1樓：胡氷雲
比亞迪海豚在市區內的用車場景中，其加速效能足以碾壓馬路上大部分傳統燃油車，而騎士版海豚的動力甚至還可以與二三十萬的車輛一較高下，這樣的動力表現在10萬元左右的價位中也是極其罕見的。
2、用車成本低。
作為一臺純電車，海豚的用車成本自然旅孝餘是非常低的，據大部分車主所提供的用車成本資料來看，海豚每百公里的充電成本最低僅需不到10元，而每次保養的費用也僅需幾百塊錢，保險的話海豚前四年的年均保險費用一般在3000塊錢左右，相比同級別的燃油車具有明顯的用車成本優勢。
3、價效比高。
海豚是一臺10萬出頭的入門車型，但是卻標配了20多萬元車型才會搭載的熱幫浦空調，同時還有e平臺刀片電池這樣的技術加持，與同價位的車型相比，海豚在配置、空間、續航等方面都有優勢，價效比非常高。
二、缺點。1、噪音較大。
不少車主都表示，當海豚車速超過60km/h之後，車輛的胎噪和風噪就會顯得尤為明顯，高速行駛時噪音則會更大，十分影響車內人員之間的正常交流。
2、車輛通過性一般。
官方宣稱海豚電池包的離地間隙是19釐公尺，但是底盤的離地間隙卻是15釐公尺，在行經坑窪路面時必須要減速慢行以免磕到底盤或者是電池包，而面對一些路況較差的路段，特別是起伏較大的路面，海豚可能就無法通過了。拆滾。
3、高速續航慎州和冬季續航較短。
據車主實測，標定續航405公里的比亞迪海豚，長時間高速行駛的真實續航只有300公里左右，車輛在冬季低溫環境下的續航也是隻有300公里出頭，可能並不能讓所有消費者都滿意。
2樓：網友
目前10萬元購車預售首選比亞迪海豚，似乎成為了多數年輕人達成的共識，並且從銷量上看，海豚最近的表現也相當強勢，不僅超過了本田飛度，還接連幾個月銷量破兩萬臺，當然，這款車能被消費者選擇的原因，除了配置豐富、空間寬敞外，省遊段殲錢也是乙個重要原因。我們將以上保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出比亞迪海豚三年行駛60000km用車成本約為18464元，平均一年約6154元，平均每月512元。如果換算成每公里的花銷，那麼海豚平均神衝每燃亂公里養車只要3毛錢，而平均每公里的電費只需6分錢。
相比之下，同級的尤拉好貓三年用車總成本約為19000多元，比海豚稍貴500多元。雖然看上去差距不大，但一段時間後，使用者自然會認為海豚是同價位最省錢的產品了。
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