1樓：曉宇的搞笑理念
現在我們來談談這輛車的實際感受。首先，外觀方面就不用多說了。家族式前臉和led大燈是標準配置，每個大燈的84個led光源可以獨立熄滅或點亮！
擁有650公尺的最佳照明範圍！ 關於內飾和科技配置，只有一點：e級上的大部分也可以在c級上使用！
最後，你最想知道的動力問題。我們從昆明滇池到石林來回開了300公里。
<>這款全新的直列四缸發動機搭載48v智慧型電機，採用雙渦輪增壓技術，帶來135kw的總功率和280n. meters的峰值扭矩，配合9速自動變速箱，駕駛起來很順暢！ 在啟動時，48v電機在幾毫秒內迅速響應，以高於普通電機的功率，迅速提高發動機轉速，這個過程薯遊幾乎難以察覺，輕踩油門為發動機帶來額外的10千瓦動力輸出，通過智慧型電機的平滑滑動就可以前進，大大降低油耗和廢氣排放！
總的來說，這款發動機的整體效能還是不錯的！
希望我的對你有幫助 中期車型，細節設計，安全配置和多**系統公升級。矩陣式led大燈，功能強大，設計有科技感。安全配置公升級，碰撞預防輔助系統增強。
動力創新，首次搭載發動機，+48∨混光系統。**c級車整體設計保持了現金的風格，它的收縮運動一如既往的發。c260l配備了後排私隱玻璃，避免了後期貼膜的過程。
對於老c級的車主來說，無疑對新c級的內飾更加羨慕。當然，最重要的公升級是薯拍多**系統，它比老款要先進得多。
針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留數手羨言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
2樓：橋海秋
我認為這樣做非常好，本身這款車的配置就非常高，換裝之後這款車的敏棚瞎性價橋空比得到和凱了更大的提公升，駕駛更加穩定，搭配上本車原裝外觀也十分好看，線條流暢，內飾也極其精緻。
3樓：路邊的風兒
應該理性的看待，因為這款車有著非常高的配卜滲鍵置，在各方面的引數都可以看出來，這款車效能有了全新的公升級，同時駕駛手感也是特別好的，外觀方面也做得非常充型巧分，所以應該理性看待喊察。
4樓：創作者
個人感覺這樣的配置可以改變汽車的動力，也可以保證汽車的行駛情況，這樣的配置可能會改變汽車的效能。
賓士c級2019款260l運動版和2019款c250l運動版改款的區別
5樓：人生如夢
賓士c級2019款260l運動版和2019款c250l運動版改款的區別：
賓士glc260動感版和改版的區別：最大輸出功率不正前粗同、峰值扭矩不同、匹配的變舉鎮速箱不同 一、最大輸出功率不同 1、動感版悔乎：最大輸出功率135千瓦。
2、改版：最大輸出功率155千瓦。 二、峰值扭矩不同 1、動感版：
峰值扭矩300牛公尺。
賓士c260的車型相當多，但是很多都處於即將停售的狀態，所以現在賓士c260只有這幾款：賓士2019款 c260運動版，2019款 改款 c260l，2019款 改款 c260l 運動版，賓士2019款 c260運動版4matic等六款車型。
【車主點評:賓士c級2019款 改款c260l運，轎車】
6樓：易車
#選車理由 想有一款屬於自己的車，不管幹什麼都方便。休假的時候去4s店看了看。這款車的款式和價效比都比較理想，又和家人預算了一下錢包裡的錢，不但夠買車的，而且還有剩餘，所以最後就決定了這款車。
#最滿意 座椅的舒適性和不憋悶的空間讓人很輕鬆，外觀時尚大方很獨特，不管是跑著還是停住了，在一眾車裡它出挑的顏值都是那麼扎眼，即便想忽視你都忽視不了。
#最不滿意 最不滿意的是，空調和音響的效果，它反應的敏捷度稍欠一些。不過這些也不是什麼太大的問題，經過一段時間習慣了就好了。
#空間 乘坐空間整體來說沒有什麼毛病，不管是坐著或者半躺著，都能達到自己預期的效果。就是空間的儲物格有點兒小。後排座椅如果坐三個人，中間的座椅就感覺有很小的凸起不太舒服。
後備箱也挺理想的，沒有說容納不下東西的時候，沒有壓力。
#外觀 車身的線條流暢圓潤，沒有那麼呆板和刻意的修飾。車燈的款式看上去總是笑眯眯的，可它的燈光卻是很銳利的，展現出它運動感和活躍的一面的同時，也表現出了它的沉穩內斂。
#內飾 簡約細緻的設計讓車內的氛圍有不一樣的感覺，高階華麗很有特色，中控臺這邊設計的很人性化，每一步都很簡單，對於新手一學就會不會有壓力，但是該有的功能一樣也不少。
#動力 動力在市區繁華的路段停停跑跑，表現的沒有那麼突出。在市外或上高速在沒有任何阻力的情況下，只要你捨得給油，那奔跑的速度是嗖嗖的，你看到路兩邊的樹木，像閃電一樣的向後退。那動力絕對跟得上。
#操控 寶馬車的操控其實說多了都是囉嗦，敏捷靈活輕巧的方向盤，不管是彎路直路反應都很到位，剎車更不用說，隨著你的心意說停就停，剎車的速度絕對跟得上。
#舒適性 座椅的用料和設計的角度是牢牢的抓住了人們的需求，那種舒服的程度讓你特別放鬆。減震效果處理的確實挺好，車內沒有擾民的噪音。就是一些不平的路面，你都基本感覺不到那種顛簸感。
#油耗 油耗沒有你想象的那麼費油，也沒有你想象的那麼省油。個油 這個價位的車能接受，我是新手沒經驗，開車肯定能費點油，如果是老司機油耗還能更少些。
【車主點評:賓士2019款改款 c260l 運動轎車】
7樓：易車
#選車理由 單位同事開大眾和賓士的比較多，我還是比較偏愛賓士。大眾車的外觀太冷硬，不如賓士外觀圓潤有活力。而且賓士的操控更好一些。
#最滿意 車身底盤重開起來穩當，即便是在不平的道路上，也不會有搖搖晃晃的那種現象。剎車利索反應靈敏。
#最不滿意 最不滿意的就是車在起步的時候稍微有點兒反應慢，很輕微。前後座椅的空間坐下之後剛剛夠用，能再寬點就好了。
#空間 每個人對空間的需求不一樣，如果只是上下班或者是接送孩子，空間絕對夠用。如果都是大人車子滿員，前後空間就有點不太夠用，腿需要蜷縮一些。
#外觀 這款車子的外觀最吸引我的就是前臉的設計，中網加上車的車標獨特新穎，別具一格。在車中也是很獨具匠心的一款設計，配上流暢的線條，光彩熠熠的車身，給整個車增添了不少魅力。
#內飾 內飾座椅的顏色不是我太喜歡的風格，太大眾化，我更偏愛寶馬內飾很有個性的，那種比較豔麗有光彩的顏色。車子是老公開，他喜歡就好。
#操控 操控的功能是有目共睹的，它的精準和靈活性毋庸置疑，不會有虛位， 不管在什麼情況下，你都感覺不到累，都能輕鬆應對。
#舒適性 舒適性真的沒有太多的不滿意，如果後排座椅能在平整，空間能再稍寬鬆一點，就更完美了。空調的功能不錯，絕對貼心，冬暖夏涼。
#油耗 油耗沒有超出我的預算很理想，公升的油已經夠省了，就是普通的上班族都能接受了。
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