1樓：匿名使用者
坐在歐藍德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高於轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式，採用上下可調節，但對於一公尺7左右的駕駛員，這樣得設計容易擋住儀表板上的轉向燈。
圓形的出風口以及t型的儀表臺與歐藍得「獨特「的設計理念相呼應，可以說是一亮點。但駕駛員位置扶手箱設計的稍微靠後，用起來不是很得心應手。後排車窗和尾門玻璃都是能防曬隔熱的深色玻璃，可以省去日後貼膜的麻煩。
歐藍德的外型近似suv，但它與一般硬朗式的suv外型又有所不同，它的外觀設計時尚，線條柔和，懸掛採用轎車結構，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。它的最小離地間隙有205公釐，遠遠超過一般轎車的限度，但又比一般suv的最小離地間隙少，車體重心不高，既具有比轎車更好的通過性，又有比suv更好的穩定性和安全性。因此稱為全時全能轎車。
全時4輪驅動系統配有帶液力變扭器的**差速器，可以自動選擇驅動形式，並可在行駛中根據路面狀況自動變換。
歐藍德內飾和儀表檯布置比較簡潔，座椅是高階織物面料，後排座椅摺疊後與李廂地板完全持平，形成乙個比較大的行李空間。歐藍德發動機採用瀋陽航天三菱汽車發動機製造****生產的4g6型4缸電噴汽油發動機。
歐藍德裝配的是2．4公升排量的三菱4g64s4m16氣門多點噴射汽油發動機，雖然4g64s4m沒有crv配備的i－vtec發動機先進，但其2．4的排量要比crv的2．0公升發動機要大，但其最大功率99kw卻小於crv與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛公尺，處於中游。而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過這款發動機比較結實耐用、維修容易。
發動機隔音效果比較好，但並不是完全沒有聲音，而且發動機艙內的設計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。
轎車的舒適性與suv的越野性有機的結合，內部空間寬敞。歐藍德採用了最新一代lancer轎車的部分底盤技術，底盤沒有承載車架，降低了車的重心，沒有低速分動箱使之不同於傳統意義上的越野車，是傳統概念越野車和普通轎車相結合的產品。另外，該車部空間相當寬敞，長時間駕乘無疲勞感。
2樓：匿名使用者
三菱歐藍德：市場**：二驅(萬元)四驅(萬元)
在年初原裝進口三菱歐藍德ex 上市之後，三菱又於今年年底進口其最新的歐藍德ex l，新增加了排量2驅、4驅的版本。**歐藍德ex 版全長4640mm，寬1800mm，高1720mm，軸距達2670mm。
3樓：茂可欣簡丙
現在的三菱都是湖南永州的長豐獵豹了，反正都是老三菱的技術和造型，看起來還是不錯的，就是機頭壽命有點問題。
三菱越野車多少錢乙個啊?
4樓：太平洋汽車網
三菱越野車大概要六七十萬乙個：
1、這款車型的定位雖然是一臺緊湊型的suv但是外**起來還是非常大氣的，牽連採用的是家族式的設計風格，只不過看起來並不是特別的精緻；
2、我個人比較喜歡的地方就在於它的經濟格柵周圍使用了很多的黑色塑料墊，所以看起來運動感十足，大燈採用的是鹵素的光源，好在帶有透鏡的功能下方是前5的，車身側面的線條設計比較流暢；
3、符合年輕消費者的審美，車頂行李架採用的是貼合式的設計，更多的是乙個裝飾的作用，整個車位的設計我覺得亮點並不是很多，它配備了4顆後駐車雷達。
三菱越野汽車怎麼樣?
5樓：太平洋汽車網
三菱越野汽車價效比還是挺高的：
1、三菱帕傑羅擺脫了以往越野車的商用車廂設計，車艙的舒適性提公升了不少，因而功能上它和之前的越野車有了脫胎換骨的變化，有些私人用suv的味道了。底盤設計也是全新的，放棄了jeepcj3的鋼板彈簧和前硬軸懸掛設計，而改用不僅適合高強度越野也適合公路高速行駛的雙叉臂加扭力杆和防傾杆的前懸掛的設計；
2、在動力方面，有三款.0t和四缸汽油發動機和三款.3渦輪增壓、渦輪增壓）四缸柴油發動機，1987年，三菱推出了配置更豪華的帕傑羅旗艦車型，1988年其動力公升級為一臺104千瓦的公升v6汽油發動機（6g72），這成為三菱生產的第一款高擋suv。
從1982年到1990年，三菱汽車公司共製造了30萬輛第一代帕傑羅。由於帕傑羅的成功，引來了賓士公司談合作，當時的賓士還沒有一輛有高階味道的suv；
年代中國進口的三菱帕傑羅廣泛應用物穗喚於西部地區，它比之前西部地區使用的gaz69和bj212好的太多了，和同時期引進的豐田陸地巡洋艦相比它的速度不快罩凱，舒適性一流。但是，西部地區使用幾年後顯示出它的可靠性和耐久性不如豐田巡洋艦（那時西部族納地區的公路少且路況很差，加速了車輛機械的損耗）。90年代以後中國西部的野外就是豐田陸地巡洋艦的天下了。
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三菱越野車有幾款**多少
6樓：太平洋汽車網
三菱的suv號稱asx、歐藍德、意格、帕傑羅、帕傑羅金昌等等。三菱是一家來自日本的汽車製造商。三菱旗下的suv車型很多，三菱旗下的很多suv車型都是國產的。
歐藍德是三菱相對暢銷的suv，是一款緊湊型suv。它的長寬高分別為4705公釐、1810公釐和1710公釐，軸距為2670公釐。
歐藍德使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為166馬力和201牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4200轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用遲桐鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為192馬力和235牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4200轉/分。這臺發動機配備多碼弊坦點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
歐藍德的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。卜晌。
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三菱越野車有幾款 三菱的越野車有哪幾款
7樓：小宇說車
1、三菱帕傑羅。
**：398-498萬。
帕傑羅是越野愛好者最喜歡的一款車型之一，外觀造型方面也是非常經典，最**帕傑羅依舊保留傳統設計，經過調整後的中網造型顯得更加頃判硬朗，金色三菱logo鑲嵌其中，不過金標套裝並不是全系標配，只是頂配車型的象徵。
2、帕傑羅勁暢。
**：288-388萬。
來自廣汽三菱的帕傑羅勁暢和和帕傑羅本身並沒有太大關係，因為基於三菱triton皮卡打造，所以更像是借帕傑羅來增加影響力。不過這輛在2013年實現國產的帕傑羅勁暢目前已經停止生產，據相關訊息稱，廣汽三菱將引入**帕傑羅勁暢，但不會國產這款車型，屆時將採用進口的方式銷售。
3、三菱歐藍德世燃。
**：198-258萬。
外觀繼承了家族化設計，大鬍子鍍鉻飾條造型雀返改辨識度非常高，整體造型為傳統suv風格。
三菱黃色兩開門的小越野車叫什麼哦
獵豹飛騰 價 格 11.98 15.98 萬元外形尺寸 長 寬 高 4010 1680 1700mm排 量 1999.0 cc 原產地 中國理論油耗 7.3 7.5 升 百公里 優 點 比較適合年輕一族，動力系統不錯缺 點 是入門級車輛，內飾以及裝置簡單 迷你三門帕傑羅，上見過白色 紅色沒有黃色，可...
那些越野車有三把鎖的，請問越野車的3把差速鎖分別有什麼具體的作用？有補充問題，請教專家和高手
賓士g 牧馬人 路虎衛士 悍馬h1 三菱帕傑羅 一 賓士g 5.0lv8發動機，具有216kw 5500rpm的最大功率和456nm 2800 4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80 的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖 均能100 鎖...
三菱好還是斯巴魯好，三菱和斯巴魯的車哪個好一點呢？
怎麼說，三菱會更好些吧，現在的斯巴魯其實就是早先的富士，消失了n年的曾經名車，現在死灰復燃，很難讓人相信它的技術是否跟的上時代的進步。但是購車的話，我還是建議選擇斯巴魯，原因嘛，三菱的車買車便宜配件貴，以後的維修費用會比斯巴魯高.另外友情提示，單純說日系車好或者德系車好的，不是託就是傻子。日系德系兩...