1樓：愛看**的昕
因為中國的汽車市場很大。當天舉行的2019寶馬集團中國創新日上，寶馬集團大中華區總裁兼ceo高樂先生透露，今年上半年，寶馬集團在中國市場以累計35萬輛的銷量，實現同比約17%的勁增。另一個值得注意的數字是，中國車主的平均年齡36歲，全球最年輕。
這樣的潛臺詞是，寶馬在中國的車主多是年輕的「數字一代」。與此同時，也是最根本的，與全球其他市場相比，中國所具備的創新環境為寶馬的自動駕駛研發提供了可能。
中國市場是寶馬集團在全球最大的市場。每5輛寶馬車就有一輛即是在中國生產。中國也是寶馬集團發展最迅速的研發中心。
如今，中國使用者對數字化科技要求很高，而越來越多的中國公司正在成為數字化和電動化技術的創新引領者，而中國正持續推動這一變革和創新。
中國是自動駕駛發展的前沿陣地。中國人民正享受移動支付、電子商務、網約車、物聯網等創新技術的便利。寶馬的年輕客戶思想開放，積極尋求新的生活方式。
中國客戶更願意接受自動駕駛等功能，一半以上的中國消費者願意購買一輛自動駕駛汽車，而在美國和英國這一數字只有不到40%。90%的中國消費者期待自動駕駛體驗。中國已經開放自動駕駛測試區，並頒佈自動駕駛車牌。
比如目前北京已在大興、順義、海淀等區劃出44條道路，總長123公里，用於汽車自動駕駛測試。
中國擁有全球最為複雜的交通環境。如果自動駕駛解決方案能夠適用於中國的道路交通狀況，將對自動駕駛全球的技術應用都有著重要意義。從長期來看，中國有望成為全球最大的自動駕駛汽車市場。
根據市場調研機構ihs markit**，到2023年，中國將售出超過1400萬輛自動駕駛汽車，佔全球總銷量的44%。此外，中國已經成為新能源汽車和按需出行的最大市場。
2樓：我什麼都不懂
大眾汽車集團中國ceo馮思瀚坦承中國市場毫無疑問是寶馬集團全球最大的市場,中國汽車產業面臨巨大的挑戰。
3樓：油潑面不要蔥
中國市場的需求大，加上近年來中國一直是寶馬的重點市場
4樓：風蜂蜜柚子茶
因為中國消費者居多消費市場挺廣闊的
5樓：
因為中國是5g的出發地，科技發達。
6樓：雲梔雨下
中國市場毫無疑問是寶馬集團全球最大的市場。直觀點說，每5輛寶馬汽車中就有1輛是在中國生產的。
7樓：萌萌不知道
在中國市場具有風向標意義的大眾汽車,在今年上半年出現了3.9%的下滑。大眾汽車集團中國ceo馮思瀚坦承,中國汽車產業面臨巨大的挑戰。
8樓：
這是因為中國的科技水平較發達。
9樓：
這是因為中國的科技比較發達。
10樓：cheese草莓
大眾汽車集團中國ceo馮思瀚坦承,中國汽車產業面臨巨大的挑戰。
為什麼寶馬將7成利潤投入研發，用於電動出行和自動駕駛？
11樓：輪迴者
寶馬將7成利潤投入研發電動出行和自動駕駛，因為這將是未來車輛的主流。
12樓：彩紅是粉的
寶馬集團2023年在全球累計銷售汽車超249萬輛，同比增長1.1%，創下新的銷售記錄；集團收入達974.8億歐元
13樓：匿名使用者
電動化將成為新時代寶馬將7成利潤投入研發，用於電動出行和自動駕駛
14樓：撩妹翻車現場
寶馬集團未來將重點聚焦提供出行服務解決方案，以及電動汽車和自動駕駛等未來汽車技術
15樓：油膩少年
未來發展的方向，誰不研究誰就被淘汰。
16樓：
電動出行和自動駕駛，也算是未來車輛的潮流。
17樓：大碗寬面嘛
因為時代在進步，寶馬也要進步才不會被淘汰。
18樓：qxq黃燜雞
因為未來的潮流是向著自動化發展的。
19樓：夏菱青雲
儘管受到巨集觀經濟影響，寶馬集團稅前利潤率達到10.1%
為什麼奧迪很有可能會加入寶馬和賓士組成的自動駕駛聯盟？
20樓：c2百賬號
如果不掌握這種顛覆性的前瞻技術，那麼自動駕駛的蛋糕終將被特斯拉等技術導向的新興車企瓜分。
21樓：匿名使用者
不一起研發自動駕駛技術很容易會被淘汰。
22樓：盧瑞林
這樣可以擁有更好的技術
23樓：轉身回眸之間
自動駕駛技術比較先進，寶馬當然也想要。
24樓：你是真的皮
只要技術跟上去的話是可以的。
25樓：聰明的可達鴨
因為這樣奧迪有比較好的夥伴
26樓：
這個我不是很瞭解，還需要看以後的發展。
27樓：白鹿倉
因為這樣才能資金充足，技術充足
28樓：爆燥小哥
因為他在技術方面跟上了腳步，所以說可以組成這個聯盟。
29樓：你罵我我吃虧
如果他的技術是行的話，他就可以。
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面對一日一成熟的自動駕駛技術，現在中國車主很多都在嗯，想買這種車，然後這樣比較省力 汽車已經從傳統的交通工具向智慧汽車進化了。而智慧汽車與傳統汽車其中重要的區別之一就在於，智慧汽車是具備自動駕駛能力的，當然，目前仍然處於輔助駕駛階段，其中具有代表的，具備自研能力的主機廠，我只舉個例子 國外的特斯拉 ...
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