1樓：匿名使用者
飛機是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動力來獲得公升力。而公升力的**是飛行中空氣對機翼的作用。
機翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機翼與空氣相對運動時，流過上表面的空氣在同一時間(t)內走過的路程(s1)比流過下表面的空氣的路程(s2)遠，所以在上表面的空氣的相對速度比下表面的空氣快(v1=s1/t>v2=s2/t1)。根據帕奴利定理——「流體對周圍的物質產生的壓力與流體的相對速度成反比。」，因此上表面的空氣施加給機翼的壓力 f1 小於下表面的 f2 。
f1、f2 的合力必然向上，這就產生了公升力。
從機翼的原理，我們也就可以理解螺喚悶段旋槳的工作原理。螺旋槳就好像乙個豎放的機翼，凸起面向前，平滑面向後。旋轉時壓力的合力向前，推動螺旋槳向前，從而帶動飛機向前。
當然螺旋槳並不是簡單的凸起平滑，而有著複雜的曲面結構。老式螺旋槳是固定的外形，而後期設計則採用了可以改變的相對角度等設計，改善螺旋槳效能。
飛行需要動力，使飛機前進，更重要的是使飛機獲得公升力。早期飛機通常使用活塞發動機作為動力，又以四衝程活塞發動機為主。這類發動機的原理如圖，主要為吸入空氣，與燃油混合後點燃膨脹，驅動活塞往復運動，再轉化為驅動軸的旋轉輸出：
單單乙個活塞發動機發出的功率非常有限，因此人們將多個活塞發動機並聯在一起，組成星型或v型活塞發動機。下圖為典型的星型活塞發動機。
現代高速飛機多數使用噴氣式發動機，原理是將空氣吸入，與燃油罩兆混合，點火和譽，**膨脹後的空氣向後噴出，其反作用力則推動飛機向前。下圖的發動機剖面圖裡，乙個個壓氣風扇從進氣口中吸入空氣，並且一級一級的壓縮空氣，使空氣更好的參與燃燒。風扇後面橙紅色的空腔是燃燒室，空氣和油料的混和氣體在這裡被點燃，燃燒膨脹向後噴出，推動最後兩個風扇旋轉，最後排出發動機外。
而最後兩個風扇和前面的壓氣風扇安裝在同一條中軸上，因此會帶動壓氣風扇繼續吸入空氣，從而完成了乙個工作迴圈。
2樓：檔案零零七
飛機那局桐咐麼重，究輪或竟是靠什麼飛上天的？原來我們桐純都想錯了。
飛機有數頓重，為何能飛上天？
3樓：沒結婚呢
因為飛機具有強勁的動力裝置，而且飛機的材料屬性特殊，具有很大的衝力，天空上的浮力較大，所以飛機能夠飛上天。
4樓：帳號已登出
因為飛機有一些動力，可以對抗一些重力，空氣中有一些浮力，這樣可以飛到天上。
5樓：自己滴定
雖然說飛機特別的重，但是飛機的動力也是十足的，所以可以順利的飛上天空。
為什麼飛機可以飛上天，飛機為什麼能飛上天？
飛機為什麼能飛上天？飛機的機翼的上下兩側的形狀是不一樣的，上側的要凸些，而下側的則要平些。當飛機滑行時，機翼在空氣中移動，從相對運動來看，等於是空氣沿機翼流動。由於機翼上下側的形狀是不一樣，在同樣的時間內，機翼上側的空氣比下側的空氣流過了較多的路程 曲線長於直線 也即機翼上側的空氣流動得比下側的空氣...
飛機為什麼能上天，飛機為什麼能飛上天，原理是什麼？
飛機為什麼能飛上天？最初，人類希望能像鳥兒那樣自由地在空中飛行。後來，經過反覆實踐發明了飛機。而飛機能夠飛，靠的是它的機翼和發動機。飛機的機翼上面是弧線的，下面是平直的，飛機在移動時，機翼上面的空氣流動快，機翼下面的空氣流動慢，這樣就產生了一個向上的升力，飛機也就平穩地飛上天了。另外，飛機裡的發動機...
氣球為什麼能飛上天，為什麼氣球會飛上天
氣球裡面是氫氣，氫氣的相對質量為2，空氣的相對質量為29。氫氣比空氣輕，所以能向上浮 輕氣球密度小於空氣密度，因此會飛。氣球裡面是氫氣，氫氣密度低,在一定高度，氫氣球大小是不變的，即氫氣球內外大氣壓平衡，在其上升過程中，由於外部大氣壓減小，氫氣球由於內部壓強過大必然會膨脹，而製作的氫氣球其承受能力是...