1樓：愛喝水的
電機的特點是功率大，在散熱條件允許的情況下可以短時間的超載使用。其次電動機在額定功率內轉矩並不隨著轉速變化而變化。而且燃油車油量並不影響發動機動力輸出，哪怕油箱裡只剩最後一滴油了，在這滴油耗盡之前發動機仍然可以正常輸出動力。
而電動車電量下降後可能無法保證電動機大功率輸出。轉速才能獲得最大的扭力，所以在日常駕車很容易讓我們感覺電動汽車的提速更快更有力道。而且電動汽車理論上可以將電機裝在輪轂上，動力輸出更加直接，結構簡單還省去了差速器差現在的電動四驅一般是前後各乙個電動機，並且多使用開放式差速鎖；傳統硬派越野車是乙個發動機，通過機械帶動四個輪子轉動，帶差速鎖、**鎖，或電子離合鎖。
<>電動四驅的優勢在於直接由電能去分配動力驅動，對比傳統的機手肢械四驅需要傳動響應更快、更智慧型。如果是單純地應付複雜路況時，短時間需要做到合理的動能分配，那有猜簡先天性的優勢。燃油越野車無人區穿越可以多帶油（比如裝副油箱）解決，電動車跑無人區等惡厲環境怎麼多帶電走？
別告訴我用畢兆世太陽能，那點電量根本不夠用，越野車用電動是不現實的。
等野戰部隊敢採購電瓶車了，你才有資格叫越野如果不考慮電量持續，不考慮底盤電池被磕碰後的**危險等，除了重度越野外，電四驅佔壓倒性優勢。而目前電動汽車的動力電池一電都算多的了，因此即使電機的能量利用率接近三倍於汽油機，一電的純電車也只能相當於同級燃油車一半左右的續航，再加上充能速度的巨大差近角離去角，離地間隙，有幾把鎖，扭矩有多大，等等。所以，你看，並沒有是否是電動車還是燃油車。
所以我的答案是：只要你適合或滿足以上的條件，或者說滿足的條件越多，你的車。
2樓：韓諾諾
如果說比動力的話，電動越野動力更加強勁，不過缺點是續航困難，在野外根本沒辦法充電。
3樓：繁新人
肯定是傳統的越野車好啊，因為越野考驗的就是扭矩，電動車的扭矩可比不過傳統的燃油車的的。
4樓：千紙鸖
電動四咐讓基驅越野車的性衡謹能和傳滑仿統越野車相比，電動四驅越野車的效能更加強大，它的動力更加充沛，響應更加及時，越野能力也更強。
國產最好的四驅越野車
5樓：週週聊汽車
分別是：哈弗h9、北京bj80、北京bj40、榮威rx8、長安cs95、坦克300。
1、哈弗h9。
哈弗h9是哈弗旗下的中大型suv，車內空間稱得上優秀，滿座的話還有空餘。哈弗h9內裝營造了年輕動感，有非常多浮誇的設計。變速箱降擋有條不紊，順得不得了，車身姿態在過彎時四平八穩，懸吊不算軟。
2、北京bj80。
北京bj80採用稜角分明的方盒子車身造型，車身側面有幾分賓士「大g」的既視感，越野氣息十分濃郁。內飾方面，北京bj80的整體豪華度較高，車內真皮座椅具有通風、加熱等功能，舒適性方面得到進一步的提公升。
作為一款硬派越野車，是四缸和六缸發動機可以滿足不同越野愛好者的需求，並給車輛帶來充足的動力，非承載式車身很好地保障了它的越野能力。
3、北京bj40。
北京bj40是一款十分個碰辯性的國產越野suv，它的造型是標準的「霸道」風格，非常霸氣魁梧，不過在內飾這塊就不同於外觀的硬派風格了，中控現代風格液晶儀表等科技化這輛車更符合日常使用。
出色的後排空間也可以保證很多越野愛好者的出行需求。森神動力這塊雖然配備了來自長城汽車的發動機，不過動力輸出還是讓人滿意的，況且搭配了許多的越野配置，這款車應對各類複雜地形還是綽綽有餘的。
4、榮威rx8。
rx8外觀帶有旗艦車型應此吵虧有的霸氣，它也是上汽集團榮威suv家族中的第二款硬派的內飾設計非常簡約，實體按鍵數量很少大多數功能通過觸屏實現，符合當下的潮流。
較大的車身尺寸令榮威rx8的車內空間表現很優秀，後排空間更是大得奢侈。在豪華感和越野能力上，rx8有著較好的平衡。
5、長安cs95。
長安cs95是一款中大型suv，它的前臉莫名的喜感，不過從側面看還是挺有氣場感的。這麼大的車，空間自然沒有什麼問題，豐富的配置能帶來科技感，而且內飾也非常具有高階感。這麼一款體面又實用的車，它的**只需要差不多合資對手的一半，在市場中的競爭力非常強。
6、坦克300。
坦克300採用非承載式車身，配有分時四驅系統，越野能力挺好，外觀設計不像城市型suv那麼柔和，方正有力的車身，能彰顯出男人狂野的一面。它的車身尺寸長寬高分別是：4760*1930*1927公釐，軸距2750公釐，尺寸在緊湊型suv裡面佔有優勢。
四驅車是不是動力比較強力？四驅車都可以越野嗎？
6樓：噯是中午娛
適時四輪驅動是採用下束式**差速器，它的出現只有兩個目的。一是結構簡單，成本較低，二是節省油耗，適時四驅車的油耗與普通兩輪驅動車相差不大，分別是適時只有前輪驅動的四驅車在平時行駛時，當檢測到前輪開始打滑時，向後輪傳遞動力沒有動力，反應比全時四驅慢，因此，四驅車的越野能力較差，操控和高速穩定性都不如全時四驅。與全時四輪驅動相比，四輪驅動的結構要簡單得多。
<>由於四輪驅動的特殊結構，它更適用於配備前置水平發動機前驅平臺的車型，這使得許多suv或基於該平臺打造的四輪驅動車都可以裝配四輪驅動系統。四輪驅動系統大多由ff前驅平臺公升級而成。發動機曲軸與前軸平行，動力輸出到前輪以拉動車輛。
在此基礎上，通過增加變速箱的動力提取器來驅動後軸獲得動力。後驅動軸的組合和分離是由多盤離合器限滑差速器控制的。
組合為四輪驅動，分離為前驅動。當車輛高速過彎時，每個車輪都能分配到和派凱最佳驅動力，從而獲得更好的駕駛體驗。因此，全時四輪驅動被大量的汽車和效能車採用，如著名的 "庫塔羅 "就是全時四輪驅動，只是為了提高駕駛效率和更高的彎道極限。
四輪驅動可以用四個輪子抓地，摩擦力均勻分佈。而兩輪驅動則相對遜色。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜羨臘歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助喚喚，謝謝大家了。
7樓：山西巨集盛星辰
動力都很強，可或型缺以越野，這種車4個輪子都可以發力，在野外的山坡或者泥地，沙漠都可以平穩的執行，底盤比較高，同時渦輪增壓效果租好也比較好，衫辯很堅固，耐用。
8樓：金牛
不是所有的四驅車動州納力都比較強，因為有些四驅車的效能很好，有些四驅車的效能很差，並且也不是所有的四驅車都能越野，因為每輛車的動李跡型力是哪猜不同的。
9樓：撲苒悠水身
四驅車的動力是比較強的；並不是所有的四驅車都可以越野，只有越野車才可以完成。
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