩車
2019上海國際車展！
25樓：科普中國
未來的城市汽車應該是依附於無人駕駛車輛、車聯網技術、電動汽車、智慧基礎建設、大資料技術等這些來發展的。未來也一定是走向人工智慧這一條路。
在2017未來科學大獎頒獎典禮暨未來論壇年會上，華盛頓大學（西雅圖）教授、美國交通部第十區大學交通研究中心主任、美國土木工程師協會交通與發展分會候任主席王印海，創新工場董事長兼執行長、未來論壇理事李開復以「人類交通2.0：從速度時代到數字時代」為主題做了主旨演講。
地平線機器人科技公司創始人兼執行長、未來論壇青年理事餘凱，通用汽車中國科學研究院院長杜江凌，李開復，威馬汽車創始人、董事長兼執行長沈暉，王印海等開展關於智慧城市主題的討論。
「從2023年到2023年，在這35年的時間裡，我國的道路里程增加了7倍，但機動車的擁有量卻增加了110多倍。按照目前的趨勢來說，供與求的剪刀差會變得越來越大。所以治理交通問題最關鍵的是要避免交通擁堵的發生，這就要求交通系統運營要解決供與需的關係，而解決的方案就在於創新。
」「智慧交通未來最大的阻礙是什麼？就是人類。」李開復認為，「司機也是人，也會有情緒，也可能沒睡夠覺，也可能走神，或者反應可能不夠快，這些都有可能導致交通事故。
但當無人駕駛發展到一定程度的時候，無人駕駛不僅會讓交通更加安全，而且也能讓整個交通更有**性。人工智慧會讓汽車變成真正的自動駕駛，其核心是收集、整理大量資料。」
主旨演講結束後，餘凱主持了現場對話活動，與杜江凌、沈暉、王印海和李開復一起進行了有關新能源汽車的討論。討論中，餘凱提出了一個關於新能源汽車的問題，「如果新能源汽車大行其道，其電池會不會導致環境汙染呢？」對此，杜江凌表示，「對電池的管理和研究要從電池的整個生命週期進行考量。
因為電池在新能源汽車上退役之後，還可以對其進行階梯利用，比如新能源汽車中的鉛酸電池在退役之後可以作為基站蓄電池等。」
26樓：手機使用者
未來的車比現在的車大一倍，可以坐10－100個人，每輛車最高秒速可達320公里。車裡面有廚房、書房，備有飲水機、遊戲機、電視和電腦，真是樣樣俱全，讓你在旅途中一點也不枯燥。 它可以變成兩種形態。
第一種形態可以變成超速宇宙飛機，可以飛到各個星球，因為那會兒人類已經可以在各個星球生活了。第二種形態可以變成一架深海飛碟，潛入海底欣賞美麗的魚，還可以穿著潛水服下船抓魚。大門有一層特殊保護膜，即使門開啟，水也不會進來，但人可以自由出入。
未來的汽車是全智慧的，車裡有報警裝置，只要有旅客帶了危險品或易爆的物品，從車頂就會伸出一個機器手，把危險品拿到司機那裡保管。如果司機困了，就可以對方向盤說要到哪兒，車就會自動地開到指定地點，如果有障礙物，車就會自動避開。你說未來的車是什麼樣的呢？
會不會就是這個樣子呢？
27樓：嘿科普
當下是智慧技術快速發展的時代，年輕人消費觀念也同時發生著鉅變，他們緊跟時代步伐，對於擁有智慧技術的產品已經上升到「非買不可」的地步。作為消費升級帶來的汽車產業，年輕消費者更是擁有頗高要求，更輕鬆、更智慧的操作駕駛體驗顯然已經成為剛需。
28樓：匿名使用者
未來的汽車是智慧的，一般都是無人駕駛，使用高科技的質量，車聯網技術，電動汽車，智慧汽車
29樓：金山恆
未來車還是離不了油汽電，至於其功能有-新光能，自避揰，和空氣助推似飛行。
30樓：覺覺
未來汽車將在智慧化，燃料多樣化，安全方面上有顯著的提升。
1、無人駕駛。現有的汽車都是人工駕駛的，由於駕駛員會產生疲勞，容易引發交通事故。隨著計算機的發展，無人駕駛已經開始，谷歌汽車已進入試驗階段，未來的汽車會實現無人駕駛的功能。
2、燃料的多樣化。現有的汽車仍以燃燒汽油，柴油為主，城區的部分計程車開始燃氣。未來的汽車燃料會實現多樣化，比如用電，用太陽能等清潔能源，會減少機動車尾氣排放，更加環保。
3、安全係數的提升。每年因為交通事故死傷事件較多，未來的汽車會實現自動停車，自動剎車等功能，會使得安全係數提升，減少交通事故的發生。
31樓：吸納的影子
從目前的科技水平來說，要變成超速宇宙飛機不太可能。現在太空旅行是運用化學推進動力的，要離開地球需要很大的燃料倉，所以巨大的火箭都是上面一點點倉儲空間，大部分都是推進劑。未來的汽車不需要司機，這個從技術上已經解決了，無人駕駛技術會越來越完善。
以後的汽車會聯成一個巨大的智慧體系，很夠以很高速度行駛，始發地終點都由人工智慧控制，而且安全係數有保障。個人估計以後的汽車會越做越小，單人車雙人車而且都是共享的，私人不需要買汽車了，只要和個人智慧助手透露資訊，智慧倉庫會提前派好車到你需要的地點，而且未來的交通工具很可能是飛行器，不單純是地面上跑的車了。
不單是未來的車會大變樣，可能未來的城市都會變成另一個模樣，商店菜場等一些列生活設施會大量減少，因為生活物品都可以依託智慧快遞，所以我們不需要自己去買了，會自己送上門，因此也不需要大型商店商場之類的，需要的話也只是地下倉庫地下工廠之類的設施。交通等一些列設施會要麼隱藏於地下要麼發展於空中。城市會結合大自然形成生態城市，整個城市佈局都會起變化，道路會減少，娛樂休閒聚會教育等設施會增多，城市會變成大花園，很有可能未來城市會變成動物的天堂，而人類漸漸隱藏於幕後，默默的觀察而不干預。
滴滴自動駕駛獲合肥路測牌照
9月3日 4日，2020 國際 合肥 節能與新能源汽車展覽會暨智慧網聯汽車生態大會在合肥順利召開。會上，滴滴自動駕駛獲得合肥市頒發的自動駕駛車輛測試牌照。此前，安徽首條5g自動駕駛開放道路示範線已投入試執行。截至目前，滴滴已相繼在北京 上海 合肥 蘇州 美國加州等地獲得路測資格，並獲得了上海頒發的首...
如何看待特斯拉自動駕駛導致致死車禍
一開始，人們對於各種新事物，總會出於本能的抗拒，這是天性使然 好風險之人終究是少數 可是時代要進步，不能一直用老眼光看問題。就好比社會在你眼裡可能是虛假的繁華，但社會總要發展，問題發生了，就解決，卻不能因為有一兩個問題就質疑 方向 問題。可是，有人提出質疑，難道人命不要緊嗎？要緊！可是，難道沒有自動...
自動駕駛技術真的更容易造成暈車嗎
開車不暈坐車暈 的道理可能大家多少都有耳聞，你乘坐無人汽車時沒有直接控制汽車，因而你不可能精準得知汽車的下一步操作，這其中就包括轉向 急轉和剎車等，當車輛以你不想的方式移動時，就會影響你的平衡感，使你感到不安，進而導致暈車。暈車屬於暈動，究其原因是車輛給人體造成的視覺和感覺不一致所致。暈動病與視覺可...